BMW X5 отын шығыны туралы егжей-тегжейлі
Мазмұны
Бірінші толыққанды неміс жол талғамайтын көлігі Детройтта 1999 жылы пайда болды, қазірдің өзінде жақсы өнімділік көрсетті. Бірінші модельде 3.0 қозғалтқыш және 231 а.к. қуаты болды, бұл BMW X5-тің аралас циклінде шамамен 13.2 литр отын шығынын қамтамасыз етті, бұл сол уақыт үшін жақсы көрсеткіш.
Модель туралы қысқаша
BMW әлі де гүлденудің символы болып табылады, ал X5-ке келген иесі ерекше мәртебеге ие болады. Бұл модель дененің жоғары қауіпсіздігі мен беріктігімен сипатталады. Euro NCAP сәйкес 2003 жылғы апат сынағы мүмкін болатын бес жұлдыздың бес жұлдызын көрсетті. Жанармай тұтыну көрсеткіштері де қанағаттанарлық деп атап өтілді.
| Қозғалтқыш | Тұтыну (трек) | Тұтыну (қалалық) | Тұтыну (аралас цикл) |
| 4.4i (бензин) | 8.3 L / 100 км | 14.1 L / 100 км | 10.5 L / 100 км |
3.0d (дизельдік) 313 а.к | 5.7 L / 100 км | 7.1 L / 100 км | 6.2 L / 100 км |
3.0d (дизельдік) 381 а.к | 6.2 L / 100 км | 7.6 L / 100 км | 6.7 L / 100 км |
Тірек құрылымның бастапқы денесі. Барлық дөңгелектердің тәуелсіз суспензиясы. Барлық BMW автомобильдері сияқты, X5 артқы доңғалақты жетекке (моменттің 67%) баса назар аударады. Қуатты қозғалтқыш секундына 0-ден 100 шақырымға дейін 10.5 секундта жеделдетуді қамтамасыз етеді. Клиенттердің пікірлері бойынша, BMW X5-тің 100 км-ге нақты отын шығыны, аралас циклде орта есеппен 14 литрге дейін.
BMW X5 барлық ықтимал бағдарламалармен жабдықталған ABS, CBC, DBC және т.б. Мұның бәрі әдемі дизайнмен біріктіріліп, сериал сәтті болды. Әр 3-4 жыл сайын ол ұқсас модельдермен бәсекелесу үшін жаңартылды.
TH туралы толығырақ
Жоғарыда айтылғандай, 2000 жылы автомобильдің сипаттамалары әсерлі болды. Өндірушілер BMW X5 модельдерінің ұзақ уақыт бойы тоқтап қалмауын қамтамасыз етуге тырысты және белгілі бір көрсеткіштерді үнемі жетілдірді.
1999-2003
Бастапқыда келесі конфигурациялар қол жетімді болды:
- 0, қуаты 184/231/222, қолмен/автоматты, дизель/бензин;
- 4, қуаты 286, автоматты, бензин;
- 6, 347 а.к., автоматты, бензин.
Неғұрлым қуатты BMW модельдері сегіз цилиндрлі V8 қозғалтқышын және автоматты беріліс қорабын алды. Әрине, бұл комбинация BMW X5 отын шығынына әсер етті. Техникалық құжаттамаға сәйкес, қалалық цикл 21 литрге дейін қажет, ал тас жолда - 11.4.
Көлемі 3.0 автомобильдер туралы айтатын болсақ, онда олар L6 қозғалтқышын алды. Ал егер қалалық циклге арналған шығындарды неғұрлым қуатты модельдермен салыстыратын болсақ, онда механиканы ескере отырып, тұтыну 4 литрге аз болады. BMW X5 автожолында орташа отын шығыны 10 литрді құрайды. Мұндай көрсеткіштер өте үнемді болып саналады, сондықтан бұл нақты модель танымал болды.
2003-2006
Үш жылдан кейін жаңартылған құрам шығарылды. Дизайн аздап өзгертілді (фаралар, капот, тор), бірақ негізгі жаңалық қайта жобаланған толық жетекті XDrive жүйесі болды.
