Bentley Continental 2011 шолу
Бұл, кем дегенде, бір қарағанда, ескіге ұқсайтын көліктердің бірі. Бірақ егер сіз жаңа Bentley Continental GT-ді алдыңғысының жанына қойсаңыз, айырмашылықтар бірден көрінеді. Бұл стратегияны басқа автоөндірушілер, соның ішінде BMW сәтті қабылдады, нәтижесінде көлік дизайнына революциялық емес, эволюциялық көзқарас пайда болды. Сонымен қатар, жаңа үлгі бар тұтынушыларды жаңартуға ынталандыру үшін жеткілікті түрде әртүрлі болуы керек. Bentley сәтті болды ма?
VALUE
Жолда 400,000 XNUMX доллардан сәл асатын бағамен Continental GT Bentley-дің ең қолжетімді моделі болып табылады, ол люкс сегментінің жоғарғы деңгейлерін және қолдан жасалған көліктердің одан да эксклюзивті желісінің төменгі деңгейлерін қамтиды. Көлікті контекстке келтіру үшін, екі есікті, төрт орынды купе төрт адамды континент бойынша керемет жылдамдықпен абсолютті жайлылықта тасымалдауға арналған және тапсырманы тамаша орындайды.
Үлкен айналу моменті мен үстіңгі қорабы, қолмен өңделген салоны бар үлкен, қуатты көлікті елестетіп көріңіз және сіз суретті түсіне бастайсыз. 2003 жылы (2004 жылы Австралияда) шығарылған Continental GT өз түріндегі бірінші заманауи Bentley болды, сондықтан дайын нарықты тапты. One Oz тұтынушысы тіпті дайын көлігін қайықпен келгенше екі ай күтпей, Австралияға жөнелтті.
GT Volkswagen-ге тиесілі тапсырыс беруші британдық брендтің қайта жандануына мұрындық болды және қазір сатылымның көп бөлігін құрайды. Мұрагер ретінде жаңа GT жүргізу оңай емес болып көрінеді, бірақ ішімдік ішудің арасында біраз уақыт өтті.
ТЕХНОЛОГИЯ
Жаңа бірегей W12 қозғалтқышының арқасында ол бұрынғыға қарағанда жеңілірек және қуаттырақ болды, ал толық жетекті жүйе енді спорттық жетек үшін 60:40 артқа ауыстырылды. 12 цилиндрлі қозғалтқыш (негізінде артқы жағында қосылған екі V6 қозғалтқышы) бұл жолы 423 кВт пен 700 Нм-ден 412 кВт қуат пен 650 Нм айналу моментін шығарады.
Бағанға орнатылған қалақша ауыстырғыштары бар әдемі 6 жылдамдықты ZF автоматымен біріктірілген ол автомобильді небәрі 0 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жеткізеді, бұл бұрынғыдан оннан екіге аз, ең жоғары жылдамдығы 4.6 км/сағ. GT салмағы 318 кг болатынын ескерсек, бұл аз ерлік емес.
Біріншіден, W12 қозғалтқышы енді E85-пен үйлесімді, бірақ біз 20.7RON-мен алған 100 км-ге 98 литрді қаншалықты тез жұмсайтынын ойлауға шошынамыз (90 литрлік резервуардан мәлімделген үнемдеу 16.5). . Бізге отын шығыны шамамен 30 пайызға артады, бұл диапазонды айтарлықтай қысқартады деп айтты.
жобалау
Стиль бойынша, көліктің алдыңғы торы неғұрлым тік және күндізгі сәнді жарықдиодты шамдар қосылған екі жағындағы фаралар мен қосымша шамдар арасындағы үлкен өлшем айырмашылығы бар.
Терезелер көтерілді, артқы шамдар толығымен қайта жасалды, артқы алжапқышы да толығымен қайта жасалды, стандартты ретінде 20 дюймдік дөңгелектері бар, енді опция ретінде 21 дюймдік дөңгелектері бар.
Ішкі жағынан, оны ажырату үшін сіз Bentley жанкүйері болуыңыз керек. Бірақ VW бөлшектер жәшігінен бейімделген жаңа 30 ГБ сенсорлы навигация және ойын-сауық жүйесін байқамау қиын. Алдыңғы қауіпсіздік белбеуінің якорь орны ауыстырылды, бұл орындықты ыңғайлы етіп, артқы орындықтарға қол жеткізуді жеңілдетеді. Артқы жолаушыларға арналған аяқ аралығы 46 мм артық, бірақ ұзақ сапарлар үшін ол әлі де тар.
КӨМЕК
Жолда көлік жүргізушіге көбірек кері байланыс бере отырып, тыныш, қаттырақ және жауаптырақ сезінеді. Бірақ дроссельдік реакция лезде емес, ойластырылған болып қалады, өйткені автомобиль зарядтауға дайын. Бос режимде W12 әсерлі толқынға ие. Бізді белсенді круиздік бақылаудан басқа жүргізушіге көмек көрсету жүйелерінің жоқтығы таң қалдырды.
Bentley олардың тұтынушылар үшін басымдылық емес екенін айтады, бірақ тар көру өрісімен соқыр нүктелер туралы ескерту, артқы жағынан соқтығысудың алдын алу үшін автоматты тежеу сияқты адаспайды. Басқа оқиғаларға келетін болсақ, Bentley осы жылдың соңында V8 қосатынын айтты, бірақ 4.0 литрлік қозғалтқыш туралы оның жақсы жанармай үнемдеуін қамтамасыз ететінінен басқа ештеңе айтпайды (және сөзсіз арзанырақ болады).
BENTLY CONTINENTAL GT
ҚОЗҒАЛТҚАРЛАР: 6.0 литр турбокомпрессорлы 12 цилиндрлі бензин қозғалтқышы
Қуат/момент: 423 кВт 6000 айн/мин және 700 айн/мин 1700 Нм
Беріліс қораптары: Алты жылдамдықты автоматты, толық жетек
баға: 405,000 XNUMX доллардан бастап жол жүру шығындары.
