Қысқа арналған тар шиналар - бұл мағынасы бар ма, әлде бұл жай ғана миф пе? [басқару]

Қысқы маусымның алдында көптеген жүргізушілер кішірек жазғы шиналарға ауыстыру туралы ойлайды. Көбінесе біз енін азайту туралы айтамыз, өйткені тар доңғалақ қарды жақсырақ тістейтіні белгілі шындық. Қаншалықты шындық бар? Бұл тұр ма, егер солай болса, шиналарды тарға қашан ауыстыру керек?

Тар доңғалақ – өйткені мен оны митингте көрдім

Швеция раллиінде немесе Монте-Карлода өте тар шиналары бар көліктерді көрдіңіз бе? Немесе сіз тротуардағы жабындарға қарағанда қиыршық тастағы тар дөңгелектерді көрдіңіз бе? Мен сізді бірден ренжітемін - бұл күнделікті жол жүруге қатысы жоқ.

Қысқы ралли шиналары әдетте осындай өлшемге ие, өйткені олар жоғары профилі бар жол талғамайтын шиналарға ұқсайды және дұрыс дөңгелек диаметріне ие болу үшін олар да тар. Бұл қарды тістеу туралы емес, шыбықтар орнату мүмкіндігі туралы. Иә, тар шиналар, әдетте, қарды қоса, борпылдақ жерге көбірек тістейді, өйткені нақты жүктеме үлкенірек, бірақ біз шпилькалы шиналар туралы айтқанда, ені рұқсат етілген шпилька санына сәйкес келеді. 

Бұл кең емес, төмен профильді шиналар емес, тесілуге ​​төзімді қиыршық тасты шинаға да қатысты. Қиыршық тас шиналарының тар ені шиналардың беріктігін арттыра отырып, жоғары профиль мен жеткілікті икемділіктің нәтижесі болып табылады.

Шиналар жапсырмалары - олар шынымен не айтады?

Тар қарды жақсырақ тістей ме?

Иә, кем дегенде теориялық тұрғыдан. Шинаның ені маңызды, өйткені қысым бірлігі неғұрлым үлкен болса (байланыс аймағының см2-ге қанша кг басылады), беттегі қысым соғұрлым жоғары болады. Біз көлікті салмақ емес, шиналарды ауыстырамыз, сондықтан мағынасы бар. Дегенмен, біз теория туралы айтып отырмыз. Тәжірибеде меншікті қысымға шиналардың ені ғана емес, сонымен қатар протектор үлгісі де әсер етеді. 205 мм шинаның 195 мм шинаның қысымымен бірдей қысым жасауы мүмкін, себебі кеңірек шинаның ойықтары көп, ал тар шинаның аз болуы мүмкін.

Ені емес, құрамы мен протекторының үлгісі

Қар ұстағыңыз келсе, сонымен қатар шинаның ені емес екенін білу керек, бірақ Бұған ең алдымен композиция мен протектордың үлгісі үлкен әсер етеді. Әсіресе қарда протектор үлгісі қардың дұрыс ұсталуын қамтамасыз ету үшін маңызды және бірдей көлемдегі шиналар арасындағы айырмашылық 10% дейін жетеді. Әрине, бірдей маркалы және үлгідегі шиналарды салыстырған кезде, тар шиналар қарда жақсы жұмыс істеуі мүмкін, бірақ бұл ереже емес, өйткені қар біркелкі болмауы мүмкін. Қабық жеткілікті қатты болса, тар шинаның қарды ұстағыштығы кеңірекке қарағанда аз болуы мүмкін. 

Барлық ауа-райына (барлық ауа-райына) арналған шиналар - олар шын мәнінде қандай? [басқару]

Қыс тек қар емес

Расында, қар азайып жатыр. Қыста біз көп уақытты құрғақ немесе дымқыл тротуарда өткіземіз. Өкінішке орай, көптеген жүргізушілер әлі де қыс = қар деп ойлайды. Сонымен қатар, қысқы шиналар қардан тазартылған тротуарда қалай жұмыс істейтіні көлік жүргізу қауіпсіздігіне нақты әсер етеді. Тағы да, тар шиналар дымқыл беттерді жақсы өңдейді деген миф бар, бірақ олай емес. Көбінесе, ертерек болатын гидропланинг кезінде, беттегі үлестік жүктеме соғұрлым аз болады және бұл, сіз білетіндей, тек еніне ғана емес, сонымен қатар протектор үлгісіне де байланысты.

Дегенмен, кеңірек шина судың қалың қабатымен күресуде тар сияқты тиімді болмауы мүмкін, дымқыл және құрғақ тротуарды жақсы ұстау тежеу ​​немесе бұрылу кезінде. Әрине, протектор үлгісін ескере отырып.

Сонымен, тар шиналар не істейді?

Егер біз доңғалақтың диаметрін емес, шинаның енін өзгерту туралы айтатын болсақ, онда шынымен тар шинаның профилі жоғары болады, яғни ол қамтамасыз етеді. жоғары жүргізу ыңғайлылығы және төмен айналу кедергісі (шу және жану). Әсіресе қалың қар қабатында тар шиналармен жүру оңайырақөйткені ол ойықтарға көп әсер етпейді және сонымен бірге жақсы жастықты қамтамасыз етеді. Тағы да, айырмашылық үлкенірек болса, салыстырмалы өлшемдер арасындағы айырмашылық соғұрлым көп болады. Дегенмен ... баға!

Бұл не істей алатыныңызға байланысты

Мен қарапайым ережені қабылдаймын - егер сіз қауіпсіздік тұрғысынан шиналарды іздесеңіз, өлшемді емес, ең жақсы өнімді таңдаңыз. Егер мүмкіндігіңіз болса, сізге қажетті өлшемдегі шиналарды сатып алыңыз. Егерде, мүмкін болатын ең жақсы шина өлшемін таңдаңыз.

Қарапайым мысал – абстрактілі түрде шинаның бағасы оның еніне сәйкес келетінін елестетіп көрейік. Осылайша, 205 мм шинаның құны 205 PLN, ал 225 мм шинаның құны. Егер сіздің бюджетіңіз PLN 225 болса, сіз 1000 мм шиналарды ала аласыз, бірақ 245 мм сатып алу үшін сәл нашаррақ өнімді іздеуге тура келеді. Ең жақсы шиналарды алғыңыз келсе, 255 мм шиналарды таңдаңыз. Әрине, бұл тек теория және үлкен қиындық сұраққа жауаптың болмауында жатыр: қай шиналар жақсы?