Сонымен қатар, BMW X5 сериясы екі жаңа қозғалтқышты алды. Атап айтқанда 4.4 V8 бензині және Common Rail жүйесі бар L6 дизель. Модельге қарамастан, өндіруші сатып алушыға механик немесе автоматты таңдауға мүмкіндік береді, бұл BMW X5 автожолында және қалада орташа отын шығынына айтарлықтай әсер етті.
Дизель 100-ге 8.3 секундта 210 км/сағ жылдамдықпен жетеді. Бола тұра егер қалада кенеттен іске қосылмаса, BMW X5 отын шығыны 17 литрге дейін жетеді. Магистральда – жүз километрге 9.7.
4.4 және 4.8 аздап көбірек отынды тұтынады. Қалада тиісінше 18.2 және 18.7. Бұл ретте тас жолдағы отын шығыны 100 км-ге 10 литр ресурстан аспайды.
2006-2010
BMW жол талғамайтын көліктерінің екінші буыны, ең алдымен, сыртқы жағынан өзгерді. Жаңа корпус 20 сантиметрге ұзағырақ болды, ал ішіне тағы бір қатар орындықтар орнатылды. Саяхатта барлығы 7 адам тамашалай алады. Дизайн сәл жақсартылған, әсіресе фаралар.
Жаңартылған электроника жүруді ыңғайлы етті. Қозғалтқыштарда да шамалы өзгерістер болды. 2006 жылы 6 және 3.0 L3.5 дизель/бензин, сондай-ақ 4.8 бензинді сегіз цилиндрлі қозғалтқыш қол жетімді болды. Осы ұрпақтың барлық автомобильдері бастапқыда тек автоматты беріліс қорабымен шығарылды.
BMW X5 (дизель) үшін жанармай тұтыну мөлшерлемесі:
- қалалық цикл – 12.5;
- аралас - 10.9;
- тас жолда – 8.8.
Егер осы сериядағы ең қуатты модель туралы айтатын болсақ, онда ол мұндай үнемдеуде ерекшеленбейді. Көлемі 5 болатын BMW X4.8 көлігінің отын шығыны қалада 17.5 құрайды. Бағыт – 9.6.
2010-2013
Сәтті көлік 2010 жылы рестайлингтен өтті. Егер дизайн туралы айтатын болсақ, онда ол сәл агрессивті болды. Тек фаралардың айналасындағы жарықдиодты шамдардың сақинасына қарау керек. Сонымен қатар, интерьер іс жүзінде өзгерген жоқ.
Өндірушілер қозғалтқышқа назар аударды. Барлық BMW X5 қозғалтқыштары қуаттырақ және үнемді болды, бұл отын шығынынан көрінеді. Жаңа X5 сорғышының астына орнатылды:
- бензин 3.5, 245 а.к., L6;
- бензин 5.0, 407 а.к., V8;
- дизель0, 245 а.к., L6;
- дизель0, 306 а.к., L6.
Барлық қозғалтқыштар атмосфераға улы заттардың шығарылуы бойынша еуропалық стандартқа сәйкес келеді. Егер жанармай шығыны туралы айтатын болсақ, онда BMW X5 үшін бензиннің құны қалада 17.5, ал тас жолда 9.5 (қозғалтқыш 5.0). Дизельді көліктер қалалық циклде 8.8 литр, елде 6.8 литр жанармай «жейді».
2013 жыл
Үшінші буын BMW X5 Франкфурт автосалонында алғаш рет пайда болды. Дене іс жүзінде өзгерген жоқ. Дегенмен, кейбір өзгерістер енгізілді, мысалы, қаттылық 6% ұлғайтылды және амортизаторлар ыңғайлырақ жүру үшін қайта реттелді.
Сыртқы түрі. Сорғышты сәл ұзартты, фарларды ауыстырды. Сондай-ақ ауа сорғыштардың жаңа түрі табылды. Сонымен қатар, май неғұрлым сыйымды болды.
Қозғалтқыштарға келетін болсақ, базалық 3.0 L6 және 306 ат күші. 100 км/сағ жылдамдыққа 6.2 секундта жетеді.
Қорапта қалалық циклдегі автоматты машина елде 12 литрге дейін және 9 болып саналады. Біріктірілген циклдегі дизель қалада 10 литрге дейін және тас жолда 6.5-ке дейін жанармаймен мақтана алады.
