Audi Q2 2021 шолуы

Аудидің ең кішкентай және ең қолжетімді жол талғамайтын көлігі Q2 жаңа көрініс пен жаңа технологияға ие болды, бірақ ол басқа нәрсемен бірге келеді. Әлде айқайлап айтуым керек пе? Бұл 2 ат күші бар және дірілдеген қабығы бар SQ300.

Сонымен, бұл шолуда барлығына бір нәрсе бар. Бұл соңғы жаңартудағы Q2 үшін не жаңалық барын білгісі келетіндер үшін - Audi-дан керемет кішкентай жол талғамайтын көлік сатып алуды ойлайтындар үшін - және көршілерін оятып, достарын қорқытқысы келетіндер үшін.

Дайын ба? Бар.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Қауіпсіздік рейтингі
Қозғалтқыш түрі	2.0 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	7л / 100км
Қону	5 орын
Бағасы	$42,100

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 8/10

Q2 кіріс деңгейі 35 TFSI және 42,900 40 доллар тұрады, ал 49,900 2 TFSI quattro S желісі 64,400 XNUMX долларды құрайды. SQXNUMX диапазонның патшасы болып табылады және XNUMXXNUMX доллар тұрады.

SQ2 бұрын ешқашан Австралияда болмаған және біз оның стандартты мүмкіндіктерін жақын арада аламыз.

Австралиялықтар 35 жылдың 40-тоқсанынан бастап 2 TFSI немесе 2017 TFSI сатып ала алды, бірақ қазір екеуі де жаңа стильдер мен мүмкіндіктермен жаңартылды. Жақсы жаңалық, бағалар бұрынғы 2-тоқсанға қарағанда бірнеше жүз долларға ғана жоғары.

Q2-де жарықдиодты фаралар мен DRL шамдары бар. (суретте 40 TFSI нұсқасы)

35 TFSI стандартты жарықдиодты фаралар мен артқы шамдар, жарық диодты DRL, былғары орындықтар мен руль дөңгелегі, екі аймақтық климаттық бақылау, Apple CarPlay және Android Auto, сегіз динамикті стерео, сандық радио, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары және артқы көрініспен жабдықталған. . камера.

Мұның бәрі алдыңғы 35 TFSI-де стандартты болды, бірақ міне жаңалық: 8.3 дюймдік мультимедиялық экран (ескісі жеті болды); бастау түймесі бар жақындық кілті (керемет жаңалық); сымсыз телефонды зарядтау (керемет), жылытылатын сыртқы айналар (сіз ойлағаннан да пайдалы), сыртқы ішкі жарықтандыру (оо...жақсы); және 18 дюймдік қорытпалар (иә).

Ішінде 8.3 дюймдік мультимедиялық экран бар. (суреттегі SQ2 опциясы)

40 TFSI quattro S диапазоны спорттық алдыңғы орындықтарды, жүргізу режимін таңдауды, қуат беретін артқы қақпақты және қалақша ауыстырғыштарын қосады. Алдыңғысында да мұның бәрі болды, бірақ жаңасында спорттық S line сыртқы жинағы бар (алдыңғы машина жай ғана Sport деп аталды, S line емес).

Енді 45 TFSI quattro S желісі 35 TFSI-дан көп емес болып көрінуі мүмкін, бірақ қосымша ақша үшін сіз көбірек қуат пен керемет толық жетекті жүйеге ие боласыз - 35 TFSI тек алдыңғы жетек. Егер сіз көлік жүргізгенді ұнататын болсаңыз және SQ2-ді сатып ала алмасаңыз, 7 TFSI үшін қосымша 45 мың доллар оған тұрарлық.

