GM 3L30 автоматты беріліс қорабы
Мазмұны
3 жылдамдықты автоматты GM 3L30 немесе TH180 1969 жылдан 1998 жылға дейін шығарылды және V және T платформаларындағы артқы жетекті модельдерге, сондай-ақ бірінші Suzuki Vitara клондарына орнатылды. Трансмиссиясы біздің елде бірқатар Lada модельдері үшін қосымша автоматты ретінде белгілі.
3-автоматты беріліс қорабына мыналар кіреді: 3T40.
Техникалық сипаттамалар 3-автоматты беріліс қорабы GM 3L30
| Түрі | гидравликалық машина |
| Тісті берілістер саны | 3 |
| Көлік жүргізу үшін | артқы / толық |
| Қозғалтқыш көлемі | 3.3 литрге дейін |
| Тор | 300 Нм дейін |
| Қандай май құю керек | ДЕКСРОН III |
| Майдың көлемі | 5.1 литр |
| Ішінара ауыстыру | 2.8 литр |
| Қызмет | әр 80 км |
| Шамамен ресурс | 400 000 км |
Каталог бойынша 3L30 автоматты беріліс қорабының салмағы 65 кг
Беріліс коэффициенттері автоматты беріліс қорабы 3L30
1993 литрлік қозғалтқышы бар 1.6 жылғы Geo Tracker мысалында:
| Басты бет | 1 | 2 | 3 | Артқы |
|---|---|---|---|---|
| 4.625 | 2.400 | 1.479 | 1.000 | 2.000 |
Басқа өндірушілердің ұқсас трансмиссиялары:
3L30 (TH-180) қорабы қай үлгілерде бар
| Чевет 1 | 1977 - 1986 |
| Трекер 1 | 1989 - 1998 |
| Рояль 2 | 1980 - 1991 |
| Трекер 1 | 1989 - 1998 |
| Егіздер 1 (PF) | 1977 - 1987 |
| Рива 1 | 1980 - 1998 |
| Адмирал Б | 1969 - 1977 |
| Комодор А | 1969 - 1971 |
| Комодор Б | 1972 - 1977 |
| Комодор С | 1978 - 1982 |
| Дипломат Б | 1969 - 1977 |
| Капитан Б | 1969 - 1970 |
| Кадет С | 1973 - 1979 |
| Монза А | 1978 - 1984 |
| Манта А | 1970 - 1975 |
| Манта Б | 1975 - 1988 |
| Жазба C | 1969 - 1971 |
| Жазба Д | 1972 - 1977 |
| Жазба Е | 1977 - 1986 |
| Сенатор А | 1978 - 1984 |
| 604 I (561A) | 1979 - 1985 |
| акадиялық 1 | 1977 - 1986 |
| 3500 I (SD1) | 1980 - 1986 |
| Sidekick 1 (ET) | 1988 - 1996 |
3L30 автоматты беріліс қорабының кемшіліктері, бұзылуы және проблемалары
Ең алдымен, бұл өте ескі қорап және оның басты мәселесі - қосалқы бөлшектердің болмауы.
Екіншіден донор табу өте қиын, өйткені таңдауға ештеңе жоқ
Сонымен, бұл 300 мың км-ден астам ресурсы бар өте сенімді және қарапайым машина
Стандартты жылу алмастырғыш мұнда өте әлсіз және қосымша радиаторды орнату жақсы
250 мың км-ден кейін май сорғысының төлкелерінің тозуына байланысты дірілдер жиі кездеседі.