Автокөлік сақтандырғыштары. Кішкентай көліктің электр жүйесінің күзетшілері

Бұл автомобильдің электр жүйесіндегі ең кішкентай элементтердің кейбірі. Дегенмен, егер олар жұмыс істесе - бүкіл жүйені қорғаса - біз олардың қаншалықты маңызды екенін ғана бағалаймыз.

Көптеген жүргізушілер олардың көлікте барын білмеуі мүмкін. Бақытымызға орай, көптеген адамдар оларды заманауи автомобильдерде пайдалану қажеттілігі туралы ешқашан ойлаған жоқ. Автокөлік өнеркәсібіндегі технологиялық прогресс орасан зор және электроника барған сайын күрделене түскенімен, олардың жұмысының қарапайымдылығы, ең бастысы тиімділігі жай ғана тамаша. Автокөлік сақтандырғыштары - ақыр соңында, біз олар туралы айтып отырмыз - жылдар бойы өзгерген жоқ.

Сондай-ақ қараңыз: жүргізуші куәлігі. В категориялы тіркемелерді сүйреу үшін 96 коды

Бұл қалай жұмыс істейді?

Автокөлік сақтандырғышының жұмысы өте қарапайым. Ол осы электр тізбегін және оның ең әлсіз жерін қорғайды. Бұл нүкте номиналды деңгейден асқан кезде жанып кететін етіп таңдалған қимасы бар күміспен қапталған болуы мүмкін жалпақ жолақ немесе дөңгелек мыс сымының ұзындығы.

Заманауи жолаушылар вагондарында әртүрлі ток мәндері бар сақтандырғыштардың бірнеше түрі қолданылады, одан жоғары олар жойылады. Автокөліктің борттық желісінде бірнеше ондаған сақтандырғыштарды пайдалану қазір қажеттілік болып табылады, өйткені әртүрлі тізбектер әртүрлі функцияларды орындайды және бір тізбектегі ықтимал ақаулар басқаларға, әсіресе қауіпсіздікке жауаптыларға тікелей әсер етпеуі орынды.

Шағын, кәдімгі, максималды...

Қазіргі уақытта жалпақ сақтандырғыштардың үш негізгі түрі бар: кәдімгі (стандартты деп те аталады), шағын және максималды. Бірінші және екіншісі кішірек (аз жүктелген) тізбектерді қорғау үшін қолданылады және негізінен автомобильдің ішіндегі сақтандырғыш қорабында орналасқан. Maxi сақтандырғыштары негізгі, жоғары ток тізбектерін қорғау үшін пайдаланылады және қозғалтқыш бөлігінде, өте жиі аккумулятордың жанында орналасқан.

«Әйел» және «ер» текше сақтандырғыштары да өте сирек қолданылады, ал жалпақ сақтандырғыштар өте үлкен.

Бір кездері шыны (құбырлы) және цилиндрлік - пластик сақтандырғыштар танымал болды. Бұрынғылары бүгінгі күнге дейін бар, мысалы, темекі тұтқыштарының штепсельдеріндегі ток қорғанысы ретінде. Шыны мен пластмасса ескі көліктердің электр қондырғыларында кездеседі.

Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?

Түс мәселелері

Кез келген сақтандырғыштың ең маңызды параметрі - ол соққанға дейін көтере алатын максималды ток.

Сақтандырғыштардың әрқайсысы жобаланған максималды қарқындылықты жылдам анықтау үшін олар сәйкес түстермен белгіленеді.

Шағын және кәдімгі сақтандырғыштар:

- сұр - 2А;

- күлгін - 3А;

- бежевый немесе ашық қоңыр - 5 А;

- қара қоңыр - 7,5А;

- қызыл - 10А;

- көк - 15А;

- сары - 20А;

- ақ немесе мөлдір - 25А;

- жасыл - 30А;

- апельсин - 40А.

Maxi сақтандырғыштары:

- жасыл 30А;

- қызғылт сары 40А;

- қызыл - 50А;

- көк - 60А;

- қоңыр - 70А;

- ақ немесе мөлдір - 80А;

- күлгін - 100А.

Көптеген заманауи автомобиль сақтандырғыштары түсті болғанына қарамастан, мөлдір корпусқа ие. Осының арқасында олардың қайсысы жанып кеткенін және қайсысы жұмыс істемейтінін диагностикалау оңайырақ және жылдамырақ.

Сақтандырғыш блогын қайдан табуға болады?