Егер сіз барлық тиыныңызды үнемдеп, SQ2-ге назар аударсаңыз, мынаны аласыз: металл/інжу эффектісі бояуы, 19 дюймдік легирленген дөңгелектер, динамикалық индикаторлары бар матрицалық жарықдиодты фаралар, төрт түтіктері бар S корпус жинағы. , спорттық аспа, Nappa былғары беті, жылытылатын алдыңғы орындықтар, 10 түсті сыртқы жарықтандыру, тот баспайтын болаттан жасалған педальдар, автоматты тұрақ, толық цифрлық аспаптар кластері және 14 динамикті Bang & Olufsen стерео жүйесі.

Әрине, сіз сондай-ақ керемет қуатты төрт цилиндрлі қозғалтқыш аласыз, бірақ біз оған бір сәтте жетеміз.

SQ2 Наппа былғары қаптамасы, жылытылатын алдыңғы орындықтар және толығымен сандық аспаптар кластері сияқты мүмкіндіктерді қосады. (суреттегі SQ2 опциясы)

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 7/10

Бұл жаңартылған Q2 алдыңғыға ұқсайды және шын мәнінде жалғыз өзгерістер - бұл автомобильдің алдыңғы және артқы жағындағы нәзік сәндеу өзгерістері.

Алдыңғы желдеткіш саңылаулар (бұл Q2-дегі нақты саңылаулар емес, бірақ олар SQ2-де) енді үлкенірек және өткіррек, ал тордың үстіңгі жағы төменірек. Артқы бампер енді алдыңғы жағымен бірдей дизайнға ие, кең аралықтары бар үшбұрышты көпбұрыштары бар.

Бұл аудиториядағы акустикалық қабырға сияқты өткір жиектерге толы кішкентай жол талғамайтын көлік.

SQ2 металдан жасалған желдеткіш саңылауларымен және қуатты сорғыштарымен әлдеқайда агрессивті көрінеді. 

Жаңа түс Apple Green деп аталады және ол жолдың кез келген түсіне ұқсамайды - 1951 жылдан бері емес, бұл реңк автомобильдерден телефондарға дейін кеңінен танымал болған кезде. Бұл сонымен қатар Диснейдің «Go Away» жасылына өте жақын - оны қараңыз, содан кейін адам көзіне көрінбейтін көлікті жүргізу керек пе деп өзіңізден сұраңыз.

Мен алаңдадым. Ассортименттегі басқа түстерге Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey және Navarra Blue кіреді.

Ішінде кабиналар бұрынғыдай, үлкенірек және тегіс мультимедиялық дисплейді, сондай-ақ кейбір жаңа әрлеу материалдарын қоспағанда. 35 TFSI үлгісінде гауһар таспен қапталған күміс кірістірулер болса, 40TFSI үлгісінде алюминийден жасалған протекторлар бар.

Q2-де әдемі төселген Наппа былғары төсемі бар, ол тек қана орындық төсемімен ғана шектелмейді, сонымен қатар орталық консоль, есіктер мен тірек тіректерімен де шектеледі.

Барлық опциялар жақсы жобаланған және тактильді интерьерді ұсынады, бірақ бұл 3 жылы шығарылған үшінші буындағы A2013-тен басталған және әлі Q2-де бар ескі Audi дизайны екені көңіл көншітпейді, дегенмен Audi үлгілерінің көпшілігінде, соның ішінде Q3 , жаңа интерьер бар. дизайн. Егер мен Q2 сатып алу туралы ойласам, бұл мені тітіркендіреді. 

Сіз 3-тоқсан туралы ойладыңыз ба? Бұл бағадан әлдеқайда көп емес, және сәл артық, анық. 

Q2 кішкентай: ұзындығы 4208 мм, ені 1794 мм және биіктігі 1537 мм. SQ2 ұзағырақ: ұзындығы 4216 мм, ені 1802 мм және биіктігі 1524 мм.  

