Дөңгелекті теңдестіру - есте сақтау керек нәрсе

Ең назардан тыс қалған әрекеттердің бірі - дөңгелекті теңестіру. Суспензия мен рульдің істен шығуын болдырмау үшін оларға қамқорлық жасау керек. Бұл арзанырақ және қауіпсіз болады.

Көлік жүргізу кезінде руль дөңгелегі дірілдерін сезінген көлік иесі рульдік жүйенің элементтерін ауыстыруды шешеді. Сонымен қатар, көптеген жағдайларда дөңгелектерді теңестіру жеткілікті болады. Алдағы уақытта жазғы доңғалақтарды қысқыға ауыстыру жақсы мүмкіндік.

Біріншіден, жуу

Доңғалақтарды немесе шиналарды ауыстырған кезде тепе-теңдікті сақтауды ұмытпаңыз. Көптеген шина дүкендерінде бұл қызмет қысқы шиналардың бағасына кіреді. Бірақ екі шинасы бар көптеген автокөлік жүргізушілері оларды өздері ауыстырады. Бұл операция аса қиын емес, ол үшін домкрат, асфальтталған аула және жақсы кілт болса жеткілікті. Мұндай жағдайда тепе-теңдікті сақтау мүмкін емес. Содан кейін проблемалар туындауы мүмкін.

Зиелона Горадағы Гумар қызметінің басшысы Марек Влодарчик: «Дөңгелекті теңестіру қауіпсіздік үшін де өте маңызды», - дейді.

Оның айтуынша, олар кем дегенде 10-15 мыңнан бір рет жасалуы керек. км - болат және алюминий дөңгелектері үшін де. Соңғысын одан да жиі бақылау керек, өйткені оларды зақымдау оңайырақ, бұл дөңгелектегі салмақты бөлуді өзгертуді білдіреді. Влодарчик сонымен қатар дөңгелектерді теңестірер алдында оларды мұқият жуу керек екенін еске салады. Қозғалыс кезінде олар тежегіш төсемдерінен кір, құм немесе шаң жинайды.

Дөңгелекті теңестіру әдістері.

Ең қарапайым, яғни шәйнектер, ең жақсысы. Бізде екі түрі бар, бірі шпилькалы, екіншісі желімделген. Біріншісі болат жиектерге, екіншісі алюминий жиектеріне арналған. Көптеген жылдар бойы шиналардың ішіне енетін әртүрлі препараттарға сынақтар жүргізілді. Препараттар немесе ұнтақтар шинаға кез келген тегіссіздікті өтейтіндей етіп таратылуы керек. Дегенмен, бұл әдіс өте қиын, дәстүрліге қарағанда қымбатырақ, кейде сенімсіз. Ендеше таразыларға назар аударайық.

алаңдататын дірілдер

Біздің көлігіміздің дөңгелектері нашар теңгерілгенін мойындау қиын емес. Ең жиі кездесетін белгілер - руль дөңгелегіндегі діріл, кейде бүкіл дене, шинаның біркелкі тозуы немесе артқы доңғалақтар ақаулы болса, тіпті автомобильдің артқы бөлігінің аударылуы. Біз руль дөңгелегі дірілі жоғары жылдамдықта жоғалып кетуі мүмкін екенін қосамыз, бірақ төмен жылдамдықта байқалады.

Осы белгілерді байқаған соң, соңғы рет шиналар ауыстырылғаннан бері бірнеше мың шақырым жүрсек те, сервиске бару керек. Бұл дөңгелектер қатты жүктелген (қорапты қараңыз) немесе бөлшектелген жағдайларға да қатысты.

– Ондай жағдай болады, – дейді Влодарчик, – жүргізуші кездейсоқ шеберханаға кіріп кеткен, онда руль жүйесі ауыстырылған, ал діріл әлі де байқалып тұр. Себебі қарапайым - теңгерілмеген дөңгелектер.

Доңғалақ теңгерімсіздігінің нәтижесі шиналардың, амортизаторлардың, түйіспелердің, шыбықтар мен мойынтіректердің тезірек және біркелкі емес тозуы болып табылады. Қарапайым тілмен айтқанда, көлікте суспензия бар, ал жөндеу әдетте қымбатқа түседі. Сонымен қатар, барлық дөңгелектерді теңестіру үшін сізге бірнеше ондаған злотылар төлеуге тура келеді.

Дөңгелекті қашан теңестіру керек

1. Кез келген соқтығыс немесе апаттан кейін әрқашан,

2. Бордюрге соғылғаннан немесе үлкен шұңқырға құлағаннан кейін,

3. Өткір, бірақ ұзақ тежеуден кейін,

4. Жаман жолдарда немесе соқпақтарда ұзақ жол жүргеннен кейін

5. Әр түрлі себептермен дөңгелекті алып тастаған сайын,

6. Терең лайда немесе қарда жүргеннен кейін

7. Әрқашан шиналарды ауыстырған кезде.