Словениядағы жанармай бағасы - Шамадан тыс бағалар, бірақ бөлшек саудагерлерді қуанту үшін емес.

Өткен қыркүйекте Словения бірқатар еуропалық елдерде мұнай бағасын реттеуді нарық көшбасшыларының еркіне қалдырған келесі ел болды. Бұл төрт жылдан астам уақытқа созылған процесс, онда үкімет 2016 жылы алғаш рет аса жеңіл қыздыру майы, 98 RON және RON бағасын реттеуді алып тастады. Одан кейін автомобиль жолдары маңындағы жанар-жағармай құю станцияларында барлық жанармайға бағаны реттеуді алып тастады. және экспресс жолдар, содан кейін 100 қыркүйекте барлық басқа жанармай құю станцияларында тоқтатылды.

Бағаның дерегуляциясы орын алды rәсіресе, біз Словенияда, сондай-ақ бүкіл әлемде - бірнеше ай бойы шикі мұнай бағасының құлдырауын көрген кезде.және бөлшек саудадағы жанармай бағасы бірнеше айлық күрт құлдыраудан кейін RON 95 бензині немесе дизель үшін € XNUMX деңгейінде бекітілді. Бағаның төмендеуін, әрине, мұнай өнімдеріне әлемдік сұраныстың айтарлықтай төмендеуіне әкеліп соқтырған әлемдік жағдаймен түсіндіруге болады. Осылайша, мұнай компанияларында сақтайтын жері жоқ жанар-жағармайдың шамадан тыс мөлшері болды. Бұл ақылға қонымсыз болып көрінгенімен, әлемдік нарықтағы шикі мұнайдың құны теріс мәндерге жетті!

Қыркүйектің соңында үкімет, жоғарыда айтылғандай, мұнай өнімдерінің бағасын бақылауды толығымен нарықтың бақылауына қалдырды, бірақ баға өскен жағдайда нарықтағы баға қозғалысына бақылауды қалпына келтіруді қамтамасыз етті. нарықтағы бағалар. бағаның өсуі. Содан кейін үкіметтің идеясын, бір қарағанда, Словенияның Сауда-өнеркәсіп палатасының көлік бөлімі мұнай өнімдері бағасының төмендеуін күтетінін айтып, күтпеген жерден қолдады. Екінші жағынан, Словения тұтынушылар қауымдастығы (ZPS) үкіметтің шешіміне әлдеқайда күмәнмен қарады., өйткені олар, Сауда-өнеркәсіп палатасына қарағанда, бағаның көтерілуінен қорқатындықтарын білдірді - бастапқыда бұл негізсіз болып шықты. Бірақ көп ұзамай жағдай ZPS-тің қорқынышына сәйкес басқаша өзгере бастады.

Бүгінгі Словениядағы мұнай өнімдерінің бағасын салыстырсақ, біз мұны табамыз олардың бағасы соңғы жарты жылда шамамен 20 центке көтерілді (95-ші бензинге сәл азырақ, дизельге сәл артық), сондықтан көбі кінәлілерді іздей бастады. Соңғысы, бірақ кем дегенде, Словенияның ең ірі үш мұнай трейдерлерінің – Petrol, OMV және MOL – жанармай бағасына жылдам шолу бүкіл ел бойынша (автомобиль жолдарынан тыс) бағалардың айтарлықтай үйлесетінін көрсетеді, айырмашылықтар шамалы немесе кем дегенде әлдеқайда аз. .қызмет көрсету станцияларындағы жеңілдікпен сатушылар айтқандарына қарағанда.

Бұл жағдайға тек трейдерлер ғана жауапты деген әсерді тез тудырады. Бірақ сандарға тереңірек үңілсек, бағаның көтерілуі мұнай трейдерлерінің пайданы көбейтуге ұмтылысы емес екенін көрсетеді. Бағаны мемлекеттік реттеу жойылғаннан кейін көп ұзамай ел ішінде де, шетелде де экономикалық ояну кезеңі басталды, бұл тек ел ішінде ғана емес, әлемдік нарықта да мұнай өнімдеріне сұраныстың артуына әкелді.

Өткен жылғы мұнай бағасының динамикасына қарасақ, шикі мұнай бағасы өткен жылдың 20 сәуірінде төмен және теріс мәнге жеткенін, содан кейін айдаудың айтарлықтай қысқаруының арқасында ОПЕК елдерімен салыстырмалы түрде тез арада қайта келісілгенін көреміз. және Ресей. Осылайша шілде айының басына қарай ол қайтадан мұнай барреліне 40 долларға (159 литр) жетті..

