Осы 10 ескі Audi модельдеріне сақ болыңыз
Мазмұны
Өндірушілер мен қымбат автокөліктер әлемінде Audi ең танымал брендтердің бірі болып табылады және бұл оның автоспорттағы белсенді қатысуына байланысты. Осы жылдар ішінде неміс өндірушісі ралли бойынша әлем чемпионатына, Le Mans сериясына, неміс турингтік чемпионатына (DTM) және Формула 1 -ге қатысты.
Брендтің автомобильдері үлкен экранда жиі пайда болды, сонымен қатар кинотеатрларда үлкен жетістіктерге жеткен фильмдерде. Бұл Audi автомобильдерінің шынымен керемет екенін дәлелдейді. Алайда, кейбір модельдерде белгілі бір жасқа жеткеннен кейін басқа проблемалар туындайды. Сондықтан сіз ескі машинаны таңдағанда оларға абай болуыңыз керек.
Мәселе болуы мүмкін 10 ескі Audi моделі):
Audi A6 2012 жылдан бастап
6 A2012 седаны Ұлттық автожолдардағы жол қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) ұйымдастырған барлығы 8 қызметтік іс-шараға қатысады. Біріншісі 2011 жылы желтоқсанда болды, сол кезде бүйірлік қауіпсіздік жастықшасының сақтандырғышы ақаулы болды.
2017 жылы салқындату жүйесінің электр сорғысының ақаулығы анықталды, ол салқындату жүйесінде қалдықтардың жиналуына байланысты қызып кетуі мүмкін. Бір жылдан кейін, сол проблемаға байланысты екінші сервистік іс-шара қажет болды.
Audi A6 2001 жылдан бастап
Бұл Audi моделі брендтің 7 массивтік семинарына қатысады. 2001 жылы мамырда цилиндрдегі қысымды көрсететін манометр кейде істен шығатыны анықталды. Бұл автомобильде жанармайдың жеткілікті екендігін көрсетеді, бірақ шын мәнінде цистерна бос тұр.
Тек бір айдан кейін дизайндағы қателікке байланысты жұмысын тоқтатқан шыны тазалағыштармен проблема анықталды. 2003 жылы автомобильдің қалыпты жүктемесімен оның салмағы рұқсат етілген білік жүктемесінен асып түсетіні анық болғаннан кейін қызмет көрсету шараларын жүргізу қажет болды.
Audi A6 2003 жылдан бастап
Осы тізімдегі тағы бір A6, бұл осы модельдің шынымен де проблемалы екенін көрсетеді. 2003 жылғы нұсқасы 7 сервистік іс-шараға қатысты, оның біріншісі автомобиль нарыққа шыққаннан кейін басталды. Бұл жүргізушінің бүйіріндегі қауіпсіздік жастықшасының апатқа ұшырамауына байланысты болды.
2004 жылғы наурызда Audi дилерлеріне осы модельдегі көптеген автомобильдерді жөндеуге шақыруға тура келді. Бұл жолы көлік тақтасының сол жағындағы электрлік ақауларға байланысты болды.
7 жылдан бастап Audi Q2017
Брендтің сәнді кроссовері 7 сервистік промо-акцияға қатысады, бұл жол талғамайтын көліктер үшін рекорд. Олардың көпшілігі 2016 жылдан бастап (содан кейін автомобиль нарықта пайда болды, бірақ бұл 2017 модель жылы). Біріншісі, электр рульінің басқару блогындағы қысқа тұйықталу қаупіне байланысты болды, бұл қозғалыс кезінде руль жүйесінің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Шамасы, Audi Q7-дің бұл бөлігі шынымен де проблемалы, өйткені руль қорабын руль білігімен байланыстыратын болт жиі босатылатыны анықталды. Мұның салдары бірдей, бұл кроссовер шығарған қондырғылардың көп бөлігін жөндеуге жіберуді талап етті.
Audi A4 2009 жылдан бастап
Бүгінгі күні седан да, айырбасталатын A4 де (2009 модель жылы) 6 сервистік оқиғадан өтті, және олар негізінен қауіпсіздік жастықшаларына қатысты. Әуе жастықшасы үрленген кезде жай ғана жарылып, көлік ішіндегі жолаушылардың жарақат алуына әкелуі мүмкін екендігі анықталғаннан кейін оларға жақындады.
