BMW G650X елі

«Мен қайтадан қозғалтқышты аламын. Балалар өз бетінше, ал менің әйелім мені 15 жыл бұрын мектептен кейін басыма дулыға кигізбей оның назарын іздеген кездегіден гөрі ақылды деп ойлайды. Мен бұл іспен айналысу және ұсақ -түйек сатып алу сияқты болғым келеді, ауылдағы анама қонаққа бару және кешкі кофе ішу. Мен онымен бірге саяхатқа шықпаймын, өйткені RV отбасы кондиционерленген және екі дөңгелекті көлікке толы чемодандан әлдеқайда көп жүкті ұстай алады. Мен енді мотоциклмен жүрмеймін, бірақ ұсақтағыштар мен үшін әлі де скучно. Хм, маған бұл BMW Country ұнайды: бәрінде де жоқ, қуаты дұрыс, ал қазіргі дизайнның артында жағымды классика жатыр ».

Жаңа G650X елінің болашақ иесі ойлай алады. Бұл супермото мен эндуро туындыларымен тығыз байланысты, тек дизайнында қарапайым және тыныш. Ұқсас нәрсе, сол кезде дизайн өте дамыған және, бәлкім, өте сәтті емес, 12 жыл бұрын Aprilia Moto 6.5 көмегімен көрсеткен. Елдің Италияда шығарылуы кездейсоқтық па? Әйтпесе, биылғы жаңашылдықпен қатар, біз ретрио көрінісі бар заманауи антиквариат болып табылатын Triumph's Scrambler -ді де ілгерілете аламыз, бірақ содан кейін бәсекелестік құрғақ болады. Бүгінгі күні сатылымда мұндай немесе кем дегенде шамамен ұқсас мотоцикл жоқ, бұл эксклюзивтілік тұрғысынан иесіне жақсы.

Техникалық тұрғыдан алғанда, мотоцикл қарапайым. Рама - отырғыш пен жанармай багын (ол орындықтың астында) ұстайтын алюминий қосалқы қаңқасы бар болат түтік, ал жасыл жанармай құю порты оң жағында, ол отыратын жанармай құю үшін қолданылғандар үшін мүмкін емес. мотоциклде. Қозғалтқыш класс үшін классикалық BMW болып табылады, бірақ жігерлі трио үшін ол 53 атты ұстай алатындай етіп жеңілдетілген және біршама өткірленді. Бұл F650GS жасай алатыннан үшеуге көп - кішкентай естіледі, бірақ маған сеніңіз, таныс.

Ауыл сүйкімді және 180 км/сағ дейін тоқтамайды! Ха, бір цилиндрлі қозғалтқыш үшін сөзсіз құрметті ақпарат. Бірақ оны жылдамдықпен асыра алмаңыз, өйткені велосипед желден қорғаудан толығымен айырылған және «ойын» геометриясының арқасында ол жоғары жылдамдықта соққылармен немесе көлденең желмен шатастырылуы мүмкін. Оны қала мен оның төңірегінде қуу – нағыз рахат. Жұма күні түстен кейін Люблянаны елестетіп көріңіз және маған тұрған квадтар арасында айналудың қолайлы құралын көрсетіңіз. Мүмкін скутер? Қазірдің өзінде қалада, елдегі сияқты, үйінділерге де мінуге болады.

Сіз көлік қозғалысына рұқсат етілген орман жолдарын оңай жеңе аласыз, өйткені онда көптеген «жолдар» бар. Егер орташа жұмсақ суспензия арқаңызға тым көп қысым түсірсе, орнынан тұрыңыз, бірақ кішігірім рульге және аяқтарыңыздың арасындағы кең орынға (жолсыз жағдайда) қарсы болмаңыз; бұл жол талғамайтын көлік емес. Ел сондай -ақ жанармай шығыны бойынша таң қалдырады, ол тексерілгенде жүз шақырымға 4 -тен 8 литрге дейін болды.

Жаңа G650X-Country - талғампаз өнім. Ерекше ештеңе жоқ және бәрі үшін емес, бірақ бәрібір қарауға жағымды. Біз оны сынап көргенде, оған көбіне қыздар қызығушылық танытты. Өйткені бұл қарапайым және тым күшті емес. Дегенмен, олар бұл бірінші көрінетіндей төмен емес екенін және сондықтан кем дегенде 165 сантиметр жүргізушіні қажет ететінін анықтады. Әйтпесе, ыңғайлы алдыңғы орындық сәл алға еңкейтілген, сондықтан бөкселерді қажетінен көбірек азаптайды, ал артқы орындық жақсы отырады және (тұтқалардан) жақсы ұстайды. Жаздың ыстық күндерінде термиялық қорғанысқа қарамастан, жолаушының сол аяғын жылытуы мүмкін шығатын газдар кедергі жасайды.

Ақыр соңында, жалғыз жағымсыз тосынсый - бұл ұқсас дизайндағы мотоциклдерге қарағанда әлдеқайда жоғары баға. Бірақ сіз дүкеннен дәл сол жігітті таба алмайтындықтан, егер сіз көзіңізді жұмсаңыз, басқа амалыңыз жоқ.

BMW G650X елі

Негізгі модель бағасы: 8.262, 30 евро.

ABS қондырғысы бар сынақ машинасының бағасы: 8.941, 16 евро.

Қозғалтқыш: 4 тактілі, бір цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған, 652 см3, электронды отын бүрку 43 мм

Максималды қуат: 39 кВт (53 а.к.) 7.000 айн / мин

Максималды момент: 60 Нм @ 5.250 айн / мин

Трансмиссиясы: 5 сатылы беріліс қорабы, тізбек

Аспа: алдыңғы 45/240 мм төңкерілген телескопиялық шанышқы, 210 мм жүріспен артқы жалғыз соққы.

Шиналар: алдыңғы 100 / 90-19, артқы 130 / 80-17

Тежегіштер: алдыңғы диск 300 мм, артқы диск диаметрі 240 мм

Доңғалақ базасы: мм xnumx

Орындықтың жерден биіктігі: 840-870 мм

Жанармай багыны: 9 л

Отынсыз салмағы: 148 кг

Сату: Avto Aktiv, Люблянская сеста 24, 1236 Трзин, телефон: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

Біз мақтаймыз және сөгеміз

+ қолдану мүмкіндігі

+ тірі агрегат

+ көлік жүргізудің қарапайымдылығы

+ отын шығыны

– баға

Матевж Хриба, сурет: Алес Павлетич