34 қарашаға қарай мұнай бағасы кезеңдік құлдырауды, соның ішінде эпидемияның екінші толқынының басталуын ескере отырып, баға барреліне 30 долларға дейін төмендеді, барреліне 40 доллардан XNUMX долларға дейінгі диапазонда ауытқиды, содан кейін одан кейін бағаның өте жылдам өсуі ғана болды. Наурыздың басында ол барреліне 68 долларға жетіп үлгерді, ал айдың соңында ол шамамен 60 долларды құрады (бұл, айталық, 20-жылдардың ортасындағы инфляцияны ескере отырып жасалғанмен бірдей).АҚШ бірінші мұнай дағдарысына ұшыраған кезде).

Осылайша, деректер шикі мұнайдың қазіргі бағасын жаңа вирус түріндегі қауіп Қытайдан бізге жақындағаны белгілі болған жаңа 2019/2020 жылғы бағамен салыстыруға болатынын көрсетеді, бірақ бұл әлі де болған жоқ. әлі болған. індеттің әлемге қаншалықты әсер ететіні белгілі. Бұл ретте, әрине, Словениядағы мұнай өнімдерінің бағасын сол кездегі және бүгінгі күнмен салыстыру орынды.

Бензин, OMV және басқалары негізінен таза ар-ұжданға ие ...

2007-2020 жылдар аралығындағы мұнай өнімдері бағасының динамикасының кестесінен октандық көрсеткіші 95 болатын бензиннің бөлшек саудадағы бағасы 2019-2020 жылдар аралығындағы өтпелі кезеңде 1,298 еуро болғанын көруге болады.... Дизель отынының бағасы 1,2 центке төмен болды, бірақ бағалар бөлшек сауда желілерінде жұмыс істейтін автоматты емес, классикалық жанармай құю станцияларымен бірдей болды.. Біз, әрине, автожол аялдамаларынан тыс жанармай құю бекеттеріндегі бағалар туралы айтып отырмыз. Ағымдағы жылдың наурыз айының соңында, дәлірек айтсақ, жексенбіде, 28 наурызда октан саны 95 болатын бензин бағасы 1,159-1,189 еуро аралығында болса, дизельдік отынның бағасы 1,149-1.219 еуро аралығында болды.

Сонымен қатар, ең арзан да, ең қымбат отынды да бөлшек сауда желілерінің автоматты (өзіне-өзі қызмет көрсету) жанармай құю станцияларында алуға болатыны анық - бірінші жағдайда бұл Хофер болды, ал екінші жағдайда оның MaxEn қызметтері бар Mercator болды. . . Әйтпесе, елдегі жанармай құю станцияларында әртүрлі жеткізушілер әдетте бірдей бағамен жанармайды ұсынады. сол күні Petrol 95 октанды бензиннің литрі үшін ең аз ақшаны, атап айтқанда € 1,177 сұрады. (OMV және Mol 1,179), ал дизельдік OMV литрі үшін, атап айтқанда 1,199 еуро (бензин және моль 1,2 еуро).

Осылайша, жанар-жағармай бағасын салыстыру бүгінгі күні әлемдік нарықтардағы шикі мұнайдың дәл осындай бағасы үшін жанармай бағасының өткен жылдағы және тоқсандағы жақсы көрсеткіштен орта есеппен шамамен 10 центке төмен екенін көрсетеді; Айырмашылық RON 95 бензині үшін сәл үлкенірек және дизельдік отын үшін сәл азырақ, ол жақында сәл жылдамырақ болды.

Жоғарыда келтірілген деректерден Словениядағы мұнай трейдерлері бағаның жоғарылауына байланысты сынның дұрыс нысанасы емес екені тез белгілі болды, дегенмен біз Словениядағы барлық үш ірі мұнай трейдерлерінен ағымдағы жағдайға түсініктеме беруін сұрадық; Сұрақтарымызға тек Petrol мен OMV жауап берді, ал Мол ынтымақтастықтан бас тартты.

Petrol және OMV атынан екі компания да мұнай өнімдеріне баға белгілеу әдістемесін әзірледі, алайда бәсекелестікті қорғау ережелеріне байланысты оны жария ету мүмкін емес. Екі компания да энергия бағасына түсініктеме бергісі келмейді, өйткені шикі мұнай бағасына қазірдің өзінде әртүрлі факторлар әсер етеді (негізінен доллар бағамы) және Словениядағы мұнай өнімдерінің бөлшек сауда бағасы әртүрлі баждар мен акциздерден тұрады, бұл мүмкін өзгерту.

