Peugeot AM6 автоматты беріліс қорабы
Мазмұны
Aisin TF-6SC автоматты беріліс қорабына негізделген 6 жылдамдықты AM80 автоматты беріліс қорабы 2003 жылдан бастап құрастырылған. AM6-2 немесе AM6S шабуыл мылтығының екінші буыны 2009 жылы пайда болды және клапан корпусымен ерекшеленді. Үшінші буын AM6-3 2013 жылы дебют жасады және Aisin TF-82SC автоматты беріліс қорабына негізделген.
Алдыңғы жетекті 6-автоматты беріліс қорабына сонымен қатар мыналар кіреді: AT6.
Техникалық сипаттамалар 6-автоматты беріліс қорабы Peugeot AM6
| Түрі | гидравликалық машина |
| Тісті берілістер саны | 6 |
| Көлік жүргізу үшін | алдыңғы / толық |
| Қозғалтқыш көлемі | 3.0 литрге дейін |
| Тор | 450 Нм дейін |
| Қандай май құю керек | Toyota ATF WS |
| Майдың көлемі | 7.0 литр |
| Ішінара ауыстыру | 4.0 литр |
| Қызмет | әр 60 км |
| Шамамен ресурс | 300 000 км |
Каталог бойынша AM6 автоматты беріліс қорабының құрғақ салмағы 90 кг
Беріліс коэффициенттері автоматты беріліс қорабы AM6
6 HDi 2010 дизельді қозғалтқышы бар 3.0 жылғы Citroen C240 мысалында:
| Басты бет | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Артқы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.080 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Басқа өндірушілердің ұқсас трансмиссиялары:
Қандай модельдер AM6 қорапшасымен жабдықталған
| C4 I (B51) | 2004 - 2010 |
| C5 I (X3/X4) | 2004 - 2008 |
| C5 II (X7) | 2007 - 2017 |
| C6 I (X6) | 2005 - 2012 |
| C4 Пикассо I (B58) | 2006 - 2013 |
| C4 Пикассо II (B78) | 2013 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2010 - 2015 |
| DS5 I (B81) | 2011 - 2015 |
| Jumpy II (VF7) | 2010 - 2016 |
| SpaceTourer I (K0) | 2016 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| 307 I (T5/T6) | 2005 - 2009 |
| 308 I (T7) | 2007 - 2013 |
| 308 II (T9) | 2014 - 2018 |
| 407 I (D2) | 2005 - 2011 |
| 508 I (W2) | 2010 - 2018 |
| 607 I (Z8/Z9) | 2004 - 2010 |
| 3008 I (T84) | 2008 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2017 |
| 5008 I (T87) | 2009 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Сарапшы II (G9) | 2010 - 2016 |
| Саяхат I (K0) | 2016 - 2018 |
| ProAce 1 (MDX) | 2013 - 2016 |
| ProAce 2 (MPY) | 2016 - 2018 |
AM6 автоматты беріліс қорабының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Бұл автоматты беріліс қорабы жиі қуатты дизельді қозғалтқыштармен орнатылады және gtf ілінісу тез тозады
Содан кейін клапанның корпусы тозу өнімдерімен бітеліп қалады, сондықтан майды жиі ауыстырыңыз
Мұндағы қалған мәселелер кішкентай жылу алмастырғыштың қателігінен қызып кетуге байланысты.
Жоғары температура тығыздағыш сақиналарды және майлаушы қысымның төмендеуін бұзады
Бұл пакеттердегі муфталардың, содан кейін барабандардың және беріліс қорабының басқа бөліктерінің тозуына әкеледі.