BMW 128ti 2022 шолуы

Жақында алдыңғы жетекті (FWD) BMW концепциясы бұрыннан естілмеген еді, бірақ 1 қыркүйекте үшінші буын 2019 бес есікті хэтчбек пайда болды.

F40' 1 сериясының предшественниктері BMW-ның ұзақ тарихындағы барлық басқа модельдер сияқты артқы жетекті (RWD) платформаларына негізделген - осы уақытқа дейін.

Бір қызығы, F40 1 сериялы өнімділік флагманы толық жетекті (AWD) M135i xDrive болып қала береді, бірақ қазір оның алдыңғы жетекті әріптесі Volkswagen Golf GTI 128ti бар.

Ең бастысы, бұл 1990 жылдардың соңынан бері бірінші рет 3 сериялы ықшам үш есікті хэтчбек желісі BMW-ге қосылды.

Сонымен, 128ti ыстық люк BMW-ның кішігірім спорттық автомобильдер желісіне сәйкес келе ме? Және, бәлкім, одан да маңыздысы, бұл алдыңғы жетекті BMW шынымен қалауы мүмкін екенін дәлелдей ме? Білу үшін оқыңыз.

BMW 1 сериясы 2022: 128TI 28TI
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6.8л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$56,900

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 8/10

Сіз мені BMW 1 сериясының бүйрек торының нұсқасын ұнатпайтындардың қатарына жатқыза аласыз. Бұл пропорционалды емес, бірақ орынсыз болуы мүмкін.

Шындығында, бұл тек алдыңғы жағын бұзады, бірақ мен «күлімсіреген» орталық бампердің ауа сорғышының жанкүйері емеспін.

Бақытымызға орай, бұл жерде менің жағымсыз пікірім аяқталды, өйткені бұрыштық фаралар мен алтыбұрышты DRL-лер сәйкес көрінеді, ал 128ti-нің қызыл кесілген бүйірлік ауа сорғыштары оқиға сезімін қосады.

Бұрыштық фаралар мен алтыбұрышты DRL-лер бөлікке ұқсайды (Сурет: Джастин Хиллярд).

Сіз қызыл жиектің үлкен жанкүйері болғаныңыз жөн, өйткені 128ti оны бүйірлерінде кең қолданады, мұнда тежегіш калибрлері 18 дюймдік Y тісті легирленген доңғалақтардың артында біршама ерекшеленеді. Және бүйір юбка кірістіру мен «ti» жапсырмасын ұмытпаңыз!

Артқы жағында міндетті «128ti» белгісінен және салыстырмалы түрде жұқа қызыл құбырлы бүйірлік ауа сорғыштарынан басқа, 128ti-ді 1-сериялы бау-бақша сортынан ерекшелендіретін көп нәрсе жоқ, бірақ бұл жаман емес, өйткені бұл оның ең жақсы бұрышы.

онда тежегіш калибрлері көз тартатын 18-дюймдік Y тісті легірленген доңғалақтардың артында орналасқан (Сурет: Джастин Хиллярд).

Спорттық артқы спойлер, жылтыр артқы шамдар, үлкен диффузор кірістіру және жарқыраған қос вентильдер керемет. Ал 128ti тартымды силуэт пен ағынды сызықтардың арқасында профильде тартымды.

Ішінде 128ti руль дөңгелегінде, орындықтарда, қол тіректерінде және бақылау тақтасында қызыл тігісімен 1-сериялы топтан ерекшеленеді, ал еден төсеніштері, сіз ойлағаныңыздай, қызыл құбырлары бар.

Дегенмен, ең қызықты дизайн сенсоры - орталық қолтықтағы қызыл тігіспен кестеленген ti логотипі. Бұл мәлімдеме жасаудың бір жолы және мұның бәрі 128ti-ді ерекше етіп жасайды.

Ішінде 128ti сериясы 1 тобынан қызыл тігісімен ерекшеленеді (Сурет: Джастин Хиллярд).

Ал 1-серия болу бәрінен бұрын артықшылық болып табылады, өйткені жоғары сапалы материалдар қарапайым, бірақ тиімді дизайнмен біріктірілген.

Бақытымызға орай, орталық консольде физикалық климат пен аудио басқару элементтері бар, ал орталық консольде мультимедиялық жүйені басқаруға арналған тиісті өлшемді беріліс таңдағышы және айналмалы диск бар.

Дұрыс, 128ti құрылғысында 10.25 дюймдік орталық сенсорлық экран мен дауыстық басқарудан басқа бірнеше енгізу әдістері бар, бұл оның жұмысын салыстырмалы түрде жеңілдетеді, әсіресе сымсыз қосылымға арналған Apple CarPlay және Android Auto қолдауымен.

