Автоматты тау велосипедінің маршруты: неге мінсіз емес?

Кейбір бағдарламалық қамтамасыз ету, бірақ ең бастысы, көптеген қолданбалар (қолданбалар) жылдам, бірнеше рет басу арқылы (Маршрутизатор, Маршрутизатор, Маршрутизатор) велосипедті, қиыршық тасты, MTB маршрутын немесе тіпті жаяу жүру маршрутын бағыттауға мүмкіндік береді.

Дегенмен, нәтиже спагетти жекпе-жегін көргенде, блеф жасаудан көп көңілсіздікке дейін баруы мүмкін, ол «жынды» болып көрінуі мүмкін, бірақ APPLI құралын айыптап, лақтырып тастау керек пе?

Бұл қолданбаны кінәлау табиғи нәрсе, бірақ қолданбаға қарамастан, бұл көңілсіздікке ішінара ғана кінәлі, себебі басты себеп картамен байланысты деректердің көптігімен байланысты.

Бротон Форестте екі түрлі қолданба арқылы маршруттау, сол жақтағы біреуі кемінде үш рет сәтсіздікке ұшырайды, бұл OSM картасындағы төмен MTB деректер деңгейіне байланысты болуы мүмкін.

Бұл қолданбалар (және бағдарламалық жасақтама) қол жетімді және пайдаланатын карталар не Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, нөлдік құнына қолжетімді, TomTom немесе Google, олар "Шайырсыз" режимінде "басталады".

Бұл тақырыптың иллюстрациясы тегін болғандықтан қолданбаларды әзірлеушілер кеңінен пайдаланатын Open Street Map (OSM) негізінде жасалған.

Атап айтқанда, OSM, оның «бәсекелестері» сияқты, «нысандардың» тізімін қамтитын мәліметтер базасы. Картаны салу үшін бағдарлама осы дерекқордан және әрбір объект үшін қажетті картаның типтік сипаттамаларын шығарады. Содан кейін ол «векторлық» картаны жасайды, яғни сызықтар мен нүктелер тізбегі, масштабтау деңгейіне қарамастан карта сызбасы анық болып қалады.

Тау велосипедінің картасы үшін, тау велосипедінің картасын анықтайтын сипаттамаларды іздейтін алгоритм, әрбір қолданбаға «брендтік» тау велосипедінің картасын, әсіресе топографиялық картаны ұсынуға мүмкіндік береді. Garmin компаниясынан.

OSM картасының деректері негізінен ерікті жарналардан (краудсорсинг) алынады. Осы принципке негізделген OSM бірнеше жыл бойы негізгі американдық картографиялық ойыншылардан кетуге шешім қабылдаған кейбір «мекемелер» де осы режимге қатысты. Бұл мекемелер өз аумағында карта жасау құралы ретінде OSM-ді қалайды, сондықтан үлес кәсіби бақылауда болады (мысалы: Лион, Иль-де-Франс және т.б.). Біз бұл аймақтарда картаның кеңірек және құрылымды екенін анық көреміз. Ұлттық немесе аймақтық масштабта бұл осы картаға енгізілген деректердің байлығы мен сипатында өте үлкен сәйкессіздіктерге әкеледі.

OSM MTB картасы Garmin түрі, сол жақтағы Восж массиві (Белфорттың солтүстігі), оң Бретон орманы (Руеннің оңтүстігі) https://www.calculitineraires.fr/.

Велосипед, тау велосипеді және қиыршық тас жолдарының өзектілігіне бағытталған біздің түсініктемелеріміз OSM-де көрсетілген деректердің әсерлі көлемін әдейі айтпайды.

Төмендегі сурет OSM-ге белгілі веложолдардың жаһандық ауқымдағы еуропалық көрінісі болып табылады, бұл сурет велоспорт маршрутын салу үшін OSM картасын пайдаланатын қолданбалардың алгоритмдері арқылы ең алдымен таңдалатын жолақтардың тығыздығын көрсетеді. ...

Немесе «Франциядан тыс жерлерде» көп велосипед жолдары бар немесе Францияда OSM картасы нашар ақпараттандырылған ... Жауап: Менің екі капитаным!

Үлкен Шығыс пен Германияның бөліктерін қамтитын аумақты үлкейткенде, кескін халық тығыздығы ұқсас аймақтарды қамтиды. Неміс жағында веложолдардың тығыздығы негізінен салынған тығыздыққа сәйкес келеді, карта біркелкі болып көрінеді. Францияға келетін болсақ, байқау анық: оны мүлдем салыстыруға болмайды, Шарместің айналасындағы карта Нэнси немесе Колмарға қарағанда жақсырақ ақпараттандырады, маршруттауға жарамды картаны алу үшін әлі көп жұмыс істеу керек.

