1000 BMW S2019RR, Бавариялық суперкардың үшінші буыны келді – Moto Previews
Мазмұны
1000 BMW S2019RR, Бавариялық суперкардың үшінші буыны келді – Moto Previews
Ол ішкі және сыртқы жағынан тартымды және аэродинамикалық желілермен жаңартылды. Электронды пакет барған сайын жетілдіріліп, қуаты артып, салмағы азаяды.
Көлікті жеңілдету үшін жеңіл, жылдам және одан да жетілдірілген электрондық пакет. Сонымен, үшінші буын BMW S1000RRжылы дебют жасаған EICMA кеңейтімі суперкар жанкүйерлерінің қиялын ояту үшін ішкі және сыртқы жаңартылды. Енді ол алдыңғы циклден 4 кг жеңіл төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған және соңғы технологиямен жабдықталған. BMW ShiftCam (ол қабылдау клапандарының ашылу уақыты мен уақытын өзгертеді), қуатты жеткізуге қабілетті 207 CV (8 литрде.
IMU платформасы басқаратын жаңа жетекші геометрия мен электроника
Қозғалтқыш әрқашан көтергіш элемент ретінде әрекет етеді және жаңа жетек геометриясы салмақ таралуын оңтайландырады. Жаңа ұрпақ DDC электронды аспалары (басқару клапандарының жаңа технологиясымен) жаңа RR үшін опция ретінде қол жетімді, сонымен қатар автомобиль жолында жүру үшін қажет болса, іріктеп реттеуге арналған аралықтар жиынтығы бар. Жаңасы артқы жағында да бар. тоқтата тұру Full Floater Pro тұтқалары бар алдыңғыға қарағанда жеңіл электронды пакет Екінші жағынан, ол төрт қозғалтқыш режимі бар сымды жүргізуді қолданады, сонымен қатар толық реттелетін опцияны, тартымды басқару, доңғалақты басқару, стартты басқару, қозғалтқыштың тежегішін реттеу функциясы және жылдамдықты төмендету кезінде де, электронды беріліс қорабы (бұл оңай қаласаңыз аударыңыз.). Жаңасы бәрін реттейді инерциялық платформа ABS Pro -мен бірге алты ось, ол бүктелген кезде де тамаша өнімділікке кепілдік береді.
Жаңартылған қаптамалар
Toolkit жаңасын қолданады 6,5 дюймдік TFT экраны рельсті қолдануға арналған түс, ал 1000 BMW S2019RR жаңа сызықтары дизайнның бұрмаланбайтын толықтай қайта өңделген қаптамасынан пайда көреді. супер спорттық көлік Бавария, бірақ мотоциклдің динамикалық сипатын одан да заманауи және қызықты формалар мен графикамен көрсетеді, сонымен қатар аэродинамиканы жақсартады. «Бізге соңғы 10 жыл ішінде барлық пәндер бойынша басымдыққа ие болған алдыңғы үлгіні алуға және өнімділікті айтарлықтай жақсартуға нұсқау берілді. Біз мұның барлығын айқын мақсаттарға айналдырдық: жолда жылдамырақ, 10 кг -нан асатын жеңіл және оңай басқарылады. Бұл мақсаттар біздің барлық таңдауымыздың негізі болды. Нәтиже - бұл біздің мақсаттарымыздан асып түсетін және тағы да өз санатындағы эталон болатын таңғажайып жаңа велосипед ».... Клаудио Де Мартино, Автомобильдік технологиялар тобының жетекшісі.
