BMW R 1200 C Vanguard
Патинаның жанасуы бар конструкторлық тәсілдің тамырын іздеу үшін BMW нарыққа осы модельдегі мотоциклді ұсынады, оны олардың PR бөлімі крейсерлік сегмент деп атайды. Мотоцикл нарығының бір бөлігінде жылдамдық, өлтіруші үдеулер мен шайтандық тежегіштер сахнаның негізгі скрипкалары емес.
Avantgarde - бұл R 1200 C эволюциясы, ең алдымен өмір бойы және жолда сабырлы жүрекпен, байсалды баспен және тұрақты қолмен саяхаттайтын тұтынушыларға қолжетімді. Күйі мен көзқарасы бар, ол мотоциклден де көп нәрсені уәде етеді.
Сапасы дәлелденген қозғалтқыш, ABS біріктірілген тамаша тежегіштер, дәл бес жылдамдықты беріліс қорабы, реттелетін ілініс пен алдыңғы тежегіш тетіктері, түпнұсқа жақтау, суспензия және әрлеу - бұл Beemvee авангардының иелері, әрине, сене алатын қасиеттер. Олар сондай-ақ ретро-стильдегі өлшеуіштерге, әйтпесе тахометрсіз қарап, жақсы жабдықталған артқы көрініс айналары арқылы артындағы жолда не болып жатқанын тамашалай алады.
Көлік жүргізуден бұрын позицияны реттеу ұсынылады, себебі ұсақтағыштың артық рульде болуы оңтайлы қалыпты қамтамасыз етпейді. Сегіз клапанды екі цилиндрлі боксшы әмірінен бірден оянып, толық өкпемен дем алады. Бастапқыда дыбыс көңіл көншітпейді, күтілетін терең басстың орнына катализделген құйрық түтіктері жай ғана дыбыс шығарады. Бірақ көп ұзамай шамадан тыс барабан соғу жалқау күндік круиз үшін жақсы болмайтынын түсінеді.
Стиль децибелмен өлшенбейді! Әлі де ұятқа қалдыратын деталь: тіпті ұқыпты иесі де аяқ киімнің табанының бір бөлігін сорғышқа күйдіріп жіберуі мүмкін.
Жүрудің өзі шын мәнінде таза ләззат: қозғалтқыш тіпті кішкене бұрыштарда қалыпты, сондықтан жүргізушіден шамадан тыс итермелеу мен абайсыз реакцияны қажет етпейді. Арнайы рамкаға қарамастан, велосипедтің басқарылуы мен тұрақтылығы ерекше назар аудартады.
Ол жерде круиз сағатына 90 шақырым жылдамдықпен ең ләззат алады, ал ләззаттың шегі сағатына он-жиырма километрде жүзден асады. Кемелдіктің идилликалық бейнесін бұрылысты артқы суспензия бұзады, ол пакеттегі ең әлсіз буын болып шығады және оның реттелуіне қарамастан, сенімді ақтай алмайды. Сондықтан тік көтерілулерде педальдардың тротуарда тым тез және жиі сырғып кетуін күтуге болады. Жолаушы да қуанбайды - жүргізушінің арқасы немесе жолаушы орындығы болуы мүмкін секіргіш орындық - бұл қызықты шешім, бірақ ол тым кішкентай және ыңғайсыз екені анық.
Егер сіз стильде назар аударғыңыз келсе, мәртебеңізді дәлелдегіңіз келсе және сонымен бірге мотоциклге сенгіңіз келсе, сіз авангард BMW-ға тез жылынасыз. Бавариялықтар онымен автосалоннан мінгенде -ақ сені ұмытпайтынын түсінгенде, бұл сенің жүрегіңе жақындай түседі.
BMW R 1200 C Vanguard
ТЕХНИКАЛЫҚ АҚПАРАТ
қозғалтқыш: 2 цилиндрлі, қарама-қарсы, 4 жүрісті, ауа / маймен салқындатылған, цилиндрге 4 клапан
Цилиндрдің тесік × қозғалысы: мм × 101 73
Сомасы: 1170 см3
Максималды қуат: 45 кВт (61 км) 5000 XNUMX айн / мин
Максималды момент: 98 айн / мин кезінде 3000 Нм
Энергия алмасуы: 5 жылдамдықты беріліс қорабы – монополды маятник, кардан білігі
Жақтау: болат құбырлар алдыңғы жағында металл құюмен біріктірілген
Тоқтату: алдыңғы орталық амортизатор және телеқосқыш, 144 мм жүріс - орталық реттелетін газ соққысы бар артқы бұрылыс, 100 мм жүріс
Шиналар:алдыңғы 100/90-ZR18 - артқы 170/80-ZR15
Тежегіштер: 2 х 305 мм алдыңғы катушка 285 иекті - XNUMX иекті XNUMX мм артқы катушка
Алманың көтерме саудасы: орындықтың жерден биіктігі 740 мм - жанармай багы 17 л - салмағы (сұйықтармен) 5 кг
Бағасы: 12.218.27 EUR (Auto Asset doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Примож манрман
primoz.jurman@guest.arnes.si
ФОТО: Уро П Потокник
Негізгі ақпарат
Негізгі модель бағасы: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 2 цилиндрлі, қарама-қарсы, 4 жүрісті, ауа / маймен салқындатылған, цилиндрге 4 клапан
Момент: 98 айн / мин кезінде 3000 Нм
Энергия алмасуы: 5 жылдамдықты беріліс қорабы – монополды маятник, кардан білігі
Жақтау: болат құбырлар алдыңғы жағында металл құюмен біріктірілген
Тежегіштер: 2 х 305 мм алдыңғы катушка 285 иекті - XNUMX иекті XNUMX мм артқы катушка
Тоқтату: алдыңғы орталық амортизатор және телеқосқыш, 144 мм жүріс - орталық реттелетін газ соққысы бар артқы бұрылыс, 100 мм жүріс
бұқаралық: орындықтың жерден биіктігі 740 мм - жанармай багы 17,5 л - салмағы (сұйықтармен) 256 кг
