Сынақ-драйв BMW X5: X-dream
Дене ұзындығы бес метрге жуық, бос салмағы екі тоннадан асатын және бес литрлік V8 қозғалтқышы бар X5 4.8i калибрінің бүгінгі толық өлшемді көп функциялы үлгілері түсетін қамыр. Ол әлі күнге дейін BMW белгісін таққандықтан, нақты модель спорттық вагон сияқты кедергі жасайды.
Сынақ машинасы белсенді рульдік басқару және Adaptive Drive сияқты опциялармен жабдықталған, соның ішінде амортизаторлар мен иық тұрақтандырғыштарын электронды басқару - бұл автомобильдің бағасын айтарлықтай арттыратын барлық қызықты мәліметтер.
Белсенді басқару біразға үйреніп кетеді. Паркинг кезінде дөңгелектерді құлыптан құлыпқа бұру үшін руль дөңгелегінің екі айналымы болады. Алайда, таңқаларлық тікелей реакциялар алдымен дұрыс қозғалыс сызығын табуды қиындатады және жүйеге бейімделу үшін уақыт қажет.
Шындығында, X5 - бұл үйрену үшін біраз уақытты қажет ететін автомобиль - тек шын мәнінде жағымды түрде. Салмағы 2,2 тоннадан асатын көліктің бағытын өзгерту жеңілдігі және оның барлық жағдайда таңғажайып тұрақтылығы адам сенгісіз. Бұл асыра естіледі, бірақ жолда X5 өте үлкен үштік сияқты сезінеді, оны тек автомобиль өнеркәсібіндегі нақты құбылысқа әкелген инженерлік данышпандықтың көрінісі ретінде анықтауға болады ...
Автокөлік әр бұрылыста шынымен ұнайтындай әсер қалдырады, өңдеу өте дәл, корпустың бүйірлік қисаюы барынша азайтылады, қосарлы беріліс жүйесінің арқасында тартылыс күші өте жақсы, ал шекара режиміндегі тәртіп толықтай бейтарап болып қалады.
Аспа әлі жол жамылғысының жай-күйі туралы ақпаратты толығымен жасырады деп мақтана бермейді, бірақ соққыларды жеткілікті дәрежеде сіңіреді. Тұтастай алғанда, автомобильдердің осы санатының өкілдеріне тән тәндік дененің тік соққысы байқалмайды, артқы жолаушыларға жағымсыз. Сонымен қатар, суспензияның жұмысы жеткілікті тыныш, жеңіл бұзу тек кішігірім бұзушылықтармен қозғалғанда естіледі. Ыңғайлы орындықтар мен кабинадағы кеңістік те жалпы жайлылыққа ықпал етеді. X5 өзінен бұрынғыға қарағанда едәуір өсті, және бұл әсіресе жолаушылар мен олардың жүктері үшін кеңістікте байқалады.
X5 4,8 литрлік V-XNUMX-мен өте қымбатқа түседі, бірақ ақша оған тұрарлық. Қозғалтқыш өте мәдениетті, сиқырлы күшке ие және жеделдетуге үлкен құлшыныспен жауап береді. Керемет реттелген алты сатылы автоматты беріліс қорабы суретті толықтырады.
