Автомобильді жарықтандыру. Жүргізушіге көмек көрсету жүйелері
Күзгі-қысқы кезеңде автокөліктегі фарлардың дұрыс жұмыс істеуінің маңыздылығы артады. Заманауи көліктер жүргізушінің көмегімен заманауи технологияны пайдаланады.
Көлік жарығы көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер ететін маңызды элементтердің бірі болып табылады. Бұл мән жазға қарағанда күн қысқа ғана емес, ауа райы да қолайсыз болған күзде және қыста одан да артады. Жаңбыр, қар, тұман - бұл ауа-райы жағдайлары автомобильде тиімді фараларды қажет етеді.
Технологияның дамуымен автомобильді жарықтандыру динамикалық дамудан өтті. Бұрын ксенон фараларымен жабдықталған автомобильдер тиімді және заманауи жарықтандырудың үлгісі болып саналды. Бүгінде олар жиі кездеседі. Технология одан әрі дамыды және қазір жүргізушінің жүруін динамикалық түрде жеңілдететін жарықтандыру жүйелерін ұсынады. Заманауи шешімдер тек жоғары санатты автомобильдерге арналмағанын атап өту маңызды. Олар сонымен қатар Skoda сияқты сатып алушылардың кең тобына арналған автокөлік брендтеріне барады.
Бұл өндіруші, мысалы, өз көліктерінде бұрылыс шамы функциясын ұсынады. Бұған жауапты шамдардың рөлін тұманға қарсы шамдар алады, олар автокөлікті бұрған кезде автоматты түрде қосылады. Шам жүргізуші көлік құралын бұрып жатқан көліктің жағында жанады. Бұрылмалы шамдар жолды және жол жиегімен жүрген жаяу жүргіншілерді жақсы көруге мүмкіндік береді.
Неғұрлым жетілдірілген шешім - AFS адаптивті фаралар жүйесі. Ол 15-50 км/сағ жылдамдықпен жол жиегін жақсырақ жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін жарық сәулесі ұзартылатын етіп жұмыс істейді. Бұрыш жарығы функциясы да белсенді.
90 км/сағ жоғары жылдамдықта электронды басқару жүйесі жарықты сол жақ жолақ жарықтандыратын етіп реттейді. Сонымен қатар, жолдың ұзағырақ бөлігін жарықтандыру үшін жарық сәулесі сәл көтеріледі. Сондай-ақ AFS жүйесі жаңбыр кезінде көлік жүргізу үшін арнайы параметрді пайдаланады, бұл су тамшыларынан шығатын жарықтың шағылысуын азайтады.
Түнде көлік жүргізген кезде жүргізуші ұзақ жарықты жақын жарыққа ауыстыруды ұмытып немесе оны кеш орындап, қарсы келе жатқан көліктің жүргізушісінің көзін соқыр ететін жағдайлар да кездеседі. Auto Light Assist мұны болдырмайды. Бұл қысқа сәуледен ұзақ сәулеге автоматты түрде ауысу функциясы. Бұл жүйенің «көздері» - бұл автомобильдің алдындағы жағдайды бақылайтын алдыңғы әйнегіндегі панельге орнатылған камера. Басқа көлік қарама-қарсы бағытта пайда болған кезде, жүйе автоматты түрде ұзақ сәуледен қысқа сәулеге ауысады. Бір бағытта қозғалатын көлік анықталған кезде де солай болады. Сонымен қатар, Skoda жүргізушісі жасанды жарық қарқындылығы жоғары аймаққа кірген кезде жарықтандыру сәйкесінше өзгереді. Осылайша, жүргізуші фараларды ауыстыру қажеттілігінен босатылып, көлікті басқаруға және жолды бақылауға шоғырлана алады.
Поляк ережелері автокөлік жүргізушілеріне жыл бойы, соның ішінде күндізгі уақытта жарық шамдарын қосулы күйде жүргізуді талап етеді. Ережелер сонымен қатар күндізгі жарық шамдарымен жүруге мүмкіндік береді. Жарықтандырудың бұл түрі үлкен ыңғайлылық болып табылады, өйткені ол көбінесе қозғалтқышты іске қосу кезінде бір уақытта қосылады және энергияны аз тұтынуға ие, бұл отын шығынын азайтады. Сондай-ақ, оталдыруға кілт бұрылғанда қосылатын күндізгі жарық шамдары ұмытшақ жүргізушілер үшін құдайдың нығметі болып, айыппұлдан сақтайды. Күндізгі уақытта жеңіл жарықсыз немесе күндізгі жарық шамдарынсыз жүргізу 100 PLN айыппұл және 2 айыппұл ұпайына әкеледі.
2011 жылы Еуропалық комиссияның директивасы күшіне енді, ол рұқсат етілген жалпы салмағы 3,5 тоннадан аз барлық жаңа автомобильдерді күндізгі жарық шамдарымен жабдықтауды міндеттеді.
«Алайда, күндіз жаңбыр, қар немесе тұман болған жағдайда, ережеге сәйкес, күндізгі жарық шамдарымен жабдықталған көлік жүргізушісі аз сәулені қосуы керек», - деп еске алады Skoda Auto Szkoła нұсқаушысы Радослав Яскульски. .