Дегенмен, 128ti 10.25-дюймдік сандық аспаптар кластерінде бәсекелестіктің функционалдығы жоқ жақсарту үшін көп орын бар.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 9/10

Ұзындығы 4319 мм (доңғалақ базасы 2670 мм), ені 1799 мм және биіктігі 1434 мм, 128ti сөздің барлық мағынасында шағын хэтчбек болып табылады, бірақ ол өзінің өлшемін барынша пайдаланады.

Жүктің сыйымдылығы 380 литрде бәсекеге қабілетті, дегенмен оны 1200/60 жиналмалы артқы диванды бүктелген күйде 40 литрге дейін арттыруға болады.

Қалай болғанда да, күресуге лайықты жүк жиегі бар, бірақ қолында төрт бекіту нүктесі, екі сөмке ілгегі және бос заттарды сақтауға арналған бүйірлік тор бар.

Екінші қатардағы 184 см жүргізу орнымның артында төрт дюймдік аяққа арналған орын бар, сонымен қатар сынақ көлігінің қосымша панорамалық люкімен де бір-екі дюймдік бас бос орын бар.

Қысқа сапарларда үш ересек адам артқы орындықтарда отыра алады, бірақ оларда иық кеңістігі көп болмайды (Сурет: Джастин Хиллярд).

Қысқа сапарларда үш ересек адам артқы орындықтарда отыра алады, бірақ оларда иық орны жоқ дерлік және үлкен орталық туннель (1 сериялы AWD нұсқалары үшін қажет) жұмыс істейді.

Дегенмен, кішкентай балалар үшін балалар орындықтарын орнатуға арналған екі ISOFIX бекіту нүктесі және үш жоғарғы байлау нүктесі бар.

Ыңғайлылыққа келетін болсақ, артқы жағындағылар алдыңғы орындықтардың артқы жағындағы сақтау торларына, пальто ілгектеріне, орталық консольдегі бағыттаушы желдеткіштерге және екі USB-C портына қол жеткізе алады.

Артқы жағындағылар орталық консольдің бағытталған ауа саңылауларына және екі USB-C портына қол жеткізе алады. (Сурет: Джастин Хиллиард).

Есік сөрелеріне кәдімгі бөтелкені қоюға болады, бірақ шыныаяқ ұстағыштары бар жиналмалы тірек жоқ.

Алдыңғы жағында қолғап қорапшасы таңқаларлық үлкен, ал жүргізуші жағындағы бөлік лайықты өлшемді ғана емес, сонымен қатар екі қабатты. Орталық сақтау бөлімі де берік, оның ішінде USB-C порты жасырылған.

Оның алдында 12 В розетка, шыныаяқ ұстағыштары, USB-A порты және сымсыз смартфонды зарядтау құрылғысы болуы керек (бірақ жоқ) тар ашық бөлім бар. Иә, есік жәшіктері кәдімгі бөтелкені жұтуға дайын. Сондықтан жалпы өте жақсы.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

55,031 128 доллардан бастап, жол шығындарын қоса алғанда, 135ti өзін ыстық хэтчбектердің арасында табады, ал оның үлкен ағасы M10,539i xDrive кем дегенде $541 қымбат, ал оның ең тікелей бәсекелесі Golf GTI бар болғаны $. ХNUMX арзанырақ.

Әрине, қол жетімді FWD ыстық люктері бар және олар 128ti және GTI, соның ішінде Ford Focus ST X (51,990 30 доллар) және автоматты Hyundai i52,000 XNUMX N Premium ($ XNUMX) қарағанда қуаттырақ.

Қалай болғанда да, 128ti 1 сериядан ерекше рульдік басқаруымен, төмендетілген спорттық суспензиясымен (-10 мм), қара тормен, 18/225 Michelin Pilot Sport 40 шиналары бар бірегей екі тонды 4 дюймдік легирленген доңғалақтарымен, жаңартылған тежегіштерімен ерекшеленеді. қызыл штангенциркуль және қара бүйір айна қақпақтары бар.

128ti алты динамикті аудио жүйесімен жабдықталған. (Сурет: Джастин Хиллиард).

Сондай-ақ алдыңғы және артқы ауа сорғыштарында және соңғысының үстінде орналасқан «ti» жапсырмалары бар бүйір юбкаларында қызыл жиектер бар. Руль дөңгелегі, орындықтар, қол тіректері, бақылау тақтасы және еден төсеніштері бірдей түсті екпінге ие.

Басқа стандартты жабдыққа корпус жинағы, ымырттың қараңғылығын сезетін адаптивті жарықдиодты фаралар, жаңбырды сезетін тазалағыштар, шиналарды жөндеу жинағы, шалшық жарықтандырылған жылытылатын қуатты жиналмалы бүйір айналар, кілтсіз кіру және іске қосу, 10.25 дюймдік сенсорлық ақпараттық ойын-сауық жүйесі, спутниктік антенна кіреді. навигация, Apple CarPlay және Android Auto сымсыз қолдауы, сандық радио және алты динамикті аудио жүйесі.

