Авиация және астронавтика ... бұлттардың үстінде қалықтаңыз

Адам денесі ұшуға арналмаған, бірақ біздің ақыл-ойымыз аспанды бағындыруға мүмкіндік беретіндей дамыған. Технологияның дамуымен адамзат биікке, алысқа және жылдамырақ ұшады және бұл саяхаттардың танымал болуы шындықтың түбегейлі өзгеруіне әкелді. Қазіргі әлемде ұшпау туралы мәселе жоқтың қасы. Ол біздің өркениетіміздің ажырамас бөлігіне және көптеген бастамалардың негізіне айналды. Сондықтан бұл аймақ үнемі дамып, жаңа шекаралардан шығуға тырысады. Адамның қанаты жоқ, бірақ ұшпай өмір сүре алмайды. Сіздерді Авиация және астронавтика факультетіне шақырамыз.

Авиация және астронавтика Польшада салыстырмалы түрде жас бағыт болып табылады, бірақ ол өте қарқынды дамып келеді. Сіз оны келесі университеттерде оқи аласыз: Познань, Жешов, Вармян-Мазуры, Варшава, сондай-ақ Әскери технология университетінде, Деблиндегі Әскери-әуе күштері академиясында және Зеленогурск университетінде.

Қалай кіруге және қалай тұруға болады

Кейбір әңгімелесушілеріміз бұл оқу бағытына түсуде қиындықтар болуы мүмкін дейді - университеттер тек жақсы бағамен мақтана алатындарды таңдауға тырысады. Шындығында, мысалы, Ржесов технологиялық университетінің деректері бір индекске үш үміткер болғанын көрсетеді. Бірақ, өз кезегінде, біз өз пікірлері мен естеліктерімен бөлісуді өтінген Әскери-техникалық университетінің студенттері өз істерінде бұл аса қиын болмағанын, сонымен қатар мектеп бітірудегі жетістіктерін де бағаламайтындарын айтады. Бір қызығы, Әскери-техникалық университеттің деректері бір көрсеткішке ... жеті үміткердің өтініш бергенін көрсетеді!

Дегенмен, университеттің өзінде оңай емес екенін барлығы бірауыздан айтуда. Әрине, ғылымның жоғары деңгейін және үлкен көлемін күтуге болады, өйткені авиация мен астронавтика – өте пәнаралық сала. Оқыту кезінде дұрыс қорытынды шығару үшін көптеген пәндерден алынған білімді пайдаланып, бір-бірімен үйлестіру керек. Көптеген түлектер авиация және ғарыш ғылымын элиталық зерттеулер деп анықтайды.

Бірінші сыныптан бастап біз тек ұшақтар туралы сөйлесеміз деп елестететін адамдар қателеседі. Бастапқыда сіз «классиктермен» бетпе-бет келуіңіз керек: 180 сағат математика, 75 сағат физика, 60 сағат механика және машина жасау. Ол үшін: электроника, автоматика, материалдардың беріктігі және осы пәнді оқығысы келетін студент үшін білім қорын құрайтын көптеген, көптеген басқа пәндер. Біздің сұхбаттасушыларымыз «жұмыстарды» және практикалық жаттығуларды жоғары бағалайды. Олар авиация мен астронавтиканы осы тақырыпқа қызығушылық танытатындардың барлығына қызықты бағыт деп санайды. Бұл жерде жалықтыру мүмкін емес сияқты.

Мамандықтар немесе қиялды не қызықтырады

Авиация және астрономия саласындағы зерттеулер тек қана ұшақтардың дизайны мен құрылысын ғана емес, сонымен қатар ұшақтардың кеңінен түсінілетін жұмысын да қамтиды. Осылайша, түлектің мүмкіндіктері кең, тек біліміңді дұрыс бағыттау маңызды. Ол үшін оқу барысында таңдалған мамандықтар пайдаланылады. Мұнда студенттердің бірнеше нұсқалары бар. Ең кең тарағандардың қатарында авионика, пилотаж, жерде жұмыс істеу, автоматика, ұшақтар мен тікұшақтар бар.

«Авионика - ең жақсы таңдау», - дейді студенттер мен түлектердің көпшілігі. Олар бұл кәсіби мансапта ең көп есіктерді ашады деп есептейді.. Мұндай жоғары рейтинг, ең алдымен, бұл мамандықтың қызығушылықтарының өте кең ауқымына ие болуына байланысты. Бұл авиацияда қолданылатын мехатрондық құрылғылар мен жүйелерді жобалау, жасау және пайдалану. Мұнда алынған білім, өйткені ол авиацияға бағытталған, бұл саланың пәнаралық сипатына байланысты басқа салаларда - тығыз өзара әрекеттесетін сенсорлық, басқарушы, атқарушы және артикулярлық жүйелер жобаланған және жұмыс істейтін барлық жерде қолданылуы мүмкін.

Турбореактивті қозғалтқыш, Boeing 737

Студенттер сонымен қатар сіз ойлағандай қиын емес деп саналатын ұшақ қозғалтқыштарын ұсынады. Сондай-ақ кейбіреулер бұл таңдау кәсіби дамуға мүмкіндік береді дейді – қазіргі уақытта бұл сала мамандарына сұраныс көп, ал бұл мамандықты бітіргендер аз. Дегенмен, «моторлар» олардың дизайны туралы ғана емес, сонымен қатар, мүмкін, ең алдымен, жетектерді пайдалану, жөндеу және техникалық қызмет көрсету шешімдерін жасау екенін есте ұстаған жөн.

