Жолдағы жауапсыздық - қалай жаман жүргізуші болмауға болады?

Әр жүргізуші ерте ме, кеш пе өз маршрутында кездеседі жауапсыз жол пайдаланушы. Мұндай кездесу жәбірленушінің әдеттегі «жарылуымен» аяқталса, бұл проблема емес. Егер әлдеқайда нашар басқа жүргізушінің қате әрекеті соққыға немесе соқтығысуға әкеледі. Ащы шындық 2015 жылғы полиция есептерінен анық - адам жазатайым оқиғалардың бірінші себебі болып табылады. Барлық жол қозғалысына қатысушылардың (жүргізушілер де, жолаушылар да, жаяу жүргіншілер және т.б.) ішінде Жағдайдың 85,7 пайызына жүргізушілер кінәлі. Мұны болдырмауға болады ма? Қандай мінез-құлық ең үлкен қауіп төндіреді?

Бұл кез келген адаммен болуы мүмкін

Қатесіз адамдар жоқ. Тіпті жоғарғы жүргізуші кейде болмашы қателік жібереді - қарсы келе жатқан көлікті байқамайды, басымдыққа ие болады, қисық тоқтайды немесе маневрдің орындалатынына белгі беруді ұмытады. Бұл күнделікті болып көрінетін жағдайлардың кез келгені апатқа әкелуі мүмкін, сондықтан олар мүлдем болмауы керек. Өкінішке орай, сіз жүргізуші ретіндегі «мансап» кезінде бір рет болса да жоғарыда аталған бұзушылықтардың біреуін жасамаған адамды анықтай алмайсыз.

Басқа біреудің аумағында

Біз әдетте басқа қаланың жолдарында жағымсыз қателіктер жібереміз. Біз мұндай жағдайларда өзімізді ұтымды түрде ақтайтын болсақ та («Мен олардың неге ызылдағанын білмеймін»), әйтпесе біз шетелдік көліктерге төзімділік танытамыз.

Және бұл қаншалықты жиі белгісіз қиылыстан өткенде біз қозғалысты ұйымдастырудың өзгеруі және жолақтан жолаққа «секіру» туралы ақпаратты байқамаймыз. соңғы минутта қауіпті жағдай туғызу? Сіз өзіңізді нашар жүргізушілер деп атай аласыз ба?

Қасақана абайсыздыққа қарсы

Байқаусыз жіберілген қателер де сондай маңызды, мысалы, әдейі жасалған, бірақ, бақытымызға орай, олар әлдеқайда аз таралған. Ең сорақысы, егер біреу көлікті әдейі жауапсыз басқарса және өз мінез-құлқына мақтанса. Бұл әдетте жоғары жылдамдықпен және абайсыздықпен байланысты.

Жаманның ең жаманы

Интернеттегі форумдарды шолу және әртүрлі драйверлермен сөйлесу арқылы қандай жол қозғалысы жағдайлары ең тітіркендіргіш және қауіпті екенін түсіну оңай. Полиция есебіндегі бұл ақпаратқа қоса, біз растайтын өте алаңдатарлық деректерді аламыз жүргізушілердің үлкен тобының жолдарында жауапсыздықпен жүру... Ең ауыр құқық бұзушылықтарға мыналар жатады:

• жүру құқығы сақталмайды - Бұл жолдағы мінез-құлықтың ең қауіпті көріністерінің бірі. Көбінесе жүргізушілер қосалқы көшеден шығып кетеді олар қасақана жолда көлік жүргізеді ережелерге сәйкес атпен жүру. Басымдық мәжбүрлеу үшінші деп аталатын немесе бағдаршамға қолданылмайтын адамдарға да қатысты.
  
• жылдамдықтың жол жағдайына сәйкес келмеуі көптеген жазатайым оқиғаларға әкелетін тағы бір өте қауіпті мінез-құлық. Өкінішке орай, бірге жоғары жылдамдық, жол соқтығыстарының салдары күрт болуы мүмкін... Статистика көрсеткендей, полицейлер дәл жылдамдықты асырып, өліммен аяқталатын жол-көлік оқиғаларының жиі себебі болып табылады.
  
