Қысқы көлік жүргізу қауіпсіздігі
Қолайсыз ауа-райы жағдайында көлікті басқару көліктің техникалық жағдайын тексеру болып табылады. Ауыстырылмаған шам, кір фаралар мен алдыңғы әйнектер немесе тозған протектор соқтығысу қаупін арттыруы мүмкін. Renault автомектебінің жаттықтырушылары көлігіңізді алдағы күзгі-қысқы жағдайларға дайындағанда нені ескеру керектігін айтады.
– Көлігіңізді алдағы қиын кезеңдерге дайындаңыз 
атмосфералық жағдайлар. Төмен температура орнап, жолдарды лай мен қар басып қалмас бұрын, жақсы көрінуді, тартымдылықты және тиімді тежеу жүйесін қамтамасыз етуге кеңес береміз. Бұл көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер ететін негізгі элементтер. Олардың немқұрайлылығы бізге де, басқа жол қозғалысына қатысушыларға да қауіп төндіреді», - деп ескертеді Renault автомектеп директоры Збигнев Весели.
ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ
Көлікті күзге дайындау
Тиімді және ережелерге сәйкес қалай жарқырайды
Жақсы көрінетініңізге көз жеткізіңіз
Күзде және қыста көріну айтарлықтай нашарлайтындықтан, жиі жаңбыр мен қар жауады, басты назар аударатын нәрселердің бірі - алдыңғы әйнектің дұрыс күйі, яғни тәжірибелі жуғыш сұйықтық және тиімді әйнек тазалағыштар. Егер сүрткіштер кірді жағып, суды нашар жинаса, жолақтар қалдырса және сықырласа, бұл сүрткіш пышақ тозған болуы мүмкін және оны ауыстыру қажет екендігінің белгісі.
– Өкінішке орай, жарықтандыруға қамқорлық жасамасақ, ең мөлдір терезелер де жақсы көрінуді қамтамасыз ете алмайды. Барлық шамдардың жұмысқа жарамдылығын үнемі тексеріп, күйіп кеткен шамдарды ауыстыру қажет. 
бүгінгі күнге дейін. Күзгі-қысқы кезеңде тұманға қарсы шамдарды тексеруге кеңес береміз, бұл кезде өте пайдалы болуы мүмкін және кейбір жүргізушілер салыстырмалы түрде сирек қолданылатындықтан ұмытып кетеді, дейді Renault автомектеп нұсқаушылары. Сондай-ақ, барлық фараларды үнемі тазалауды ұмытпаңыз, әсіресе жолда балшық немесе қар болған кезде.
Қолайлы шиналар
Температура 7 ° C-тан төмен болса, жазғы шиналарды қысқысына ауыстыру керек. Ауыстыру кезінде протектордың күйіне және қысымына назар аударыңыз. Жылдың осы уақытында жол жағдайлары сырғанауды тудыруы мүмкін, сондықтан жақсы тартымдылық маңызды. Поляк стандарттары протектордың тереңдігі кем дегенде 1,6 мм болуы керек деп жазылғанымен, ол неғұрлым үлкен болса, қауіпсіздік деңгейі соғұрлым жоғарылайды. Сондықтан қыста ол 3 мм-ден кем болмаса жақсы.
Амортизаторлар және тежегіш жүйесі
Ылғал беттерде тежеу қашықтығы айтарлықтай ұзағырақ, сондықтан амортизаторлар тозған немесе тежеу жүйесі толық жұмыс істемесе, оның одан әрі ұзартылмауын қамтамасыз ету керек. – Егер соңғы техникалық байқаудан кейін көп уақыт өтсе, күзде шеберханаға бару керек, оның барысында механик, мысалы, дөңгелектердің тежеу күшінде айтарлықтай айырмашылық бар-жоғын тексереді. сол ось немесе тежегіш сұйықтығын ауыстырыңыз – дейді әрбір Renault мектебінің нұсқаушылары.
Ең алдымен мұқият жүргізуші
Адамдардың көлік жүргізу қауіпсіздігіне шешуші әсер ететінін есте ұстаған жөн. 2010 жылы Польшадағы 38 832 жол-көлік оқиғасының 30 000-нан астамы жүргізушінің кінәсінен болған. Күзде және қыста поляк жолдарында жиі басым болатын қиын жағдайларда жүргізуші ерекше сақ болуы керек. Жылдамдықты төмендетіңіз, көліктер арасындағы қашықтықты арттырыңыз және басқа жүргізушілердің қиын жағдайда жүруге дайын болмауы мүмкін, бұл қосымша қауіп тудыруы мүмкін екенін ескеріңіз.
Жол жүрісі ережелері жүргізушіден қозғалыс болатын жағдайларды ескере отырып, көлік құралын басқаруды қамтамасыз ететін жылдамдықпен жүруді талап етеді (19-бап, 1-бөлім).