Аудан тар, бірақ өте қызықты. ұшақтар мен тікұшақтарды жобалау және салу. Әңгімелесушілеріміз бұл мамандық қанатыңызды кең жаюға мүмкіндік беретінін, бірақ одан әрі жұмысқа орналасу мәселесі проблемаға айналуы мүмкін екенін айтады, өйткені бұл сала мамандарына сұраныс тым көп емес. Әрине, жаңа ұшақтарды «жасаудан» басқа, мұнда көп уақыт материалдардың, жүйелердің және аэродинамиканың беріктігіне байланысты күрделі есептеулерге жұмсалады. Бұл өз кезегінде авиацияда ғана емес, машина жасаудың әртүрлі салаларында да жұмысқа орналасу мүмкіндігін ашады.

Дегенмен, үміткерлерді оқытудың қиялын ең көп қызықтыратын мамандық - ұшқыш. Көптеген адамдар авиация мен астронавтиканы оқу туралы ойлағанда, өздерін ұшақтың басқаруында, шамамен 10 адам көреді. м жерден жоғары. Бұл жерде таңқаларлық ештеңе жоқ, өйткені авиация болса, ұшу да. Өкінішке орай, бұл оңай емес. Сіз пилоттық жобаны оқи аласыз, мысалы, Ржешов технологиялық университетінде. Шарт, дегенмен, төрт шарттың орындалуы болып табылады: үш семестрден кейінгі орташа академиялық нәтиже 3,5-тен төмен болмауы керек, сіз ағылшын тілін білуіңізді растауыңыз керек (университет деңгейді көрсетпейді, бірақ сіз оны тестілеріңізбен тексеруіңіз керек) ) авиациялық оқудағы (яғни планерлерде және ұшақтарда ұшу) табыстарыңызды көрсету, сондай-ақ денсаулық жағдайына байланысты олардың бейімділігін растау қажет. Деблиндегі Әскери-әуе күштері академиясында да жағдай осындай. Ол кем дегенде В1 деңгейіндегі ағылшын тілін білуді талап етеді, үш семестрден кейін кем дегенде 3,25 орташа деңгейге жету қажет және бұл бірінші дәрежелі авиациялық медициналық сертификат пен PPL (A) ұшқыш лицензиясын талап етеді. қажет. Көбісі ұшқышқа отыру ғажайыпқа ұқсайды дейді. Рас, жоғарыда аталған жағдайлардың соңғы екеуі көптеген проблемаларды тудыруы мүмкін. Мұнда жету үшін шынымен қыран болу керек.

Әртүрлі мүмкіндіктер

Оқуды аяқтау түлек үшін түрлі мүмкіндіктер ашады. Ұшқыштың орнында мәселе болуы мүмкін - оны алу қиын, ұшқышты табу бұрынғыдай, әуеде емес, жерде жұмыс істегісі келетіндер жұмыс табуда көптеген кедергілерге тап болмауы керек. . Бәсекелестік керемет емес. Бұл пәнге қызығушылық танытып, алға қойған мақсатына дәйекті түрде ұмтылатын әрбір адамға қызықты салада жұмыс істеуге және қанағаттанарлық жалақы алуға мүмкіндік бар деген үміт береді.

Кәсіби мансапты дамытуға мүдделі адамдар азаматтық авиацияда, авиациялық техниканы пайдаланумен айналысатын жерүсті қызметтерінде, өндірістік және жөндеу кәсіпорындарында орын таба алады. Бұл саладағы кірістер жоғары, дегенмен айтарлықтай әртараптандыру күтілуде. Колледжді жаңа бітірген аэронавигациялық инженер шамамен 3 адамға сене алады. PLN таза және уақыт өте келе жалақы 4500 PLN-ге дейін өседі. Ұшқыштар 7 адамға дейін күте алады. PLN, бірақ сонымен қатар 10 XNUMX-тен көп ақша табатындар да бар. злотия.

Сонымен қатар, авиация мен астронавтикадан кейін жұмысты тек авиация саласында ғана емес алуға болады. Түлектер, мысалы, оқу кезінде алған білімдері өте пайдалы болатын автомобиль өнеркәсібінде де құпталады. Әрине, ғалымның жаны бар адамдар университеттерде қалып, профессорлардың жетекшілігімен әрі қарай дами алады. Олардың кейбіреулері бір күні біздің әлемді адам танымастай өзгертетін ғарыштық жобаға қатысуы мүмкін...

Көріп отырғаныңыздай, бұл қызықты және ерекше курс. Мұнда алынған білім авиацияға бағытталғанымен, оның ауқымы соншалықты кең және кең, оны басқа салаларда қолдануға болады. Авиация мен астронавтиканы ұсынатын мектептер онша көп емес, сондықтан мұнда түсу оңай емес, қолында дипломмен бітіру де қиын. Бұл бұлттардың үстінен көтерілуге ​​және сіздің қабілеттеріңіздің шыңына шығуға көмектесетін бағыт. Оның пәнаралық байланысы студенттерден өз мүмкіндіктерін толық пайдалануды талап етеді. Бұл бағыт әуесқойларға - қырандарға арналған.

табан. НАСА