Bugatti EB110
Bugatti EB110
Аты итальяндық естілгенімен, Bugatti француз компаниясы болды (қазір VW иелігінде). Алайда, 90-жылдары қайта құрылымдаудан кейін ол Италияның меншігі болды және EB110 Ferrari F40 және Lamborghini Diablo-ға бәсекелес болды.
Төрт дөңгелегі бар
Қуаты 552 а.к тең пропорцияда болмаса да, барлық 4 дөңгелекке беріледі. Қуаттың 63%-ы артқы оське, 37%-ы алдыңғы оське түседі.
Төрт турбокомпрессорлар
Қозғалтқыштың төмен жылдамдықтарында турбинаның кешіктірілген реакциясын болдырмау үшін EB110-да аралық салқындатқыштары бар төрт шағын IHl турбокомпрессоры болды, әрбір цилиндр қатары үшін екіден.
Көміртекті талшықты шасси
Заманауи McLaren F1-ге дейін EB110-да көміртекті талшықты шасси болды, бұл оны өте берік етеді.
Төрт таратқыш білігі бар V12
3,5 литрлік EB110 қозғалтқышы 8200 айн / мин жылдамдықпен жұмыс істейді және 1 формуласында қолданылған бұрынғы Cosworth DFV қозғалтқыштарын қуаттайды.
Арнайы Michelin шиналары
Bugatti компаниясының Мишелинмен тығыз байланысы соғысқа дейінгі Bugatti Royale доңғалақтарынан шабыттандырылған легірленген доңғалақтарда қолданылатын EB110 үшін арнайы MXX3 ультра төмен профильді шиналарды әзірлеуге әкелді.
Қозғалтқыш
Түрі: Төрт уақыт ағыны бар V12.
Құрылыс: жеңіл легірленген блок және бас.
Тарату: Цилиндрге 5 клапан (3 қабылдау, 2 шығару) 4 үстіңгі таратқыш біліктермен басқарылады.
Диаметрі және поршень жүрісі: 83,8 55,9 мм x.
Бағалау: 3500 см3.
Қысу коэффициенті: 7,5: 1.
Қуат жүйесі: 4 IHI турбокомпрессорлары бар Bugatti көп нүктелі отын бүрку.
Максималды қуат: 552 л.к. 8000 айн/мин
Максималды момент: 630 айн / мин кезінде 3750 Нм
БЕРІЛІС ҚОРАБЫ
6 жылдамдықты нұсқаулық.
КУП/ШАССИ
Монококты көміртекті талшықты шассиі бар жеңіл қорытпалы екі есікті купе.
Дәстүрлі радиатор торы
Дәстүрлі Bugatti-нің жылқы тәрізді радиатор торы EB110-да өткенмен байланысты ерекшелеу үшін сақталған.
Қоршаған ортаны қорғайтын құрылғылар
EB110 мүмкіндігінше қоршаған ортаға зиянсыз ету үшін әрбір турбокомпрессор каталитикалық түрлендіргішпен және май бу жинағышымен жабдықталған.
Қосарлы артқы амортизаторлар
Драйверге көлікті ең жақсы басқаруға мүмкіндік беру үшін EB110 артқы жағында қос амортизаторлар бар.
Қорытпалы корпус
Көліктің салмағын азайту үшін EB110 корпусы жеңіл алюминий қорытпаларынан жасалған, әдетте дәстүрлі Bugatti көгімен боялған, бірақ кейбіреулері күміске боялған.
ШАССАС
Алдыңғы суспензия: қос тілектер, шиыршық серіппелер, телескопиялық амортизаторлар және айналуға қарсы жолақ.
Артқы аспа: көлік құралының әр жағында қос катушкалы серіппелі амортизаторлары бар қос таяқшаларда. Тежегіштер: алдыңғы және артқы желдеткіш дискілер (диаметрі 323 мм).
Дөңгелектер: Магний қорытпасы - Өлшемдері 229 x 457 мм алдыңғы және 305 x 457 мм артқы.
Шиналар: Michelin 245/40 (алдыңғы) және 325/30 (артқы).
Сынақ жүргізуге тапсырыс беріңіз!
Сізге әдемі және жылдам машиналар ұнайды ма? Солардың біреуінің рульінде өзіңізді дәлелдегіңіз келе ме? Біздің ұсынысымызды қарап шығыңыз және өзіңіз үшін бір нәрсені таңдаңыз! Ваучерге тапсырыс беріп, қызықты саяхатқа шығыңыз. Біз бүкіл Польша бойынша кәсіби тректермен жүреміз! Іске асыру қалалары: Познань, Варшава, Радом, Ополе, Гданьск, Беднари, Торун, Биала Подласка, Вроцлав. Тауратымызды оқып, өзіңізге ең жақынын таңдаңыз. Армандарыңызды орындауды бастаңыз!