Сонымен бірге, OMV жоғарыда аталған мәлімдемені шикі мұнай бағасы індет басталғаннан бері наурыз айының басында ең жоғары деңгейге жетті деген мәлімдемені Мұнай экспорттаушы елдер ұйымының (ОПЕК) пікірімен келісе отырып түсіндіреді. әлемдік нарықтардағы шикі мұнай.бірақ бұл өткен жылғы тапшылықты өтеуге жеткіліксіз. OMV соманы жария етпейді Petrol 2020 жылы шамамен үш миллион тонна мұнай өнімдерін сатқанын хабарлады, бұл 19 жылмен салыстырғанда 2019 пайызға және жоспарланғаннан 13 пайызға аз.

Мұнай өнімдерінің бағасын толық ырықтандыруды екі компания да оң бағалайды, өйткені бұл тәжірибе бұрыннан белгілі көршілес елдердегі үрдістерге сәйкес келеді. Petrol бұл тәжірибе біраз уақыттан бері (кем дегенде OMV үшін) енгізілген нарықтарда болғандықтан, бұл ауысуға жақсы дайындалғанын қосады және мұндай шешім тұтынушыларға да пайда әкелетінін қосады. оларға отынды қай жерде айдау керектігін шешу оңайырақ.

OMV, керісінше, Словенияның транзиттік ел екенін, бұл оның мүмкін екенін білдіреді мұнай трейдерлері қазір басқа елдердегі мұнай өнімдерінің бағасына тезірек бейімделуде, сондықтан (p) біздің елімізді жай кесіп өтетін және елге кірер немесе шықпас бұрын тоқтауы мүмкін жүргізушілер немесе көлік құралдары үшін де қызықты болып қала береді.

Әрі қарай өсу азды-көпті алынып тасталады

Словения тұтынушылар қауымдастығының тауарлар мен қызметтерді сынау бөлімінің басшысы Боштян Окорн да әлемдік нарықтағы бағаның өсуіне жанар-жағармайдың бөлшек сауда бағасының өсуі кінәлі деп санайды. Окорнның айтуынша, шикі мұнай бағасы соңғы күндері аздап төмендегеніне қарамастан, 2020 жылдың қарашасынан 2021 жылдың наурыз айының соңына дейін 70 пайызға өсті, бұл осы кезеңде бөлшек сауда бағасының айтарлықтай өсуін түсінуге болады. Дегенмен, ол мұнай өнімдері нарығын ырықтандыру бағаның өзгеруін біршама айқынырақ етті деп қосады.

Жанар-жағармай бағасын мемлекет белгілеген уақытта біз тек әр 14 күн сайын өзгерістер алып отыратындықтан, тұтынушылар жанармайдың бөлшек сауда бағасының аралық өзгерісін сезінген жоқ. Сонымен бірге, акциздер деңгейін түзету арқылы үкіметте жанармай бағасының үлкен өзгерістерін жұмсарту механизмі болды - бағаның төмендеуі және жоғарылауы жағдайында да. Тегер, мысалы, 2014 жылдың соңына дейін 95 октанды бензиннің бағасы жанармайдың литріне 1,5 еуроға жақындаған кезде, мемлекет 0,56 еуроны алды.; Өткен жылдың мамыр айында бұл сома 0,51 еуро болса, қыркүйекте ырықтандыруға дейін 0,37 еуро ғана болған. Сонымен бірге Окорн отандық жеткізушілер мен көршілес елдердегі жеткізушілер арасындағы мұнай өнімдері бағасының арақатынасы әрқашан азды-көпті өзгеріссіз қалғанын қосады.

Окорн сондай-ақ мұнай бағасы саласында болашақта не күтуге болатынына тоқталды. Ол екі ірі мемлекеттік мұнай трейдерлерінің жанар-жағармай бағасының динамикасына болжамдардың риза еместігі туралы пікірімен келіссе де, болашақта мұнай өнімдері бағасының күрт өсуі күтілмейді деп есептейді. Қысқа мерзімді перспективада бұл қыстың аяғына дейін (бұл жылу үшін мұнай өнімдеріне деген қажеттіліктің төмендеуін білдіреді) және оның пікірінше, жақын арада болатын шағын экономикалық дағдарысқа ықпал етеді.

