BMW X6 M КОНКУРСЫ: 625 БАРЛЫҚ СЕБЕПТЕР

Салмағы 2,4 тонна болатын торпедо 100 км / сағ жылдамдықпен 3,8 секундта атылады.

BMW X6 өзі аздап абсурдты көлік. Жол талғамайтын көлік пен купе пішіндерін біріктіріп, пуритандықтар оны бірден қабылдамады, бірақ нарық оны жақсы қабылдады.

Оның 6 ат күші бар супер спорттық X625 M жарысы туралы не деуге болады. Драйв компоненттері ипподромнан алынған ба? Бұл онсыз да мағынасыз және қалыптан тыс. Бірақ сонымен бірге бұл өте керемет.

Мен бұл машинаның мағынасын талқылаудың мағынасын мүлдем көрмеймін. Иә, оны Нюрбургринг айналасында саяхаттау үшін ешкім сатып алуы екіталай, бірақ трек режимі бар, ал егер жасасаңыз, сізді жағымды таң қалдырады. 21 дюймдік доңғалақтар мен шиналар бар, олардың профилі небәрі 35 мм, ол бару екіталай. «М GmbH» компаниясының инженерлері «маркетингте бізге не істеп жатыр» деп іштей айтқан шығар. Бірақ нарық мұны қалайды, кезең. Қай модель көп сатылатынына бәс тігу керек пе - X6 M немесе тұғырдағы Бавариялық M2 жаңа жүргізуші белгісі (МҰНДА қараңыз)? Бұл «көп» анық мағынасы жоқ болса да, бәрін көбірек қалайтын адамдар бар.

Сонымен, BMW X6 M жарыстарының ақылға сыйымсыздығына сүңгіп, оның ақылсыздығынан ләззат алайық.

Неғұрлым нақты емес

Салмағы небәрі 2370 кг және биіктігі 21,3 см биіктіктегі бұл автомобиль Бавариялық 4,4 литрлік V8 қозғалтқышымен жұмыс істейді, ол екі айналдырғыш турбокомпрессорлар арқылы ауаны шығарады.

Оның тиімділігі цилиндрлердің екеуіне де ортақ шығатын коллектор арқылы одан әрі артады. Осылайша, «тұрақты» X6 M-нің осыдан да ерекше нұсқасының қуаты 600-ден 625 а.к. дейін ұлғайтылды. ал айналу моменті 750 Нм. Жоғары жылдамдықты қозғалтқыш соқпақпен жүруге төтеп беретін арнайы салқындату жүйесі және қуатын бірден жетекке беретін өте қатты төсемі бар мотоспорттарға арналған. Қозғалтқыш тахометрдегі қызыл түсті жақсы көрсе де, максималды айналу моментіне 1800 айн/мин жылдамдықпен жетеді. және 5850 айн/мин дейін созылады. 6000 айн / мин жылдамдықта барлық 625 ат күшінің шыңына жетеді. Сіз энергия ресурстарының бұл қабаттасуы не екенін болжай аласыз. Сіз газ педальын басып, қорқып, педальды жібермейінше, итеру күшіңіз күрт артады. Орнынан 100 км/сағ-қа дейін жеделдету сегмент үшін нақты емес 3,8 секундты алады, ал 200 км/сағ дейін - 13,2 секунд. Ең жоғары жылдамдық стандартты түрде 250 км/сағ, бірақ шектегішті 290 км/сағ-қа ауыстыратын M Driver пакетіне тапсырыс беруге болады.Тағы бір артықшылығы, егер сіз оны BMW-дан тапсырыс берсеңіз, сізді Мюнхенге оқуды жақсарту үшін жібереді. сіздің жүргізу дағдыларыңыз. Егер сіз 2,4 тонналық снарядты 290 км/сағ жылдамдықпен жүргізуді шешсеңіз, ол сізге міндетті түрде қажет болады.

Ал дыбыс... Әсіресе, спорттық кәстрөлдерде арнайы клапандарды ашсаңыз, жүрек соға бастайды. Мен бұл әсерді неліктен Bowers & Wilkins суперлюкс аудио жүйесінің динамиктерімен күшейту керек екенін түсінбеймін - бұл синтетикасыз өте тиімді.

Көптеген әлеуетті клиенттер қуанышты емес, бірақ автомобильдің борттық компьютері 21,6 км-ге 100 литр жанармай шығыны туралы хабарлады, ал егер сіз жеңіл жүрсеңіз, BMW аралас цикл бойынша 13 литр уәде етеді. Мұндай көзқарас оған бұрын-соңды болған емес.

Басқару элементтері

Бірақ маған қатты күш емес, ерекше ұстамдылық әсер етті.

Мұнда сіз Бавариялықтардың спорттық құрамының барлық инженерлік данышпандарын көре аласыз, өйткені торпедоны ұшыру оңай, бірақ оны сізге бағындыру қиын. Әсіресе осы үстелмен және жоғары ауырлық орталығымен. Беріліс қорабы - спорттық M Steptronic сегіз жылдамдықты беріліс қорабы, оны үш берілісте жақсартуға болады.

M модельдеріне арнайы реттелген 4 × 4 жетегі артқы осьтің айтарлықтай қолдауына ие, бірақ сонымен бірге оңтайлы тартуды қамтамасыз етеді. Онда сізге көбірек еркіндік беретін спорттық режим бар, бірақ M5-тен айырмашылығы (ОСЫ ЖЕРДІ қараңыз) сіз машинаны толығымен өшіре алмайсыз және машинаны тек артқы жағында қалдыруға болады. Бұл әлі күнге дейін Х модель. Электронды басқарылатын адаптивті спорттық демпферлер (сонымен қатар үш кернеулі режимдермен), дененің беріктігін және әсіресе оған ілінетін байланыстарды жан-жақты оңтайландыру, көлбеуге қарсы асу жүйесі, өте тіке спорттық руль ( сезімталдықтың үш деңгейі), феноменальды тежегіштер (спорттық режиммен)

Мен X6 M-ді нағыз спорттық көлікке ұқсататын техникалық шешімдерді ғана тізіп отырмын, тіпті бұл жол талғамайтын жол талғамайтын көлік болса да. Иә, массасы 2,4 тоннаны бұрышта сезінбейді, бірақ бұл автомобиль әлемі ұсынатын ең тұрақты және басқарылатын 2,4 тонна болатынына сенімді болыңыз. Осылайша, кез-келген өліммен жүретін адам Құдай шапанды алды деп ойлайды.

Сорғыш астында

Двигател	V8 Twin Turbo бензин қозғалтқышы
атқарушы элемент	Төрт дөңгелекті жетек 4 × 4
Цилиндрлер саны	8
Жұмыс көлемі	4395 cc См
Қуаттылығы а.к.	625 а.к. (6000 айн / мин)
Тор	750 Нм (1800 айн / мин)
Жеделдету уақыты	(0 – 100 км/сағ) 3,8 сек. (0 – 200 км/сағ) 13,2 сек.
Максималды жылдамдық	290 км / сағ (M Driver пакетімен бірге)
Жанармай шығыны	12,8-13,0 л / 100 км 83 л
Аралас цикл	7,2 л / 100 км
СО2 шығарындылары	291-296 г/км
салмақ	2370 кг
баға	282 699 BGN ҚҚС ҚОСЫЛҒАН