2020 жылы күресетін автомобиль брендтері
Австралиядағы Alfa Romeo сатылымы 26.4 жылы 2020%-ға төмендеп, наурыз айының соңында небәрі 187 автокөлік сатылды.
2020 бізге бірдеңе үйретсе, күтпеген жағдайға дайын болыңыз.
Таза автомобиль тұрғысынан алғанда, биылғы таңқаларлық жаңалық - Холден аяқталады. Бұл өткендегі имиджі мен беделі қаншалықты күшті болса да, ешбір брендтің аман қалуына кепілдік берілмегенінің дәлелі.
2019 жылдың соңында Infiniti, Nissan қолдауына қарамастан, австралиялық нарықтан кетуге шешім қабылдады және жақында Honda сатылымының күрт төмендеуіне байланысты өз бизнесін қайта құру туралы хабарлады.
Қазір ширек жыл болды және нарықтағы сатылым 13 пайыздан сәл төмендеді, бірақ, өкінішке орай, көптеген адамдар үшін ең нашар жағдай әлі алда, өйткені нарық коронавирустың әсеріне қарсы тұр.
Көптеген брендтер 2020 жылы сатылымның екі таңбалы төмендеуін тіркеді, бірақ олардың кейбіреулері соққыға төтеп беруге және жұмысты жалғастыруға жеткілікті үлкен болғанымен (мысалы, Mitsubishi және Renault жыл сайынғы сатылымдар 34.3% және 42.8% төмендеді). басқалары соншалықты бақытты болмауы мүмкін. Жылдық сатылымы төмен брендтің сатылымының айтарлықтай төмендеуі бұл кішігірім брендтерді 2021 және одан кейінгі кезеңде жол айрығында қалдыруы мүмкін. Сонымен, біз 2020 жылғы көпшілікке қарағанда қатты соққыға ұшырауы мүмкін бес брендті қарастырамыз.
Айта кету керек, бұл оқиға осы брендтер ұсынатын көліктердің сапасына түсініктеме беру немесе сынау емес, бұл жай ғана олардың сатылым траекториясын талдау.
Барлық сандар автомобиль өнеркәсібі Федералдық палатасының наурыз айындағы VFACTS деректерінен алынған.
альпілік
2019 жылы жалпы сатылым – 35
2020 жылдың наурыз айының аяғындағы жалпы сатылым 1 болды, бұл жыл басынан бері 85.7% төмендеді.
Осы қарқынмен Renault француз спорттық көліктері 2020 жылы өздерінің керемет купелерінің төрт үлгісін ғана сата алады. Сатылымдардың төмендеуі спорттық автокөлік үшін, тіпті A110, тіпті танымал Форд Мустанг сияқты жақсы. және Mazda MX-5 өмірлік циклі бойынша сөзсіз құлдырауды бастан кешіруде.
Бірақ Alpine - бұл тауашалық суб-брендтің өте ерекше өнімі, ол A110-ның тартымдылығын шынымен бағалайтындардың көпшілігіне жеткен болуы мүмкін, сондықтан сатылымдар әзірше қарқындап кетуі мүмкін. Бақытымызға орай, Renault компаниясының тауашалық спорттық көлігі және қосалқы бренді ретінде Alpine дилерлік қорына мыңдаған доллар инвестициялаудың қажеті жоқ және оның орнына өзін сақтап қалу үшін тек тапсырыс негізінде жұмыс істей алады - егер ол көбірек сатып алушыларды таба алса.
Alfa Romeo
2019 жылы жалпы сатылым – 891
2020 жылдың наурыз айының аяғындағы жалпы сатылым 187 болды, бұл жыл басынан бері 26.4%-ға төмендеді.
Итальяндық брендтің қайта іске қосылуы жоспарға сай болмады деп айтуға болады. Giulia седаны мен Stelvio жол талғамайтын көліктері қаншалықты әсерлі болса да (және олар көптеген сыни пікірлерге ие болды), олар сатып алушылар арасында айтарлықтай резонанс тудырмады.
Alfa Romeo 85 жылдың алғашқы үш айында небәрі 2020 Stelvio бірлігін сатты, бұл 1178 жылдың осы кезеңінде бәсекелес Mercedes-Benz GLC (3 997 сатылым) және BMW X2020 (XNUMX сатылым) қарағанда әлдеқайда аз.
Giulia жыл басынан бері бар болғаны 65 сатылыммен нашарлады, бұл оның тоқтатылған Infiniti Q50-ден төмен екенін және оның болашақ бәсекелестері Mercedes C-Class, BMW 3-Series және Audi A4-тен әлдеқайда артта екенін білдіреді. Дегенмен, қорғаныс тұрғысынан ол Genesis G70 және Volvo S60 қарағанда жақсы жұмыс істейді.