OSM ерікті жарналар принципіне негізделгендіктен, ақпарат беру және картаны жаңарту велосипедшілерге байланысты.

OSM (бәсекелестері сияқты) - қызығушылық критерийлеріне сәйкес қабаттарды шығаруға болатын картографиялық деректер базасы, автор UMAP-тан (қарапайым қарау құралы) СЫРТҚЫ қабатты, яғни екі ұқсас жолдар мен жолдардың тығыздығын көрсетуді сұрайды. сақталған нұсқалардағы «нақты» ұсыныс тұрғысынан аймақтар.

Ұсыныс Қара ормандағы картада (маршрутизатор үшін) Vosges-ке қарағанда кеңірек болса да, жолдардағы ұсыныстардың тығыздығы мен сапасы өрісте болса да, маршруттау әлдеқайда жеңіл, маңыздырақ болатынын анық көреміз. , соқпақтар, Восгес ерекше болып табылады. Ол басқа құралдарда бағаланады, бірақ OSM-де емес; нәтижесінде осы аймақтағы маршруттау (қолданбалардан GPX файлы) нашар.

Кольмардың шығысындағы Қара орман

Восгес, Кольмардың батысында.

Маршрутты жоспарлаушы көретін картаны қарастырайық, иллюстрация үшін автор «сексуалды» графикалық аспектісіне байланысты Komoot қолданбасын https://www.komoot.fr/ таңдады. Демонстрацияны басқа қолданба арқылы да орындауға болады. Графикалық аспект негізгі мәселені дұрыс көрсетуге мүмкіндік береді. Қара орманда (жасыл жолдар) төмендегі суретте «велосипедпен жүруге» ықпал ететін барлық шешімдер көрсетілген, алгоритмде бірнеше шешім болғандықтан, ол алдын ала анықталған критерийлерге сәйкес сәйкес бағытты ұсына алады.

Төменде, Vosges жағы: алгоритм басқа критерийлерсіз жолдарды таңдауы керек, өйткені велоспортқа қолайлы маршруттар картада бөлектелмеген. Қолданбаға байланысты пайдаланушы азды-көпті қанағаттандырады.

Тау велосипедіне келетін болсақ, Франциядағы тау велосипедімен әйгілі, атап айтқанда XC және DH халықаралық жарыстарын өткізу үшін Қара Орман мен Дақта кездейсоқ алынған секторды салыстырайық: Восжедегі Ла Брес.

Қара орманда (төменде) алгоритм әртүрлі қиындық деңгейлері (S0, S1, S2 ...) арасында таңдау жасай алады, қиын өрмелеу немесе түсулерден аулақ болады немесе сақтай алады. Ұсынылған бағыт (GPX) сіз анықтаған опцияларға сәйкес келуі немесе оларға өте жақын болуы ықтимал.

Төменде, Vosges-де күлгін түс басым. Әдепкі алгоритм күлгін түспен бөлектелген жолдарды қабылдайтын жолды таңдайды, пайдаланушы оған дұрыс GPX құруға көмектесуі керек, себебі MTB жолын бағалау бар, бірақ минималды.

Төменде OSM MTB картасы оңтайлы аймақтың мысалы келтірілген, өйткені барлық соқпақтар мен соқпақтар велоспортқа, тау велосипедіне, жаяу серуендеуге жіктеледі (тау велосипедіне арналған карта көрінісінің иллюстрациясы). Қуатты қолданба ұсынған маршрут келесідей: Бір жағынан, ол өте тез және өте заманауи жасалған, қолмен көмек барынша азайтылған.

Әрбір қолданба өзінің алгоритмдерін пайдаланады; олар қатаң түрде бірдей маршруттарды ұсынбайды, дегенмен «Франциядағы» штатта күтілетін маршрут пен кететін маршрут арасындағы айырмашылық негізінен картадағы ақпарат деңгейіне байланысты.

Онлайн қолданбалар, кем дегенде, ең тиімдісі, карталарын үнемі жаңартып отырады. Олар әдетте әлдеқайда ескі карталарды пайдаланатын бағдарламалық жасақтамаға қарағанда әрқашан жаңартылған болады. OSM жүйесіне жасалған жаңарту ең жауапты қолданбалар үшін келесі сағатта графикалық түрде есептеледі; Маршруттау бойынша кідіріс бір аптадан бірнеше аптаға дейін ауытқиды.

