Азот Vs. Шиналардағы ауа

Соңғы екі-үш жыл ішінде шиналарыңызды ауыстырған болсаңыз, шина дауларында азот пен ауа мәселесіне тап болуыңыз мүмкін. Көптеген жылдар бойы әуе кемелері және тіпті жоғары өнімді жарыс шиналары сияқты коммерциялық көлік шиналары бірнеше себептерге байланысты таңдау газы ретінде азотты пайдаланды. Дегенмен, соңғы жылдары кәсіби автокөлік мамандары, әсіресе шина өндірушілері мен кейінгі сатушылар азотты күнделікті жүргізушілер үшін жақсы таңдау ретінде ұсынды.

Азот осы өте инертті газбен шиналарды үрлеу үшін қосымша күш пен шығынға тұрарлық па? Төмендегі ақпаратта біз қалыпты ауа немесе азот жақсырақ екенін анықтайтын бірнеше жалпы тұтынушы сипаттамаларын талқылаймыз.

Құны мен ыңғайлылығы: кәдімгі ауа

Жаңа шиналар үшін төлеуге болатын баға болғанымен, ауа әдетте олардың бірі емес, егер сіз азотқа балама таңдамасаңыз. Жалпы айтқанда, шиналарды орнату орталықтары әдеттегі ауаның орнына азотпен шиналарды үрлеу үшін қосымша ақы алады. Егер азот жергілікті шиналарыңызда немесе қызмет көрсету орталығында ұсынылса, орнату кезінде олар толтырылған болса, сізден шиналар үшін $5 және $8 аралығында ақы алынуы мүмкін. Кәдімгі ауадан таза азотқа (кем дегенде 95% таза) ауысуды ойлайтындар үшін кейбір шиналарды орнату орындары азотты толық жаңарту үшін 50-150 доллар алады.

Бұл сұрақ туындауы мүмкін: неге ауаны азотпен алмастыру оны басынан пайдаланудан қымбатырақ? Кейбір шина мамандары ескі шинаның моншақтарын сындырып, барлық «ауаның» ағып кеткеніне көз жеткізіп, содан кейін моншақты жиекке жаңа азотпен орнатуды «қосымша жұмыс» деп санайды. Дөңгелекті зақымдамай «жарып алу» да аздап қауіпті. Сонымен қатар, азот шиналарды орнатудың барлық орындарында жоқ, сондықтан ыңғайлы болу үшін әдеттегі ауаны қолданған дұрыс.

Шинаның тұрақты қысымын сақтау: азот

Әрбір жасалған шина толығымен берік емес. Резеңкеде ауаның ұзағырақ өтуіне мүмкіндік беретін бірнеше микроскопиялық тесіктер немесе тесіктер бар. Бұл температураға және басқа жағдайларға байланысты шиналарды бірте-бірте толтырады немесе қысымын төмендетеді. Жалпы ереже шинаның температурасының әрбір 10 градус өзгеруі үшін шинаның 1 psi немесе PSI кішірейіп немесе кеңеюі болып табылады. Азот қарапайым ауаға қарағанда үлкенірек молекулалардан тұрады, сондықтан оны ауа қысымының жоғалуына азырақ сезімтал етеді.

Бұл фактіні дәлелдеу үшін Consumer Reports жақында жүргізген зерттеу азотпен толтырылған шиналарды әдеттегі ауамен толтырылған шиналармен салыстырды. Бұл зерттеуде олар 31 түрлі шиналарды қолданып, біреуін азотпен, екіншісін қалыпты ауамен толтырды. Олар күнтізбелік жыл бойы бірдей жағдайда әрбір шинаны ашық ауада қалдырып, қалыпты ауасы бар шиналар орташа есеппен 3.5 фунт (2.2 фунт) және азотпен бар болғаны XNUMX фунт жоғалтқанын анықтады.

Жанармай үнемдеу: айырмашылығы жоқ

Көптеген шина дүкендері сізге азот толтырылған шиналар қарапайым шиналарға қарағанда жақсы жанармай үнемдейтінін айтуы мүмкін, бірақ бұл талапты растайтын ешқандай дәлел жоқ. EPA мәліметтері бойынша, ауа қысымы шиналарды пайдалану кезінде отын шығынын азайтудың негізгі факторы болып табылады. Жоғарыда айтылғандай, азот бұл санатта аздап артықшылық береді. EPA отын шығыны барлық төрт шиналардағы инфляцияның бір фунтына 0.3 пайызға төмендейді деп есептейді. Ұсынылғандай дұрыс қысымды ай сайын шиналарды тексеріп тұрсаңыз, жанармай үнемдеудегі өзгеріс айтарлықтай болмайды.

Шиналардың ескіруі және доңғалақ коррозиясы: азот

Танымал пікірге қарамастан, біз тыныс алатын қарапайым ауа тек оттегінен тұрады. Іс жүзінде бұл 21 пайыз оттегі, 78 пайыз азот және 1 пайыз басқа газдар. Оттегі ылғалды сақтау қабілетімен танымал және оны сығылған ауа ретінде орнатылған кезде шинаның/дөңгелектің ішінде жасайды. Уақыт өте келе бұл шамадан тыс ылғал шинаның ішкі қаңқасын тот басуы мүмкін, бұл ерте қартаюға, болат белдіктердің зақымдалуына және тіпті болат дөңгелектерде тоттың пайда болуына ықпал етеді. Азот, керісінше, ылғалмен жақсы байланыспайтын құрғақ, инертті газ. Осы себепті шина цехтары тазалығы 93-95 пайыздан кем емес азотты пайдаланады. Шинаның ішіндегі ылғал шиналардың мерзімінен бұрын істен шығуының негізгі көзі болғандықтан, құрғақ азот бұл санатта артықшылыққа ие.

Азот пен пневматикалық шина туралы пікірталастың үлкен суретін қарасаңыз, олардың әрқайсысы тұтынушыларға бірегей артықшылықтар ұсынады. Егер қосымша ақы төлеуге қарсы болмасаңыз, азотты күшейтуді пайдалану жақсы идея (әсіресе суық климатта тұратындар үшін). Дегенмен, қазіргі уақытта азотты ауыстыру үшін жергілікті шина дүкеніне баруға жеткілікті негіз жоқ.