Қазіргі сатылым деңгейінде Alfa Romeo 650 жылы Австралияда шамамен 2020 көлік сатуды көздеп отыр. Өткен жылдың соңында Fiat Chrysler Automobiles компаниясының брендті дамытуды қаржыландыруды қысқарту және жаңа Tonale-ге назар аудару туралы болжамды шешіміне қатысты да сұрақтар туындады. Жол талғамайтын көлік, Alfisti-де үрейленбесе, сақ болуға толық негіз бар.
Citroen
2019 жылы жалпы сатылым – 400
2020 жылдың наурыз айының аяғындағы жалпы сатылым 60 болды, бұл жыл басынан бері 31%-ға төмендеді.
Француз бренді әрқашан австралиялық автокөлік нарығының үлкен тоғанында сәнді кішкентай балық болды. Ол бірнеше жыл бойы баяу және тұрақты қарқынмен жүріп келе жатса да, оның үлкен соққыға қол жеткізуге мүмкіндігі жоқ. Бұл 2020 жылдың өзінде болды, сатылымның 30 пайызға төмендеуі, жылдың алғашқы үш айында бар болғаны 60 автокөлік.
Бұл Citroen-ді биылғы жылы 240-тан 270-ке дейін жаңа автокөліктерді сату траекториясына шығарады. Тіпті тауашалық ойыншы ретінде мұндай сандар оның австралиялық нарықтағы орнын ақтауды қиындатады. Шын мәнінде, Citroen 2020 жылы Ferrari-ге қарағанда аз көлік сатқан.
Оң жағы, C5 Aircross-тың келуі оған танымал орта өлшемді жол талғамайтын көліктер нарығына кіруге мүмкіндік береді және сатылымды арттырады. Тағы бір үміт оты, Peugeot әпкесі бренді шынымен де жаңа Expert коммерциялық фургоны мен 16 жылы мерзімі біткен мәмілелердің арқасында сатылым 2008 пайызға өскен жылды жақсы бастады.
Fiat / Абарт
2019 жылы жалпы сатылым – 928
2020 жылдың наурыз айының аяғындағы жалпы сатылым 177 болды, бұл жыл басынан бері 45.4%-ға төмендеді.
Ағымдағы 500 қалалық автокөліктің қызмет ету мерзімі аяқталуға жақын және жаңа электр нұсқасы Австралия үшін әлі расталмағандықтан, Fiat болашағы сұрақтарды тудырады.
Бірақ қысқа мерзімді перспективада бренд 2020 жылға дейін өте қиын басталып жатыр, сатылымы 45 пайыздан астам төмендеп, биыл 500-ге жуық көлікті сатуға мүмкіндік берді. Көліктің атына сәйкес келетін сату сандарында белгілі бір симметрия болғанымен, бұл аты аңызға айналған итальяндық бренд үшін жақсы нәтиже бермейді.
500-де Fiat 122 және Abarth жылдам ыстық люктер желісі тек 2020 жаңа иелерін тапты, ал 500X кроссовері (25 сатылым) және Abarth 124 Spider (30 сатылым) да брендтің пайдасына үлес қосты.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Австралия 500-дің болашағы туралы ешқандай ресми түсініктеме бермегенімен, ол өзінің болашағын жария етпес бұрын, келесі ұрпақтың ықтимал бензинмен жұмыс істейтін нұсқасы туралы жаһандық хабарландыруды күтуі мүмкін.
jaguar
2019 жылы жалпы сатылым – 2274
2020 жылдың наурыз айының аяғындағы жалпы сатылым 442 болды, бұл жыл басынан бері 38.3%-ға төмендеді.
Осы мақалада аталған брендтердің ішінде секіргіш мысық ең күшті позицияға ие. 2200 жылы 2019-ден астам сатылыммен ол ең жоғары базадан жұмыс істейді, бірақ жылдың алғашқы бірнеше айында ол әлі де ауыр соққыға ұшырады.
Наурыз айының аяғында сатылым шамамен 40 пайызға төмендеген британдық бренд жыл ішінде 1400-ден аз көлік сатпақшы, бұл XJ және оның ескірген XF седанынан бас тартуға көмектеспейді. Жаңартылған, кішірейтілген F-Type желісін енгізу серпін беруі мүмкін, бірақ бұл әлі де тауашалық өнім.
20 жылы сатылымдар 2020 пайызға төмендеген жол талғамайтын көліктердің тартымды тізбегіне қарамастан Land Rover бауырлас бренді де проблемалардан қорғанбайды.
Ұзақ мерзімді перспективада Jaguar Land Rover (JLR) бизнесінің жалпы денсаулығы қатты алаңдатады, өйткені жаһандық операция 2.5 миллиард фунт стерлинг үнемдеу арқылы болашағын қамтамасыз етуге тырысқандықтан ақша жоғалтады және жұмыс орындарын қысқартады. Ешқашан ешнәрсе қарапайым деп қабылданбауы керек, бірақ британдық фирма әрқашан қиын уақытта да аман қалудың жолдарын тапты.