Картаның астында шынымен не жасырылған

Карточканың артында қандай ақпарат жасырылғанын көрейік. Маршруттау алгоритмін тамақтандыратындар.

Төмендегі сурет Мормал орманындағы велосипед жолының деректерін көрсетеді.

OSM – бірлескен жоба, қызметкерден барлық өрістерді толтыру талап етілмейді, уақыт пен ізгі ниетпен мәзір бай және жақсырақ болады деп болжау керек, бұл Википедиядағы сияқты краудсорсинг принципі.

• Велосипед: Велосипед тебу үшін өте маңызды, бұл велосипед жолы да емес, тек велосипед жолы да емес,
• Жаяу: жаяу жүргіншілерді, туристерді қабылдайды
• Магистраль: жолдың түрі, жолдар санатына жатады,
• Беткей / жол түрі: Бұл мысалда жер қиыршық тассыз қатты, бұл критерий маршрутты оңтайландыруға мүмкіндік береді, дәл осы жерде қиыршық тас ұғымы пайда болады ...
• Мүше ... Бұл суретте маршрут ресми тіркелген маршруттың бөлігі болып табылады, оны кейбір қолданбалар арқылы тікелей импорттауға болады.

Төменде картаны көрсету (OSM Cyclo) U Map (қарапайым қарау құралы) мен Komoot (қолданба) арасындағы салыстыру осы мысалда қолданбаның картадағы деректерді нашарлатпайтынын көрсетеді, маршрутизатор осы ормандағы велосипедшілерге қолайлы жолдарды таңдауы мүмкін.

Өсімдік орманының OSM циклдары көрсетілді Umap

Комут жасаған Мормал орманының OSM циклдері

Ұсынылған деректердің байлығы және олардың дәлдігі қолданба арқылы жүзеге асырылатын алгоритмнің интеллектісімен біріктіріліп, маршруттау нәтижесінде алынған маршруттың азды-көпті оңтайландырылуын қамтамасыз етеді.

Тау велосипедіне немесе жаяу серуендеуге арналған иллюстрация

Не маңызды

Жол – жол тау велосипедімен басып озу мүмкін емес тау ізі мағынасында, және жолдарды кесіп өту үшін қайда қою керек (жаяу немесе тау велосипедімен), бұл жалпы қабылданған халықаралық конвенция... Жаяу немесе тау велосипедінде бірге тұру мүмкін болған кезде «трек» терминін пайдалану керек.

Негізгі маңызды деректер түрімен (трек/жол) және жол түрімен шектеледі (1-деңгейлі жолдың классификациясы, онда сіз өтуге болмайтын 5-деңгеймен оңай айналдыра аласыз).

Бұл міндетті емес, бірақ өте пайдалы.

Барлық деректер қолданбаның алгоритміне тәжірибеге бейімделген маршрутты ұсынуға мүмкіндік береді, бұл велоспортты, тау велосипедін және тау велосипедін пайдалануды қорытындылау кезінде маңызды болады.

Төмендегі мысал қиын жалғыз (қызыл) тау велосипедінің бір бөлігін көрсетеді (3-сынып, 2-шкала, еңіс 20 және № 0006). Бұл кейбіреулерден аулақ болу керек немесе басқаларға артықшылық беру керек жол. Алгоритмде бұл деректер болса, ол физикалық және техникалық міндеттемелер туралы тиісті және пайдалы деректерді бере алады..

Кеңес. Интернеттен импортталған trace.gpx файлын маршруттау қолданбасы арқылы өткізу, бір жағынан, егер бар болса, осы «бағбандық» ізді тазалауға және, ең алдымен, өрісте проблемалар тудыруы мүмкін жолдарды анықтауға мүмкіндік береді. ...

Мәліметтердің маңыздылығы

Төменде әртүрлі қоныстанған екі географиялық аймақта екі қолданба қараған тау велосипедінің картасын графикалық салыстыру берілген. Сол жақта Белфорттың солтүстігіндегі Восгестің OSM VTT көрінісі, оң жақта Руанның оңтүстігіндегі Бротон орманының тау велосипедінің көрінісі. Сол жақта екі түрлі қолданба көретін карта, оларда әдемі тау велосипедінің маршрутын кесу үшін картамен байланысты деректер бар, оң жақта ешнәрсе бұл екі қолданбаға бір бағытты екіншісінен артық көруге мүмкіндік бермейді, маршрут «жұмсақ».