Төтенше жөндеу - одан қорқу керек пе?

Төтенше жөндеу қымбат және көп уақытты қажет етеді, бірақ кейде бұл күш салуға тұрарлық. Бұл әсіресе құны өте жоғары болуы мүмкін винтажды автомобильдерге қатысты. Сонымен қатар, ескі үлгілерде, тіпті сақтандырушы белгілеген жалпы шығын көлік құралын жөндеу мүмкін емес дегенді білдірмейді. Авариядан кейін жөндеуге қашан ақша салу керек? Көліктің осы түріне инвестиция салуды жоспарласаңыз, қандай пайдаланылған көліктерге ерекше назар аудару керек? Біз бұл сұрақтарға жауап береміз. Сізде алаңдаушылық бар-жоғын тексеріңіз!

Авариялық жөндеу және оның сапасы

Сіз дилерден көлік сатып аласыз ба? Олай болса, көліктің апатқа ұшырағанын мұқият тексеріңіз. Неліктен? Мұндай адам көлікті сатудан барынша көп пайда алғысы келеді. Осылайша, апаттан кейінгі жөндеу жұмыстары ең төмен сапалы бөлшектерді пайдаланып, үстірт жүргізілуі мүмкін, егер бір қарағанда автомобиль әдемі және жақсы күтімді болып көрінсе. Сізге соқтығысқан зақымдалған, жөндеуден өткен автокөлікті сатып алу қажет болғанда, жеке сатушыларды іздеңіз. Олардың сізді алдауға себептері аз болады.

Толық жоғалтқаннан кейін көлікті апаттан кейінгі жөндеу

Сақтандырушы көлік құралын жөндеу құны оның әлеуетті нарықтық құнынан асып кеткеннен кейін толық шығынды таниды. Ескі көліктер үшін бұл 100 еуроға сорғыны ауыстыру дәл осындай бұзылуды тудыруы мүмкін. Осылайша, сақтандыру компаниясы жөндеудің мүлдем тиімді екенін анықтайды. Дегенмен, бұл көлікті жөндеуге мүлдем тұрмайды дегенді білдірмейді. Автокөлік сентименталды құндылыққа ие болуы мүмкін немесе, мысалы, бір-екі жылдан кейін ескерткішке айналуы мүмкін, содан кейін апаттан кейінгі жөндеу туралы ойлану керек.

Апаттан кейінгі жөндеу әрқашан арзан емес

Зақымдалған көлікті жөндеу, егер зақымдану ауыр болса, қымбат болуы мүмкін. Көбінесе бұл қаңылтырдағы ойықтар немесе бояудағы сызаттар. Қауіпсіздік жастықтары да жиі іске қосылады және оларды ауыстыру бірнеше мың zł тұрады. Егер сіз құтқару көлігін сатып алсаңыз, сіз салыстырмалы түрде жоғары шығындарға немесе жөндеу жұмыстарын жүргізуге тура келетін көп жұмысқа дайын болуыңыз керек. Көлік өте нашар жағдайда болса, бір гараж жеткіліксіз екенін ескеріңіз. Көбінесе кәсіби жабдық қажет.

Төтенше жөндеу - жақсы шеберханаға сеніңіз

Апат болғаннан кейін, көлік толығымен қауіпсіз болу үшін кәсіби маман жөндеуі керек. Арзан және жылдам шешімдерді табу жаман идея болуы мүмкін, сондықтан дағдыларын білетін адамдарға ставка жасаңыз. Жаңадан құрылған немесе нашар беделге ие ең арзан шеберханаларды таңдамаңыз. Өйткені, көлікті алып, оны біреу басқарады, осылайша сіз өзіңізді және басқаларды басқа, мүмкін шын мәнінде қауіпті апатқа қатысасыз.

Апаттан кейінгі жөндеу - түпнұсқа қосалқы бөлшектер немесе ауыстыру?

Апаттан кейінгі жөндеу қымбатқа түседі және бұл сіздің көлігіңізге арзанырақ қосалқы бөлшектерді таңдау туралы ойлануға мәжбүр етеді. Кейде бұл жақсы шешім, бірақ әрқашан емес. Түпнұсқа бөлшектер жиі ұзаққа созылатын және сапасы жақсы болғандықтан, тіпті қолданылған зауыттық бөлікті сатып алу ауыстыруды сатып алудан жақсырақ. Маңыздысы, түпнұсқалар коррозиядан жақсырақ қорғалған, сондықтан олар ұзақ уақыт тиімді жұмыс істейді. Сондықтан, мүмкін болса, осындай бөліктерге бәс тігуге тырысыңыз. Өйткені, жол қауіпсіздігі іргелі болып табылады және көлік мінсіз жұмыс тәртібінде болмаса, оған қол жеткізу мүмкін емес.

Апаттан кейін жөндеу қанша тұрады?

Апаттық автокөлікті жөндеу құны шынымен де әртүрлі болуы мүмкін және көптеген факторларға байланысты. Алайда, мысалы, ең типтік культурадан кейінгі қалалық көлікке 1-3 мың мемлекет жарнасы қажет болады деп есептелінеді. злотия. Дегенмен, жол талғамайтын көліктер сияқты қымбатырақ көліктер шамамен 3-4 мың PLN тұрады. Бұл, әрине, түпнұсқа қосалқы бөлшектермен автокөлікті жөндеуге қатысты. Алайда, егер апат аса ауыр болса, болжалды бағаны анықтау қиын. Өйткені, қозғалтқышты ауыстыру бірнеше ондаған мың злотыларға дейін болуы мүмкін.

Сынған көлікті қаншаға сата аласыз?

Егер сіз көлігіңізге бірдеңе жасағыңыз келсе, апатты жөндеу сіздің жалғыз нұсқаңыз емес. Сіз көлікті сынықтарға берген кезде станция сізге шамамен 300-100 еуро төлейді. Көліктің үлгісіне көп нәрсе байланысты. Көлік неғұрлым ауыр болса, соғұрлым көп табыс табатыныңызды есте сақтаңыз. Дегенмен, әр көліктің салмағынан шамамен 200 кг шегеріледі. Бұл әдетте жеңіл автокөліктің металл емес құрамдас бөліктерінің салмағы.

Авариядан кейінгі жөндеу - бұл жол-көлік оқиғасына қатысқан жүргізушілер тұрғысынан да, апаттан кейін көлік сатып алғысы келетіндер тұрғысынан да маңызды тақырып. Жөндеу арзан емес, бірақ егер ол жақсы, түпнұсқа бөлшектерді пайдаланып және кәсіпқоймен жүргізілсе, кейде апаттан кейін көлікке бәс тігуге тұрарлық.