Әдетте, сақтандырғыш қораптары екі жерде орнатылады: жүргізуші жағындағы қозғалтқыш капотының астында немесе жүргізушінің сол жағындағы бақылау тақтасының астында, сирек жолаушы жағында.

Қозғалтқыш ұясындағы қораптарды олардың қорапты, тікбұрышты пішіні арқылы анықтау оңай. Көлік ішіндегі қораптарды табу қиынырақ. Мысалы, VW автомобильдерінде олар бақылау тақтасының сол жағында орналасқан және бақылау тақтасының өзіне тамаша біріктірілген пластикалық қақпақпен жабылған. Көлікке алғаш рет мінген және онымен нұсқау болмаған кез келген адам сақтандырғыш негізін іздеуге бірнеше ондаған минутты нәтижесіз жұмсауы мүмкін. Сондықтан бұл машинада қораптың қай жерде орналасқанын алдын ала білу өте маңызды. Сондай-ақ, қораптардың жиі жабылатын қақпақтары бар екенін есте ұстаған жөн. Оларды ашу үшін ысырманы бір нәрсемен қайрау керек. Сондықтан кішкентай бұрағыш немесе тіпті қалам пышақ пайдалы болады.

Соңғы уақытқа дейін өндірушілер қораптың корпусына осы сақтандырғыштың қандай тізбекті қорғайтынын сипаттайтын пиктограммаларды (сызбаларды) орналастырды. Бұл қазір барған сайын сирек кездесетін тәжірибе. Тағы да, сіз нұсқаулыққа жүгінуіңіз керек. Әрбір схеманы сипаттайтын беттің фотокөшірмесін жасап, оларды қолғап бөлімінде сақтау қажет болуы мүмкін - тек жағдайда.

Өртеніп кетті және...

Көбінесе сақтандырғыштар біздің немқұрайлылығымыз немесе абайсыздығымыз нәтижесінде сөнеді (мысалы, темекі тұтқышының розеткасына қосымша құрылғыларды қосу, радио орнату немесе шамдарды ауыстыру кезіндегі қондырғының қысқа тұйықталуы). Жабдықтың жекелеген элементтерінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты жиі емес, яғни. тазалағыш қозғалтқыштар, артқы терезені жылыту, желдету.

Қораптағы сақтандырғыштар қатайған сайын, автоөндірушілер жәшіктерге пластикалық пинцеттерді салып жатыр. Біздің арқасында жарылған сақтандырғышты алып тастау оңайырақ, жылдамырақ және ең бастысы қауіпсіз болды.

Сақтандырғыштардың қайсысы зақымдалғанын анықтаған кезде, біз оны конструкциясы мен ток күші бойынша бірдеймен ауыстыруымыз керек. Сақтандырғыштың жарылуы қысқа тұйықталудан туындаса, оны жаңасына ауыстыру мәселені шешуі керек. Дегенмен, жаңадан жарылған сақтандырғыш бізге мәселенің шешілмегендігі туралы сигнал беруі керек және оның себептерін іздеуіміз керек.

Ешбір жағдайда тогы көлік өндірушісі ұсынғаннан жоғары сақтандырғыштарды қолдануға болмайды. Бұл біздің мәселелерімізді уақытша шешуі мүмкін, бірақ оның салдары өте қымбат болуы мүмкін және қондырғының зақымдануы немесе өрт қаупі өте үлкен.

Сондай-ақ, жарылған сақтандырғыштарды жұқа мыс сымның бір бөлігімен маневрлеу арқылы жөндеуге тырыспаңыз - бұл өте жауапсыз әрекет.

Төтенше жағдайда, радио немесе темекі тұтандырғышы сияқты қозғалыс қауіпсіздігіне тікелей әсер етпейтін тізбектен сақтандырғышты енгізу арқылы «Маршрут» деп аталатын жолды сақтауға болады. Дегенмен, оның тоқтау тогы бастапқы пайдаланылғанмен бірдей немесе сәл аз болуы керек екенін есте сақтаңыз. Біз сондай-ақ мұндай шешімді ерекше деп санап, оны мүмкіндігінше тезірек жаңасымен ауыстыруымыз керек. Бұл жағдайды болдырмаудың ең жақсы жолы - автомобильде негізгі көрсеткіштері бар жаңа сақтандырғыштардың толық жинағын алып жүру. Олар көп орын алмайды және өте пайдалы болуы мүмкін.

Сондай-ақ қараңыз: Батареяны қалай күту керек?