Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, біздің жол сынағы – Жол сынағы
Мазмұны
Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, біздің жол сынағы – Жол сынағы
Көбірек, тартымды, көбірек жоғары технология: жаңа Audi Q3 өседі, бірақ бәрінен бұрын жетіледі және ішкі және сыртқы түрі күшті. Екінші жағынан, нарықтың ең ыстық сегменттерінің бірінде - ықшам жол талғамайтын көлік сегментінде бәсекелесу үшін әлсіздіктерге жол бермеу керек.
Қол жетімді деректер тақта бойынша жақсарған сияқты. Ескі модельмен салыстырғанда жаңа Audi Q3 ұзындығы 10 см -ге (449 -ға жетеді) және қадамда 8 -ге өседі. Аударылған: Артқы жолаушылар үшін кеңістік-тартылатын диванды жақсы көреді, ал жүк салғыш үшін көбірек литр, қазір 530 литр (төменнен төмен 1.500-ден астам) мақтана алады.
Il жобалау бұл талғамға байланысты мәселе, бірақ Q3 ол бірінші модельге қарағанда объективті түрде мүсіндік және еркектік, дөңгелек және ұялшақ. Q8-нің үлкен әпкесіне - әсіресе артқы жағындағы аздап купеге - және E-Tron-ға бас иіп, оны одан да "премиум" етеді. Осылайша, артқы жақтары кең және дөңгелектенеді, ал жалпы ол спорттық және ашулырақ.
Ішкі жағынан бұл одан да жақсы: жүргізуші бөлімі кеңістікті кесіп өтетін геометриялық пішіндері бар жолаушылар бөлімінен және бақылау тақтасын кесіп өтіп, навигаторды қосатын қара сызықтан өзгеше. Үлкен қара сенсорлық экран шаң мен саусақ іздеріне сезімтал, бірақ ол ыңғайлы және бәрінен бұрын интуитивті.
Дегенмен, эргономика ұсақ -түйекке дейін ойластырылған, әр түйме керек жерде, ал дизайн таза және заманауи. Ол жұмыс істейді.
Ол кімге арналған
Жайлылық пен көліктік ләззат іздейтіндер үшін, бірақ сән -салтанаты мен класы.
Audi Q3 көмегімен бірінші шақырым
Көзге түсетін бірінші нәрсе - басқарудың жеңілдігі, екіншісі - тыныштық. IN 1.5 ат күші 150 TFSI қозғалтқышы болудың артықшылығы бар сызықты, тегіс және үнсіз, тахометрдің түбін айналдырғанда.
Il қос іліністі автоматты беріліс қорабы қозғалтқышты басқаруда өте тәжірибелі, пайда алу үшін берілісті тезірек ажыратады айналу моменті 250 Нм (қазір 1.500 айн / мин қол жетімді) және мені төмен ұстау үшін тұтыну... Бұл олардың төмен емес екенін білдіреді: қалада олар сіз келетін шоссе мен тас жолды араластыра отырып, шамамен 12 км / л жүреді. 14-15 км / сағ Бұл турбокомпрессорлы 1,5 литрлік бензин қозғалтқышы үшін жаман емес, әсіресе автокөліктің көлемін ескере отырып, бірақ дизель отының шөлдеуінен аз болады.
Дегенмен, бұл қозғалтқыш сөзсіз жағымды. Тамақ бар, бірақ сіз оны байқамайсыз, жеткізу соншалықты сызықты және саңылаусыз. Бұл жолда керемет тыныш, сонымен қатар дәл дыбыс өткізбеудің арқасында. Бұл сізді ұзақ қашықтыққа баруға мәжбүр етеді, ал жеңіл руль мен жұмсақ амортизаторлар кез келген жағдайда жоғары деңгейдегі жайлылықты қамтамасыз етеді.
Жаңа Audi Q3 әбден шаршайды, бірақ оның жетілу ауруы мен сүзгіден өткен жүргізушілік тыныштандырады, әсіресе күн сайын көлік жүргізетіндерге, әсіресе кептелісте.
Жүру динамикасы
Бір кездері болды Ауди олар бұрылу үшін кемсітілді, бірақ қазір бұл алыс. L 'Audi Q3 бұл өзіңізді басқаруға мүмкіндік беретін машина. Бұл спорттық емес, бірақ дәл және берік, құйрығы сіздің әрекетіңізге және керемет ептілікке сәйкес келеді. Руль дәл (жеңіл болса да және «Динамикалық» режимде сүзілген болса да) суспензиялар олар айналдыруға көп орын қалдырмай салмақ ауысуын жақсы басқарады.
Бұл жағдайда қозғалтқыш айналудың барлық диапазонында жақсы таратылады, оған қысқа беріліс коэффициенті көмектеседі, бұл әрбір қуатты пайдалануға мүмкіндік береді.
Бұл қызықты болмайды (мен тіпті қаламаймын), бірақ, әрине, жол соққанда жаман болмайды. Бұл алдыңғы Audi Q3 -ке қарағанда әлдеқайда икемді және, әрине, оның сегментінде ең теңдестірілген.
Сіз туралы не дейді
Сізге назар аудару ұнайды, бірақ практикалықтан бас тартқыңыз келмейді. Сіз қалада тұрасыз және қала сыртындағы саяхатты жақсы көресіз, бірақ бәрінен бұрын сіз сән-салтанат пен технологияға құмарсыз.
Бұл қанша тұрады
Неміс тіліне келсек жүлде біз белгілі бір бағаларға үйрендік, тіпті тізімнен өте алыс, өйткені жабдықты байыту қажет (және бұл арзан емес). Біздің сынақта Audi Q3 S-Line шығарылымы беріліс қорабымен 7 сатылы автоматты, қандай баға тізімі бар 43.200 еуро, бірақ дұрыс орнатылған кезде - асыра айтпастан - 50.000 XNUMX еуроға жетеді. Олардың саны өте көп, бірақ олар бәсекелестердің көрсеткіштеріне де сәйкес келеді.
Стандартты түрде біз S-Line экстерьерін, сандық құралдар кластерін, круиздік бақылауды, бақылау тақтасын кесіп өтетін қара жолақты табамыз, оған навигатор экраны, сызықтан шығу туралы ескерту, 19 дюймдік дөңгелектер мен жиналмалы орындық кіреді.
Бәсекелестер
Audi Q3-тің тікелей бәсекелестері неміс BMW X1 және Mercedes GLC; тілек білдіретін Jaguar XE де бар.