10.25 дюймдік сенсорлы экран ақпараттық ойын-сауық жүйесі стандартты болып келеді (Сурет: Джастин Хиллярд).

Одан кейін 10.25 дюймдік сандық аспаптар кластері, 9.2 дюймдік бас дисплей, қос аймақтық климаттық бақылау, спорттық руль, қуатты реттейтін жады бар алдыңғы спорттық орындықтар, автоматты күңгірттенетін артқы көрініс айнасы, қара/қызыл мата және синтетикалық былғары бар. қаптау, әрлеу жарықтандырылған Бостон, сыртқы жарықтандыру және M қауіпсіздік белдіктері.

Опцияларға 3000 доллар тұратын «Кеңейту пакеті» (металл бояу, панорамалық люк және тоқтау және кету функциясы бар адаптивті круиздік бақылау) кіреді, ол біздің сынақ көлігімізге «сыналған» $58,031 XNUMX бағамен жабдықталған.

Басқа негізгі опцияларға 1077 доллар тұратын «Жайлылық пакеті» (қуат қақпасы, сақтау торы және шаңғы порты), 2000 долларлық «Басқару пакеті» (дабыл, артқы құпиялылық әйнегі, 10 динамикті Hi-Fi дыбысы, басқару қимылдары және шина қысымын бақылау) кіреді. және 1023 долларға «Комфорт пакеті» (жылытылған руль және бел тірегі бар алдыңғы орындықтар).

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

128ti таныс 2.0 литрлік турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған, оның нұсқасы 180 айн / мин кезінде 6500 кВт және 380-1500 айналым кезінде 4400 Нм айналу моментін дамытады.

128ti 2.0 литрлік турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді (Сурет: Джастин Хиллиард).

Өкінішке орай, австралиялық мысалдар еуропалық аналогтарымен салыстырғанда азайған, олар нарыққа тән баптау арқасында 15 кВт/20 Нм қуаттырақ.

Кез келген жағдайда жетек сенімді ZF сегіз жылдамдықты крутящий түрлендіргіш автоматты беріліс қорабы (қалақшалары бар) және Torsen шектеулі сырғанау дифференциалы арқылы алдыңғы дөңгелектерге жіберіледі.

Бұл комбинация 128ti спринтке нөлден 100 км/сағ-қа 6.3 секундта жетуге және австралиялық емес 243 км/сағ жылдамдыққа жетуге көмектеседі.

Анықтама үшін бәсекелестің ат күші: M135i xDrive (225 кВт/450 Нм), Golf GTI (180 кВт/370 Нм), i30 N Premium (206 кВт/392 Нм) және Focus ST X (206 кВт/420 Нм).

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

128ti (ADR 81/02) біріктірілген циклдегі жанармай шығыны 6.8 л/100 км және көмірқышқыл газы (СО2) шығарындылары 156 г/км.

Дегенмен, шынайы сынақта мен қала мен тас жолда жүрудің біркелкі араласуында ақылға қонымды 8.4 л/100 км алдым. Менің ауыр оң аяғым болмаса, одан да жақсы нәтижеге қол жеткізуге болатын еді.

Анықтама үшін, 128ti-дің 50 литрлік жанармай багы кем дегенде қымбатырақ 98 октанды премиум бензинге арналған.Мәлімделген диапазон 735 км, бірақ менің тәжірибемде мен 595 км алдым.

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Сонымен, FWD BMW көлігін жүргізу қызықты бола ала ма? 128ti-ге келетін болсақ, жауап міндетті түрде иә.

Иә, сіз өзіңізді итеріп емес, тартып жатқандай сезінесіз, бірақ 128ti бұрыштарды қызықты күшпен шабуылдайды.

Әрине, қуаттылығы 2.0 кВт/180 Нм 380 литрлік турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқыш алдыңғы дөңгелектерді оңай шамадан тыс айдай алады, ал айналу моментін басқару әсіресе қатты бұрылыс кезінде қауіп тудырады, бірақ бұл жақсы өнімділік.

Ақыр соңында, бұрыштық шығулар Torsen 128ti шектеулі сырғанау дифференциалымен жақсартылған, ол сізге ең қажет кезде тартуды оңтайландыру үшін көп жұмыс істейді.

Сіз мойынсұнғышпен жүргенде, астыңғы жүргізуші бұрынғысынша ұсқынсыз басын көтереді, бірақ пішіні 128ti-мен күресу - бұл қызықтың жартысы.