• жаяу жүргіншіге қатысты орынсыз мінез-құлық - мұнда ең жиі кездесетін жағдайлар өткелдерде жаяу жүргіншілердің өтуіне және өткелдерде рұқсат етілмеген маневрлерге тыйым салу (мысалы, жаяу жүргіншілер көлігін басып озу немесе айналып өту және т.б.). Жаяу жүргінші үшін автокөлікпен барлық жағдайлар қауіпті, өйткені оның көлікпен соқтығысу мүмкіндігі жоқ.
  

Менің кінәм бе әлде сенікі ме?

Жоғарыда аталған құқық бұзушылықтарды жасамауға тырысып, үлгілі жүргізушілер екенімізге сенсек те, біз әрқашан басқа жол қозғалысына қатысушыларды ескеру қажет. Көлігіміздің жағдайын да қарастырамыз. Тиімді жарықтандыру және тежеу ​​өте маңызды, әсіресе күзгі/қысқы маусымда. Бұған басқа статистика да дәлел – дәл күз бен қыс айларында жол-көлік оқиғаларының көбі жаяу жүргіншілердің қатысуымен болады. Бұл, әсіресе, себебі нашар көріну. Жарықсыз жолда келе жатқан жаяу жүргіншілер әдетте көрінбейді. Көлігімізге өткен көктемде өте арзан бағаға сатып алған күйіп кеткен шамды немесе күңгірт жарқыраған қытайлық жалған шамдарды қоссақ, қайғылы оқиға болуы әбден мүмкін. Кейде мұндай «ұсақ-түйек» жарықтандыруды қатты және, ең бастысы, жұмысқа жарамды етіп ауыстыру біреудің өмірін сақтап қалуы мүмкін.

Неліктен жақсы жүргізуші болу керек?

Жоғарыда келтірілген кейбір фактілер сізді әлі де сендірмеген болса, олар шынымен де жақсы жүргізуші болуға тұрарлықсодан кейін тағы бірнеше даусыз тармақтарды қосайық:

• жақсы драйвер = арзанырақ драйвер - Бұл жерде айта кететін жайт, көлікті жақсы жүргізу тек айыппұл ғана емес, сонымен бірге көлігіңіз аз күйеді... Тегіс жүру – бұл жай ғана экологиялық таза және біздің көлігіміздің қозғалтқышы үшін пайдалы.
• жақсы жүргізуші = сау жүргізуші - Көлік жүргізу дағдыларын жақсарту. Біз жақсы болғанымызды мақтан тұтамыз. Егер сіз жақсы жүруді мақтан етпесеңіз де, бұл, әрине. Сіз көлікті сабырлы және тәртіппен басқарған кезде стрессті аз сезінесіз... Сонымен қатар, сіздің сүйікті музыкаңыз көлікте ойнап жатса, сіздің денеңіз босаңсып, күнделікті күйзелістен арылуға мүмкіндік береді,
• жақсы жүргізуші = жақсы ұсталған көлік – Жақсы жүргізуші – көлікті ақылмен басқаратын адам ғана емес. бұл бірдей көлігіне күнделікті күтім жасайтын иесі... Жуу, балауыз, жұмыс сұйықтарын ауыстыру және автомобильдің басқа бөлшектерінің жағдайын тексеру жақсы жүргізушінің міндеті болып табылады, сол арқылы көлігін жақсы жағдайда және қауіпсіз етеді.

Сенді ме? Шынымен жауапты және саналы жүргізуші болуға тұрарлық. Егер біздің жазба оқырмандарымыздың кем дегенде біреуін саяхаттағы мінез-құлқын жақсартуға шақырса, бұл өте жақсы. Немесе ол сіздің көлігіңізді аздап күтетін шығар? Постты міндетті түрде қараңыз Көлікті құлауға қалай дайындау керек? онда сіз бірнеше пайдалы кеңестер таба аласыз. Көлігіңізге арналған жарықтандыруды іздегенде, сияқты беделді және беделді брендтерді таңдауды ұмытпаңыз Osram немесе Philips - Сіз оларды осы жерден таба аласыз.

pexels. -мен, ,

Ақпарат көзі: Полиция Бас басқармасының жол басқармасының статистикасы.