Автокөлік бөлшектері. «Тыйым салынған» бөлшектердің саудасы қарқынды дамып келеді
Танымал онлайн сату сайттарының бірін ашып, енгізіңіз: «қауіпсіздік жастығы», «тежегіш төсемдер» немесе «глушитель» және «пайдаланылған» опциясын тексеріңіз, сонда біз сатуға кемінде бірнеше мың ұсыныстар аламыз. – Мұндай бөлшектерді орнату заңсыз және өте қауіпті. Мұны әсіресе пандемия кезінде, онлайн-коммерция өркендеп жатқанда, ProfiAuto Serwis тәуелсіз автокөлік қызметтері желісінің сарапшылары ескертеді.
Қайта пайдалануға болмайтын көлік бөлшектерінің мәселесі көп жылдар бойы реттеліп келген көрінеді. 28 жылдың 2005 қыркүйегінде Инфрақұрылым министрлігі көлік құралдарынан шығарылған, қайта пайдалану жол қозғалысы қауіпсіздігіне қауіп төндіретін немесе қоршаған ортаға теріс әсер ететін жабдықтар мен бөлшектердің тізбесін қамтитын қаулыны жариялады (Заңдар журналы). 201-бап. 1666, 2005). Тізімге 19 зат кіреді, оның ішінде пиротехникалық белсендіргіштері бар қауіпсіздік жастықтары, тежегіш жастықшалары мен тежегіш жастықшалары, тежеу шлангілері, ауа шығаратын сөндіргіштер, рульдік және аспалы түйіндер, ABS және ASR жүйесінің элементтері. Белгіленген бөлшектерді көліктерге қайта орнатуға болмайды. Дегенмен, оларды заңды түрде сатуға және сатып алуға болады.
«Тыйым салынған» бөлшектердің саудасы қарқынды дамып келеді. Бұл іс жүзінде қалай көрінеді?
Танымал электрондық коммерция платформасында «пайдаланылған тежегіш жастықшаларды» енгізгеннен кейін біз 1490 ұсыныс аламыз. Бағалар 10 PLN-ден («алдыңғы тежегіш жастықшалар, Peugeot 1007 жиынтығы» немесе «Audi A3 8L1,6 артқы тежегіш төсемдер үшін») 20 PLN-ге дейін ауытқиды. zł («BMW M3 M4 F80 F82 керамикалық калибрлер дискілері» жинағы жағдайында). Басқа танымал платформада «пайдаланылған тұтқаны» іздеген кезде, біз 73 нәтиже аламыз, ал «пайдаланылған сорғышты» іздеу кезінде біз 581 27 ұсыныстарының ішінен таңдай аламыз.
Сондай-ақ қараңыз: Жанармай қалай үнемдеуге болады?
Белгілі болғандай, көлікке ешқашан қайта орнатылмайтын пайдаланылған бөлшектерді сататын кең бизнес бар. Неліктен көлікке орнатуға болмайтын бөлшектерді сатып алу керек? Осы түрдің барлық бөліктері сатуға қол жетімді ме? Рецепт өлі болып шықты. Полиция тыйым салынған бөлікті орнатқан механикті парамен ұстауға мәжбүр болады. Іс жүзінде бұл мүмкін емес. Сондықтан бұл тәжірибенің қаншалықты қауіпті екенін түсіндіру қажет. Мұны, әсіресе қазір – пандемия кезінде еске түсірген жөн. Сарапшылардың талдаулары коронавирустық пандемия қосалқы бөлшектердің онлайн саудасын арттырғанын көрсетеді. Кейбір жүргізушілер қоғамдық көлікке қауіпсіз балама ретінде бюджеттік көліктерді сатып алуды жөн көрді. Уақыт өте келе бірінші жөндеу қажет болды. Мұндай көліктер кәсіби мамандардың қолына түсіп, қауіпсіздікке назар аудармай, «құны бойынша» жөнделмеуі керек.
- Жастықшалар жаңа дерлік болуы мүмкін, олар бірнеше мың шақырым ғана жүріп өткен көліктен. Бірақ мұндай жағдайда олардан кім құтылады? Оларда бірдеңе болған болуы керек. Біз олардың қарапайым адамға көрінбейтін зияны жоқ екеніне сенімді бола алмаймыз. Интернеттегі аукциондарды қарау кейбір бөлшек саудагерлердің көрінетін зақымдалуы немесе коррозиясы бар бөлшектерді ұсынатынын көрсетеді. Құрамдас бөліктің қайта өңдеуге болатынын анықтау үшін пайдаланылған автокөлік бөлшектерін сертификаттау жүйесі қажет болады. Қаулыны жүзеге асыру кезінде министрлік бұл мәселеге нөлдік тұрғыдан қарады. Қандай жағдайда болса да, қайта жинауға болмайтын бөлшектердің тізімі бар. Біз тежеу жүйесінің, қауіпсіздік жастықшаларының немесе қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала бекіткіштерінің пайдаланылған құрамдас бөліктері маңызды сәтте қалай әрекет ететінін білмейміз. Бұл сіздің өміріңіз бен жол қозғалысының басқа қатысушыларының өмірімен ойын. Адамдар арзан болғандықтан сатып алады. Бірақ өмірдің бағасы қандай? деп сұрайды ProfiAuto сарапшысы Адам Ленорт.
Қағида жол қозғалысына қатысушылардың денсаулығы мен өміріне алаңдаушылықтан жасалған және қоршаған ортаны қорғауға бағытталған, сондықтан дыбыс өшіргіштер мен пайдаланылған майлар да тізімге енгізілген. Істің тағы бір аспектісі - заңды бұзып, осы түрдегі бөлшектерді жинауға шешім қабылдаған цехтардың сенімділігі.
– Егер тұтынушылар осы веб-сайттың осындай әдістерді қолданып жатқанын білсе, олардан аулақ болу керек. Күдікті, кәсіпқой емес шеберхана болашақта жүргізушінің тозған бөлігін оның білмей тұрып орнатпауына қандай кепілдік бар? Бұл сенім мәселесі. Сондықтан мұндай тәжірибе жоққа шығарылған жақсы автокөлік қызметтерінің дәлелденген желілерін пайдаланған жөн, - деп қосады ProfiAuto сарапшысы.
Сондай-ақ қараңыз: Жаңа Jeep Compass осылай көрінеді