Осы кезеңдегі A4 қауіпсіздік жастықшаларының тағы бір кемшілігі - олардың басқару блогының жиі коррозиясы. Егер бұл уақытында анықталмаса және құрылғы ауыстырылмаса, белгілі бір уақытта қауіпсіздік жастығы қажет болған кезде іске қосудан бас тартады.
Audi Q5 2009 ж
Q5 моделі бойынша 6 сервистік іс-шара өткізілді, оның біріншісі алдыңғы кроссовер тіреуінің дұрыс орнатылмауымен байланысты болды. Осыған байланысты, апат болған жағдайда, оның өтіп кету қаупі зор болды, бұл көлікті оны басқарушылар үшін қауіпті етті.
Аудидің тағы бір мәселесі - жанармай сорғысының фланеці, ол жарылып кетуге бейім. Ал олай болғанда, жақын жерде жылу көзі болса, жанармай ағып, тіпті өртеніп кетуі мүмкін.
Audi Q5 2012 ж
2009 жылдың бесінші тоқсанындағы жағдай бойынша 2012 жылғы нұсқа да 6 акцияға қатысады. Ол сондай-ақ жанармай сорғысы фланецінде қиындықтар туындады, ол жарылуға бейім, және бұл жолы компания оны шеше алмады. Бұл үшін қызметтегі модель машинасына бірнеше рет бару қажет болды.
Алайда кейінірек кроссовердің алдыңғы шыны панелі төмен температураға шыдай алмай, сынған болып шықты. Тиісінше, бұл оны қайтадан өндіруші есебінен ауыстыруды талап етті.
Audi A4 2008 жылдан бастап
Седан мен конверттелген 6 қызметтік іс-қимылдың тақырыбы болды, олардың барлығы қауіпсіздік жастықшаларындағы әртүрлі мәселелермен байланысты болды. Бұлардың ішіндегі ең маңыздысы алдыңғы жолаушылар креслоларындағы қауіпсіздік жастығы жай бұзылып, іс жүзінде ешқандай қорғаныс жасамайтындығы анықталғаннан кейін анықталды, өйткені металдың түрлі сынықтары жастық материалынан оңай өтіп, жолаушыны жарақаттайды.
Сонымен қатар қауіпсіздік жастықшаларының құрылысы жиі тот басады, бұл өз кезегінде істен шығуға әкеліп соқтырады және осылайша бұл маңызды қорғаныш элементін мүлдем жарамсыз етеді.
Audi A6 2013 жылдан бастап
Соңғы екі онжылдықтағы ең көп проблемалары бар модельге оралайық. A2-дің бұл нұсқасы 6 сервистік оқиғаның тақырыбы болды, оның екеуі модельдің қозғалтқыштарына және әсіресе олардың салқындату жүйесіне қатысты болды. Электр салқындатқыш сорғы қоқыстың жиналуына немесе қызып кетуіне байланысты бітеліп қалған.
Ақаулықпен күресудің алғашқы әрекетінде Audi бағдарламалық жасақтаманы жаңартты, бірақ бұл реттеуші органдарды дәл қанағаттандырмады. Олар неміс өндірушісіне осындай ақаулығы бар барлық машиналарды техникалық қызмет көрсету станциясына қайтарып, сорғыларын жаңаларына ауыстыруды бұйырды.
Audi Q5 2015 ж
2015 Q5 сонымен қатар шеберханаға 6 рет келді, оның біреуі қауіпсіздік жастығына және тот басу мен жарылу қаупіне байланысты болды. Кроссовер екі әрекетке де қатысты, себебі 6 жылдан бері A2013-ға әсер ететін салқындатқыш сорғының ақаулығы.
Сонымен қатар, бұл Audi Q5 5 жылдың Q2012-індегідей жанармай сорғысы фланеці мәселесінен зардап шегеді. Бұл талғамайтын көлік сонымен қатар кондиционер сияқты электр жүйесі элементтерінің коррозияға ұшырау мүмкіндігін көрсетті. Және бұл олардың жұмысындағы ақауларға немесе сәтсіздіктерге әкелуі мүмкін.
