Қыстан кейінгі көлікке қызмет көрсету

Қыс – қиын кезең, одан кейін бәріміз қалпына келіп, көктемге дайындалуымыз керек. Қар, аяз, тұз, лай сынағынан өткен көліктерімізді де ұмыта алмаймыз. Сонымен, көлікті қалай жасауға болады, ол бізді апатсыз пикникке әкеледі, - деп кеңес береді сарапшы.

Қысқы кезең жеке түйіндер мен элементтерге теріс әсер етеді Көліктер. Сондықтан, көктемнің жоғары температурасы пайда болған кезде автомобильдің техникалық жағдайын мұқият тексеріп, автомобильді мәңгілікке өшіретін ақауларды жою өте маңызды. Маусымдық ең сезімтал көлік жүйелерінің бірі салқындату жүйесі болып табылады.

Салқындату жүйесі

«Салқындату жүйесі қыста «тынығуда» болған кезде, көктем мен жазда жоғары температура мен жоғары қысымда жұмыс істеуге байланысты жоғары жүктемелерге ұшырайды. Оны тексеру салқындатқыш деңгейін және резеңке-металл қосылыстарының тығыздығын тексеруді қамтуы керек», - дейді Motoricus.com сайтынан Адам Климек. «Сондай-ақ термостаттың ашылу температурасын және радиатордағы салқындатқыш температурасын төмендететін желдеткіштің/желдеткіштердің дұрыс жұмыс істеуін тексеру керек», - деп қосады Климек.

Тағы бір маңызды процедура төменгі қысымды су ағынымен орындалатын радиаторды сыртқы тұзды-құммен тазалау болады. Бұл өңдеу салқындату тиімділігін арттырады. Жүйені тексеру құны 50 PLN аспайды.

Дене сұйықтықтары

Автомобильдерде қолданылатын барлық сұйықтықтар табиғи түрде тозып, қасиеттерін жоғалтады. Көбінесе олардың сапасы біздің қауіпсіздігімізге айтарлықтай әсер етеді, сондықтан жаңа маусымға дейін олардың жағдайын тексеріп көрейік. Жазғы әйнек жууға арналған сұйықтық, мұздату температурасына байланысты айырмашылықтардан басқа, қысқы әйнек жууға арналған сұйықтыққа қарағанда жақсы тазалау қасиеттеріне ие. Онда алкоголь жоқ, ол жоғары температурада әйнектен тез буланып, оның тиімділігін төмендетеді.

Тежегіш сұйықтығы судың құрамы мен қайнау температурасына тексерілуі керек. Егер судың көлемі 3% -дан асатыны анықталса, сұйықтықты ауыстыру керек. Оның тежеу ​​сұйықтығындағы мазмұны оның қайнау температурасын айтарлықтай төмендетеді, бұл өз кезегінде бүкіл тежеу ​​жүйесінің тиімділігін төмендетеді. Мұндай чектің құны шамамен 30 PLN құрайды.

Шығару жүйесі

Шығару жүйесін басқару негізінен оның тығыздығын тексеруден тұрады. Қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істеуіне және оның қуатының төмендеуіне байланысты проблемалар туындаған жағдайда, көбінесе катализатор кінәлі болады. Бұл көктемде және жазда ол өте жоғары температурада жұмыс істейді және ішінара бітеліп қалған жағдайда қозғалтқыштың температурасы көтеріледі. Катализатордың сапасын кәсіби газ анализаторымен жабдықталған станцияда тексерген дұрыс.

Тазалық маңызды

Таза көлік тек эстетикалық мәселе емес. Автоматты автожуу орталығында көліктің кузовын жуып, салонын шаңсорғышпен сүрту жеткіліксіз. Шасси мен корпусты кешенді жуу өте маңызды. Егжей-тегжейлі жуу және жету қиын жерлерді көп шаю жолдарда қолданылатын қысқы ұнтақтың қалдықтарын жояды. Денені жуғаннан кейін оны майсыздандыру және кептіру керек. Бұл кез келген бояудың зақымдалуын бағалау үшін жақсы уақыт. Әрбір қуысты қорғау керек.

«Мұнымен сізге суретшіге жүгірудің қажеті жоқ! Нарық деп аталатындар үшін лактар ​​ұсынады. құны 30 PLN аспайтын түзету. щеткаға арналған контейнер үшін», - дейді Motoricus.com сайтынан Адам Климек. Дегенмен, праймер қабаты зақымдалған жағдайда, тек лак қолдану жеткіліксіз. Беткі тотты кетіруге арналған тегістеу қағазы немесе шағын щетканы қамтитын жинақтар бар. Содан кейін біз майсыздандыру препаратын қолданамыз және одан кейін бірден негізгі лакпен және «ерітінді» лак кептіргеннен кейін ғана қолданамыз. Мұндай жинақтың құны 45-тен 90 zł-ге дейін. Кішігірім ақауларды жоюға арналған қарапайым операция бізді күрделі және қымбат жөндеуден құтқарады. Ақырында, дене күтімі қатты балауыз деп аталатын қолданумен аяқталуы керек, содан кейін ол механикалық зақымға және ультракүлгін сәулеленудің зақымдаушы әсеріне төзімді болады.

Желдету және ауаны баптау жүйесі

Жақсы жұмыс істейтін желдету және салқындату жүйесі сізді алдағы жылы күндерде жайлы етеді. Сонымен қатар, назардан тыс қалған кондиционер денсаулыққа өте зиянды болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн, сондықтан оны көктемгі тексеру қажет. Ауаны қатты қоспалардан тазартуға жауапты кабина сүзгісі жылына бір рет ауыстырылуы керек. Сонымен қатар, белсенді сүзгілер деп аталады. көміртекті талшық, сырттан әртүрлі иістерді жоюға жауапты.

Нарықтағы жаңа өнім - салонды озондау қызметі. Мұндай процедура  Құны шамамен 70 PLN құрайды, күшті тотықтырғыш әсерге байланысты ол зеңді, саңырауқұлақтарды, кенелерді, бактерияларды және вирустарды өлтіреді. Қыс мезгілінен кейін тексеру кезінде конденсатты ағызу және ауа сорғыштарының өткізгіштігі мұқият тексерілгеніне көз жеткізіңіз, өйткені желдету және ауаны баптау жүйелерінің дұрыс жұмыс істеуі осыған байланысты. Егер көлік үлкен қалалық агломерация, шөл дала немесе ағаштарға жақын тұрақ сияқты қатты ластанған ортада пайдаланылса, сүзгілерді ауыстырып, арналарды жылына екі рет тазалау керек; ерте көктемде және күзде жақсырақ. Сондай-ақ, кем дегенде екі жылда бір рет жүйені ылғалдан тазартып, қажетті деңгейге дейін салқындатқышпен толтыру керек екенін есте ұстаған жөн. 

Жазғы шиналарды ауыстыру

Жазғы шиналарды ауыстыру күнінің көрсеткіші 7 градус Цельсий шамасында ауытқып тұратын орташа тәуліктік ауа температурасы болып табылады. Айта кету керек, көптеген жүргізушілер наурыз немесе сәуір айларында таңертең тіпті теріс болуы мүмкін екенін ескермей, күндізгі температураны күндізгі уақытта жазып алады. Сондықтан, қар ерігеннен кейін және алғашқы жылы күндер пайда болғаннан кейін бірден жазғы шиналарды орнату өте нашар және қауіпті тәжірибе болып табылады. Доңғалақтың диаметрі мен түріне байланысты шиналарды ауыстыру құны 80 PLN-ден 200 PLN-ге дейін ауытқиды.