Holden Commodore және Ford Falcon бағалары бақылаудан тыс, бірақ сіз қолданылғанын 100,000 XNUMX долларға сатып алу ақымақтық болар едіңіз | Пікір
Holden Commodore үшін шамамен 100,000 XNUMX доллар төлейсіз бе?
Джони Митчелл дұрыс айтты; Ол жойылмайынша, сізде не бар екенін білмейсіз.
Бұл Австралияда жасалған үлкен ақшаға ие автомобильдер үшін үлкен жыл болды - HSV GTSR W1 Maloos жұбы 2.2 миллион долларға сатылды - бірақ бұл айсбергтің ұшы ғана. Тұрақты Авто трейдер Жақында мен отандық автокөліктердің соңғы партиясы сатылатын таңғаларлық бағаларға таң қалдым.
Пандемиядан туындаған жеткізілім шектеулерінің осы кезеңінде ескі көліктердің барлық бағасы көтерілді, бірақ австралиялық Холден және Форд үлгілерінің бағасын қарастырған жөн. Бірақ түсінікті болу үшін арасында үлкен айырмашылық бар бағасын сұрайды және көліктің сатылатын көрсеткіші, сондықтан оны Holdens және Fords үшін баға нұсқаулығы ретінде қарастырмаңыз.
Әрине, Holden Commodore және Ford Falcon-тың кейінгі жылдарында мен адамдар бұл көліктерді инвестициялық мүмкіндік ретінде пайдалану ниетімен сатып алғанын білдім - жүгірісті төмен ұстау және адамдардың ностальгиясын және оның жоқтығына қол жеткізуге үміттену. жаңа өндіріс.
Кез келген өнер коллекционері айтқандай, қайтыс болған суретшілердің жұмыстары қымбатырақ, өйткені өнерді енді жасау мүмкін емес. Бұл көліктерге де қатысты сияқты. Холденнің өлімі мен Сұңқардың жойылуы пайдаланылған модельдер нарығының шарықтауына әкелген сияқты.
Қарап тұр Авто трейдерМен австралиялық Холденстің соңғы бағасына таң қалдым. VF Series II SS-V Redline керек пе? Сіз ақшаңызды үнемдедіңіз деп үміттенемін. Жазу кезінде сатылымда 290 SS-V болды, 14 VF SS-V Redline 80,000 99,990 доллардан асатын жарнамаланған, ең жоғары бағасы XNUMX XNUMX доллар болды.
Бұл жол жүру шығындарына дейінгі 58,690 XNUMX АҚШ долларын құрайтын бастапқы сұраныс бағасымен салыстырғанда бес жылдағы әсерлі бағалау деңгейі.
HSV қызықтырады ма? Әмияндарыңызды ұстаңыз, өйткені соңғы төмен жүгіріс GTSR үлгісін алу үшін сізге 200 мың доллардан астам қаражат қажет. W1s қосымша өнімділік пен шектеулі сандарға байланысты аукциондарда үлкен ақша тауып жатқанымен, GTSR әлі де жоғары сұранысқа ие.
Төмен жүгірісі бар мысал, одометрде небәрі 47 км, 299,999 50,000 доллар тұрады, бірақ 239,000 5 км-ден астам болса да сізге 246,900 XNUMX доллар қажет болады. Салыстыру үшін, жаңа BMW MXNUMX жарысы - ұқсас өлшемді спорттық седан - XNUMX доллардан басталады (плюс жол жүру шығындары).
Бұл тек Холденге қатысты емес. Авто трейдер 2014 жылғы FPV GT F 351-ді 179,888 77,990 долларға жарнамалады. Бұл сізге Falcon жаңа болған кезде оның екі жарым данасын сатып алуға жеткілікті (XNUMX доллардан басталады).
FPV GT-P де бағасы көтерілді, алты иесі өз бірліктерін бастапқы бағасынан (75,990 жылы 2008 89,500 АҚШ доллары) жоғары сатуға әрекеттенді. Жоғарғы шегі - 13,510 13 GT-P $ XNUMX XNUMX сұрайды, бұл XNUMX жастағы автокөлік үшін $ XNUMX XNUMX артық.
Тіпті соңғы Ford Falcon XR8 өзінің бастапқы бағасына жақын, Autotrader-те 60 мың доллардың төмен диапазонында сатылады.
Мұның бәрі нені білдіреді? Австралияның жергілікті өндірілген бұлшық ет машиналарына деген сүйіспеншілігі олар кеткеннен кейін де бірнеше жыл өтсе де күшті болып қала береді.
Holden бағасы, атап айтқанда, жергілікті әзірленген Commodore брендінің күші туралы айтады және атауы тақтайшаны импорттық модельге ауыстыру неліктен басынан бері жойылғанын көрсетеді.
Сайып келгенде, салыстырмалы түрде төмен жүгіріспен қол жетімді мысалдардың көптігін ескере отырып, бұл бағалар ұзақ мерзімді перспективада тұрақсыз болып көрінеді.
Эксклюзивтілік тұрақты бағалаудың кілті болып табылады, сондықтан 80 жылы $2021 мыңға SS-V Redline сатып алуға болады және 100 жылы оның құны $2031 мың немесе одан жоғары болады деп ойлау, ең жақсы жағдайда, жоғары құнды инвестиция болып табылады.
Мүмкін, егер көп адамдар австралиялық автокөліктер жаңа болған кезде олар үшін жоғары баға төлеуге дайын болса, бізде әлі де автокөлік индустриясы болар ма еді?