Дегенмен, денені бақылау адам қалағандай күшті емес. Өткір бұрылыс және 1445 фунт 128ti таңғажайып орамды жасайды.

Айта кетейік, төмендетілген спорттық суспензияда бейімделгіш амортизаторлар жоқ, оның бекітілген жылдамдықты орнатуы жайлылық пен динамикалық жауап арасындағы нәзік тепе-теңдікті сақтауға тырысады.

Тұтастай алғанда, 128ti жүрісі қатаң, бірақ жақсы ойластырылған, қысқа, өткір кемшіліктер жалғыз басты мәселелер болып табылады. Оның күнделікті жүргізуші болуға қабілетті екенін айтудың қажеті жоқ, бұл солай болуы керек.

Жоғарыда айтылғандай, электрлік руль ерекше калибрленген және жақсы және жақсы сезіммен түзу. Бірақ көбірек салмақты қаласаңыз, спорт режимін қосыңыз.

Электрлік руль ерекше калибрленген және жақсы және жақсы сезіммен түзу (Сурет: Джастин Хиллиард).

Бұл туралы айтатын болсақ, спорттық жүргізу режимі қозғалтқыштың және сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабының толық әлеуетін ашады, дроссельді күшейтеді және ауысу нүктелерін арттырады.

128ti қозғалтқышы - бұл үлкен қуатты ұсынатын асыл тас, әсіресе моменті ең жоғары және қуат шыңы жақындаған орта диапазонда. Ілеспе саундтрек жасанды түрде «күшейтілген» болса да, кейбір қатысуға ие.

Бірақ автоматты беріліс қорабының тегіс, бірақ салыстырмалы түрде жылдам ауысуы ұсынылған жылдам жұмыста көп орын алуы мүмкін.

Дегенмен, 128ti бірінші және екінші беріліс қатынасы таңқаларлық қысқа, сондықтан қалақша ауыстырғыштарымен мәселені өз қолыңызға алғанда абай болыңыз.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 8/10

128-де 1ti және одан да кеңірек 2019 сериясы австралиялық ANCAP көлік қауіпсіздігі жөніндегі тәуелсіз агенттігінің ең жоғары бес жұлдызды рейтингін алды.

128ti жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелері жаяу жүргіншілер мен велосипедті анықтау, жолақты ұстау көмекшісі, круиз-бақылау, жылдамдық белгісін тану, ұзақ сәуленің көмекшісі, жүргізуші ескертуі, соқыр нүктені бақылау, белсенді артқы ескерту кросс-пен автономды апаттық тежеуге (AEB) дейін жетеді. қозғалыс, тұраққа көмек, артқы AEB, кері камера, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары және «Кері көмек».

Дегенмен, тітіркендіретіні, тоқтау және жүру адаптивті круиздік бақылау біздің сынақ көлігімізде табылған қосымша 128ti қондырма пакетінің бөлігі немесе жеке опция ретінде.

Ал шина қысымын бақылау қосымша атқарушы пакетпен байланысты. Екеуі де стандартты болуы керек.

Сондай-ақ алты қауіпсіздік жастықтары (қос алдыңғы, бүйірлік және перде), сырғанауға қарсы тежегіштер (ABS) және кәдімгі электронды тұрақтылық пен тартқышты басқару жүйелері кіреді.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Барлық BMW үлгілері сияқты, 128ti үш жылдық шектеусіз жүгіріс кепілдігімен келеді, бұл Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz және Volvo ұсынған бес жылдық шексіз жүгіріс премиум кепілдігінен екі жылға аз.

128ti сонымен қатар үш жылдық жол қызметімен бірге келеді, оның қызмет көрсету аралықтары орташа: әрбір 12 ай сайын немесе 15,000 XNUMX км, қайсысы бірінші келеді.

Шектеулі қызмет пакеттері қол жетімді, үш жыл/40,000 1350 км 80,000 1700 доллардан және бес жыл/XNUMX км XNUMX XNUMX доллардан басталады. Әсіресе соңғысы үлкен құндылықты ұсынады.

Өкім

Бұл артқы жетекті емес болуы мүмкін, бірақ 128ti - бұл алдыңғы жетектегі «f» көңілді білдіретінін дәлелдейтін өте жағымды BMW. Бұл өте жақсы ыстық люк.

Ал негізгі ыстық люктердің қаншалықты қымбатқа түскенін ескерсек, 128ti болашақ Golf GTI, Focus ST және i30 N сатып алушыларына ойлануға болатын нәрсе береді.

Өйткені, 128ti - бұл BMW белгілері мен жоғары сапалы бөлшектердің арқасында жоғары сапалы ыстық люк, бірақ бағасы емес. Және осы себепті оны елемеуге болмайды.