Сондықтан биылғы жылы бағаның 10, тіпті 15 центтен жоғары көтерілуі үлкен тосын болмақ.... Бұл ретте мұнай өнімдерінің бағасы болашақта жанармайдың бір литріне 1,5 еуродан төмен болады деп күтілуде, бұл жаңа автокөліктерді электрлендіру (және соның салдарынан мұнай өнімдеріне сұраныстың төмендеуі) ықпал етеді. . Дегенмен, Еуроодақ деңгейінде электрлендірілген көліктерге көшуді жеделдету үшін мотор отындарына қосымша салық салу мүмкіндігі туралы айтылған Еуропалық жасыл келісімнің дайындалып жатқаны рас.

Окорн соңғы кездегі бағаның көтерілуіне байланысты мұнай трейдерлерін көрсетпесе де, шетелдердегі сияқты бірнеше жанар-жағармай құю станцияларында мотор жанармайының бағасы жазылатын тас жолдардың жанында белгілер ілінуі керек екенін ескертеді. жүргізушілерге жанармай құю станциясындағы кранның тұтқасын көтермес бұрын беріліс қорабының бағасын көрсететін станцияларға тотемдерді қойыңыз. Соңында, бұл әртүрлі провайдерлердің қызмет көрсету станцияларындағы бағалардың біріздендіруіне әкеледі.

Сондай-ақ айдалатын мұнай мөлшері де маңызды.

Әрине, шикі мұнай бағасына бүкіл әлем бойынша мұнай компаниялары айдайтын шикі мұнай көлемі де қатты әсер етеді. Ақырында, өткен көктемде бағаның күрт құлдырап, жыл соңында қарқынды өсуінің бір себебі де осында жатыр. Дүниежүзін індет ерте көктемде шарпып, мұнай өнімдеріне деген әлемдік сұраныстың төмендеуімен қатар жүрсе де, мұнай бағасы нөлге жеткен мамыр айында ғана мұнай алпауыттары өндірілетін мұнай көлемін күрт қысқарту туралы шешім қабылдады.

Егер 30 сәуірде әлемде тәуліктік мұнай өндіру 82,83 миллион баррель болса, бір айда ол небәрі 71,45 миллион баррель болды. (айына бір миллионға аз). Жылдың соңына қарай көлем қайтадан аздап өсті, бірақ «бар болғаны» 75,94 миллион баррельге жетті, бұл соңғы бес жылдағыдан әлдеқайда аз, бұл кезде көлем тәулігіне 80 миллион баррельден асатын болды.

Бағаға бірнеше факторлар әсер етеді.

Жанармайдың бөлшек сауда бағасы (жанармайдың сатып алу бағасынан басқа) саны (немесе үлесі) заңмен белгіленетін бірнеше факторлардан тұрады. Мыналар:

• СО2 салығы: көмірқышқыл газының шығарындылары арқылы ауаны ластауға салық.
• ЕАЭО үлесі: Энергия тиімділігіне қосқан үлесі (2010 жылдан бастап).
• ЖЭК және ЖЭО салымы; жоғары тиімді когенерациядан және жаңартылатын энергия көздерінен электр энергиясын өндіруді қолдауға үлес (2014 жылдың маусымынан бастап).
• Акциз: энергияға.
• ҚҚС: қосылған құн салығы.
• Соңғы баға: бөлшек сауда бағасы.

Осылайша, іс жүзінде RON 95 отынының литріне келесі формула бойынша салық салынады:

Словениядағы мұнай өнімдерінің бағасы
	2020
	Міндеттеме жоқ	CO2 шығарындыларына салық	ЕАЭО үлесі	ЖЭК және ЖЭО үлесі	Акциз	ҚҚС	Соңғы баға
95 еуро (еуро/литр)	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

Словения ең арзандардың қатарында

Бір жылдан аз уақыт бұрын бағаның күрт төмендеуінен кейін бұл Словения жанармай бағасы ең төмен еуропалық елдердің біріне айналды және осы мәртебені күні бүгінге дейін сақтап келеді. RON 1,16 бензинінің литріне орташа бағасы € 95-дан сәл төмен (наурыздың ортасында жарамды) ол Еуропаның 15 елінің ішінде 45-ші орында және аймақтағы ең арзан болып табылады. Көрші елдердің арасында 1,18 евро бағасымен Венгрия ең жақын, одан кейін Австрия (литріне 1,18 евро), Австрия (1,22 евро), Хорватия (1,35 евро) және литріне 1,62 еуродан Италия келеді. литрі 95-ші бензин 43-ші орынға ие. Осылайша, бензиннің бұл түрі 95 октанды бензиннің литрі тиісінше 1,65 және 1,85 еуро тұратын Португалия мен Нидерландыда ғана қымбатырақ.