Audi Q7 4,2 TDI сынақ дискісі: Патша аман болсын!
Мазмұны
4,2 литрлік V8 TDI моментінің патшасы Мәртебелі өзінің Q7 айғырына мінетін уақыт келді. Толық жауынгерлік құрал-жабдықпен және 760 Нм екеуі жоспарланбаған аумаққа жорыққа аттанды.
Сонымен қатар, Q7-нің әсерлі өлшемі көшеде өтіп бара жатқан адамдардың назарын аудару үшін жеткіліксіз. Audi SUV моделі нарықта бір жылдан астам уақыт болды және автомобиль өмірімен таныс болды. Оны қайтадан назар аударатын жалғыз нәрсе - жаңа 4,2 литрлік сегіз цилиндрлі дизельді қозғалтқыш, ол 760 Нм күшімен қазіргі уақытта жол талғамайтын көлік сегментіндегі максималды айналу моменті бойынша тізімде бірінші орында тұр. Құрылғы тіпті Touareg-тің 10 Нм жететін бес литрлік V750 TDI қозғалтқышын да қалтаға салады.
Әрине, бұндай күш пен өлі салмақтың қосындысынан жұртшылықтың күтуі жоғары. Шындығында, жаңадан шыққан Q7 4,2 TDI-ның ең лайықты бәсекелесі, американдық жеңіл жүргізу стиліне көбірек сәйкес келетін Mercedes GL 420 CDI (700 Нм) айырмашылығы, Audi өнімі толығымен еуропалық стильде бапталған. Бұл жүргізуші мен жолаушыларға нағыз динамизм сезімін береді... Дегенмен, мүмкіндігінше, ең үлкен және ең ауыр жол талғамайтын көліктер класында.
Қуатты дизель V8
Старттан бірнеше шақырым өткен соң, V8 TDI сегіз цилиндрлі машинада әлсіз жерлерді іздеуді басқа аймақтарға бұруға сендіреді. Кідіріссіз немесе байқалмайтын «турбо саңылауы» болмаса, қондырғы командаларды сиқырлы үдетуге айналдырады, ал иінді білік максималды айналу моментін 1800 айн / мин алады. Пиезо кристалдарын қолданатын Common Rail технологиясы Q7 4,2 TDI-ді әлемдегі ең қуатты дизельді талғамайтын көлік етеді.
3800 айн / мин жетіп, қозғалтқыш барлық қуатын пайдаланады, ал қос жетекті және қосымша 19 дюймдік дөңгелектер бір грамм сырғып кетудің алдын алады. Алайда, егер газ педалі абайсызда өңделсе, көлік құралының алдындағы «жеке кеңістікке» түсіп кету қаупі бар.
Нашар діріл
Қозғалтқыш тегіс және тегіс жұмыс істейді және кем дегенде жеті литрлік бензин қозғалтқышының субъективті сезімін қалдырады. Жүргізудің әртүрлі әдеттері шудың деңгейін өзгертпейді, тіпті жоғары жылдамдықта да ауа массасының дыбысы салонға енбейді. Ауаға төзімділік Q7 жылдамдығын 236 км / сағ қана тоқтатады.
12,5 л/100 км жанармай шығыны осы өлшемдегі машина үшін лайықты және тағы да бәсекелестіктен ерекшеленеді (GL 420 CDI 13,6 л/100 км жағады).
Мәтін: Кристиан Бангеман
Суреттер: авто мотор және спорт
бағалау
Audi TDI Q7 4.2
Diesel V8 Q7 керемет жұмысымен және сұмдық қуат қорымен мақтана алады. Сонымен қатар, Q7 кең интерьер және берік жұмыс сияқты дәстүрлі қасиеттерімен тағы да сүйсіндіреді. Алайда, машинаны кенеттен іске қосу үйрену кезеңін алады.
техникалық бөлшектер
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Жұмыс көлемі | - |
| Энергияны тұтыну | 240 кВт (326 а.к.) |
| Максимум момент | - |
| Жеделдету 0-100 км / сағ | 6,7 с |
| Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен | 37 м |
| Максималды жылдамдық | 236 км / сағ |
| Орташа тұтыну сынақтағы жанармай | 12,5 л / 100 км |
| Негізгі баға | 70 500 евро |
