Көлігіңізге қамқорлық жасаңыз. Сұйықтықтарды қосыңыз!
Әрбір көлік дұрыс жұмыс істеуі үшін сұйықтықтың дұрыс сапасы мен санына мұқтаж. Олардың арқасында машина жақсы жүреді, тежейді, салқындатылады және қызады. Автокөліктің бірқалыпты жұмыс істеуі үшін жүргізуші қозғалтқыш майының, тежегіш сұйықтығының және салқындатқыш сұйықтықтың күйін үнемі тексеріп тұруы керек.
Сонымен, сұйықтық деңгейін қалай тексеруге болады, тапшылық болған жағдайда оны қалай толтыруға болады және неге оларды мерзімді түрде ауыстыруды есте сақтау керек? Бұл деректер сұйықтық түріне байланысты.
Көлік майы – Майды таңдаған кезде әрқашан автомобильдің пайдалану нұсқаулығында өндіруші ұсынған майды пайдаланыңыз. Заманауи қозғалтқыштар ұзақ мерзімді майды пайдаланады, ол майды ауыстырмай жүгіруді 30 000 км-ге дейін немесе 2 жыл сайын ұзартады. Қозғалтқыш майды «тұтынуы» мүмкін екенін ескеріңіз, сондықтан оның деңгейін үнемі тексеріп отыру керек. Оның деңгейі төмендегенін байқасақ, толықтыру керек.
Жанармай құю үшін біз қозғалтқыштағыдай майды қолданамыз, егер ол жоқ болса, бірдей параметрлері бар майды пайдалану керек. Май деңгейін өлшеуішпен тексеріңіз. Өлшеулерді қозғалтқыш өшірілген, бірақ жылы күйде, жақсырақ, май ағып кеткенше 10-20 минут күткеннен кейін жүргізу керек. Май өлшегішін қолданар алдында оны майдың күйі таза жерде анық көрінетіндей етіп сүрту керек. Өлшеу таяқшасындағы май белгісі ең төменгі және ең жоғары мәндердің арасында болуы керек.
Тежегіш сұйықтық - қозғалтқыш майы сияқты, сіз біздің машинаға арналған тежегіш сұйықтықтың қандай түрін білуіңіз керек нұсқаулықтардан. Біз оны кем дегенде екі жылда бір рет ауыстыруымыз керек немесе кем дегенде оның қасиеттерін тексеріп, осы негізде ауыстыру туралы шешім қабылдауымыз керек. Неліктен?
- Тежегіш сұйықтығының ерекшелігі оның гигроскопиялық болуы. Бұл ауадан суды сіңіретінін білдіреді, ал сұйықтықтағы су неғұрлым көп болса, сұйықтықтың қасиеттері нашарлайды. 1% су тежеу өнімділігін 15% төмендетеді деп есептеледі. Кенеттен тежеу кезінде тежеу жүйесіндегі тежегіш сұйықтығы қайнауы мүмкін, ал бу көпіршіктері тежегіш сорғысынан дөңгелектерге қысымның өтуіне кедергі жасайды, осылайша тиімді тежеуді болдырмайды, деп түсіндіреді Auto Skoda мектебінің нұсқаушысы Радослав Яскульский.
Салқындатқыш - Сондай-ақ, автокөліктің пайдалану нұсқаулығын оқып, салқындатқышты алдын ала таңдаған дұрыс. Рас, сұйықтықтарды араластыруға болады, бірақ мұны жасамаған дұрыс. Жанармай құю қажет болса, басқа салқындатқышқа қарағанда суды қосқан дұрыс. Сұйықтық деңгейі резервуардағы мөлшерлеуші арқылы анықталады.
Қозғалтқыш қызған кезде сұйықтық деңгейін өлшей алмайтыныңызды есте сақтаңыз. Температураның жоғарылауымен оның көлемі артады, ал толтырғыштың мойнын бұрап алу сұйықтықтың төгілуіне және күйіп қалуға әкеледі. Сұйықтық деңгейі ең төменгі және максималды деңгейлер арасында болуы керек. Егер сұйықтықты ауыстырғымыз келсе, салқындату жүйесін жуу керек. Сұйықтықтың жетіспеушілігі әсіресе жазда қауіпті болады, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелуі мүмкін, ал қыста біз көлікте суыққа ұшыраймыз.
