«Жаңа» жүргізушіге арналған көлік
Жүргізуші куәлігі ең маңызды және ең көп сұралатын құжат болуы мүмкін. Толық бақыт үшін әрбір «жаңа» жүргізушіге тек армандаған көлік қажет. Алайда тәжірибе көрсеткендей, бірінші станок шеберлерді оқыту және олардың біліктілігін арттыру үшін қолданылады. Бірінші көлік қандай болуы керек?
Жүргізуші емтиханы өмірдегі ең стрессті және ең қиын сынақтардың бірі болып табылады. Сондықтан кейін бұл таңқаларлық емес 
Осы емтиханды тапсырып, жүргізуші куәлігін алғаннан кейін біз сізге тамаша көлікті табамыз деген үмітпен алдымен хабарландырулар сайттарын қараймыз. Дегенмен, сіз көбінесе жаңадан бастағандар үшін тым талап ететін көлікті іздейсіз. Жаңадан бастаған жүргізуші үшін қандай көліктер жақсы?
- Автокөлікті өздігінен жүргізу - ең аз жүргізу тәжірибесі бар адамдар үшін үлкен сынақ. Енді жолаушы орнында қосымша кеңес беретін емтихан алушы немесе нұсқаушы жоқ. Қабылданған шешімдер үшін барлық жауапкершілік жүргізушіге жүктеледі. - деп атап көрсетеді Пшемыслав Пепла motofakty.pl веб-сайтынан. Осы себепті жаңадан бастағандар жүргізуге оңай көлікті пайдалануы керек.
Көрші автотұрақтар немесе сауда орталықтары курстар немесе емтихандар кезінде емес, көліктерін әлдеқайда тар жерлерде қоюды үйренуге тура келетін жаңа бастаған жүргізушілер үшін нақты мәселе болып табылады. - Мұндай жағдайларда кішігірім соқтығыстар немесе бояуға зақым келтіру өте оңай. Көбінесе олар көлікті басқару тәжірибесінің болмауына немесе жағдайды дәл бағалауға қабілетсіздігінен туындайды. Ash пікірлері.
Сонда шағын вагондардың мүмкіндіктері баға жетпес, бұнда шағын бұрылу радиусы тиімді және еш қиындықсыз маневр жасауға мүмкіндік береді. - Сондай-ақ, машина айналасында жеткілікті көрінуді қамтамасыз етуі керек екенін есте ұстаған жөн, бұл тәжірибесіз шеберлер үшін пайдалы болуы мүмкін. – дейді moto.gratka.pl маркетинг жөніндегі менеджері Дженджей Ленарчик.
Қаланы аралау үшін көп күш қажет емес, бірақ жаңа жүргізуші қаланы да айналып өтеді деп айтуға болады. Шағын қуат, қалада жеткілікті, «тас жолда» тым аз болуы мүмкін. - Осы себепті, сатып алмас бұрын, сіз қайда жиі қозғалатыныңызды бағалауыңыз керек. Қуаты 80-90 а.к шағын көлікте қала бойынша еш қиындықсыз қозғалуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, қозғалтқыштың шағын көлемі, ең алдымен, сақтандыру тарифтерінің төмендеуін білдіреді. Ленарчик сендіреді.
Тарату тәсілі де маңызды. Әдетте, тәжірибесі бар жас жүргізушілер артқы жетекті көліктерді таңдайды. Мұндай шешімдерге ең үлкен әсер автоспорт. Алда міндетті түрде дрейф бар, яғни. басқарылатын сырғанақпен керемет көлікпен жүру. Көбінесе артқы доңғалақты көліктердің жүргізушілері жетекші осьтің сырғанауына әкеліп, жүргізу техникасын әзірлейді. - Жабық аумақта қауіпсіз болғанымен, жалпыға ортақ жолда апатқа ұшырау қаупі өте жоғары. Тәжірибелі нұсқаушылардың жетекшілігімен жаттыға алу үшін арнайы тренингтерге қызығушылық танытқан жөн. Ленарчик сендіреді.
Шамадан тыс бұрылу өте қауіпті, яғни тартқыштың жоғалуы және автомобильдің артқы осі бұрылыстан шығып кетеді. Көбінесе тәжірибесіз жүргізуші жеткілікті жылдам әрекет ете алмайды. - Ең сорақысы, көбінесе жаңадан келген шебер тежегішке қысым жасайды, сырғанақты тереңдетеді, бұл әрқашан дерлік апатпен аяқталады. Артқы дөңгелегі бар көліктерді іздегенде, көліктің ESP тартымды басқару жүйесі бар-жоғын қарастырған жөн, бұл жаңа бастаған жүргізушілерге кез келген қысымнан шығуға көмектеседі. Ленарчик атап көрсетеді.
Соңғы нүкте - жабдықтың деңгейі. Магистранттарға арналған көлікті тұраққа қою кезінде жүргізушіні ауыстыратын тұрақ сенсорларымен, камералармен немесе жүйелермен жабдықтау ұсынылмайды. Ең алдымен, жүргізуші мұндай ыңғайлылықсыз істеуді үйренуі керек, өйткені бұл өте қажет дағды. - Жаңа шебер кез келген жағдайда көлік жүргізуді үйренуі үшін мұндай көлік түрі кем дегенде бір жыл қызмет етуі керек. – деп түйіндейді маркетинг менеджері moto.gratka.pl.