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 7/10

Q2 - бұл қазіргі Audi A3, бірақ практикалық. Мен A3 седанымен және Sportback көлігімен өмір сүрдім, ал артқы аяғы Q2 сияқты аз болса да (менің бойым 191 см, тіземді жүргізуші орындығының артына қысуым керек), кіру және шығу оңайырақ. Жол талғамайтын көлік. Жол жүруге көбірек орын, жарық пен биік есіктер.

Q2 - бұл қазіргі Audi A3, бірақ практикалық. (суретте 40 TFSI нұсқасы)

Балаларды балалар орындығына отырғызуға көмектескенде, оңай қол жеткізу көп көмектеседі. A3 форматында ұлымды көлікке отырғызу үшін дұрыс деңгейде болу үшін жаяу жүргіншілер жолында тізерлеп отыруым керек, бірақ Q2-де емес.

Q2 жүк сыйымдылығы алдыңғы жетекті 405 TFSI моделі үшін 35 литр (VDA) және SQ2 үшін 355 литр. Бұл жаман емес, ал үлкен люк седан діңгегінен гөрі практикалық үлкен саңылау жасайды.

Ішінде кабина кішкентай, бірақ өте биік шатырдың арқасында артқы жағында көп орын бар.

Салондағы сақтау орны жақсы емес, бірақ алдыңғы есіктердегі қалталар үлкен және алдыңғы жағында екі шыныаяқ ұстағышы бар.

Артқы кеңістік өте жоғары шатырдың арқасында жақсы. (суреттегі SQ2 опциясы)

Тек SQ2 артқы жағындағы жолаушыларға арналған USB порттары бар, бірақ барлық Q2 құрылғыларының алдыңғы жағында зарядтау және медиа үшін екі USB порты бар және барлығында сымсыз телефонды зарядтау мүмкіндігі бар.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 8/10

Үш класс бар және әрқайсысының өз қозғалтқышы бар. 

35 TFSI 1.5 кВт және 110 Нм айналу моменті бар жаңа 250 литрлік төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышымен жабдықталған; 40 TFSI-да 2.0 кВт және 140 Нм бар 320 литрлік турбо-бензин төрттігі бар; және SQ2-де 2.0 литрлік турбо бензині бар, бірақ ол өте әсерлі 221 кВт және 400 Нм шығарады.

2.0 литрлік 40 TFSI турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы 140 кВт/320 Нм қуатты дамытады. (суретте 40 TFSI нұсқасы)

35 TFSI алдыңғы жетекті, ал 45 TFSI quattro S line және SQ2 толық жетекті болып табылады.

Барлығы жеті жылдамдықты қос ілінісулі автоматты беріліс қорабы бар - жоқ, сіз механикалық беріліс қорабын ала алмайсыз. Сондай-ақ қатарда дизельдік қозғалтқыштар жоқ.

SQ2.0 нұсқасындағы 2 литрлік турбокомпрессорлы бензин қозғалтқышы 221 кВт/400 Нм қуатын дамытады. (суреттегі SQ2 опциясы)

Мен үш көлікті де жүргіздім және қозғалтқыш жағынан бұл 35 TFSI-дағы Мона Лизадан SQ2-де Джим Кэрриге және олардың арасында Крисси Тейгенге "Күлкі теруді" ауыстырғанмен бірдей.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 7/10

Audi қозғалтқыштары өте заманауи және тиімді - тіпті оның V10 құбыжығы да жанармай үнемдеу үшін цилиндрді өшіре алады, жаңа 1.5 TFSI 35 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш сияқты. Қалалық және ашық жолдардың үйлесімімен Audi 35 TFSI 5.2 км-ге 100 л жұмсауы керек дейді.

40 TFSI аса құмар - 7 л / 100 км, бірақ SQ2 сәл көбірек қажет - 7.7 л / 100 км. Дегенмен, жаман емес. 

Жақсы емес нәрсе - Q2 үшін гибридті, PHEV немесе EV опциясының болмауы. Айтайын дегенім, көлік шағын және қала үшін өте қолайлы, бұл оны электрлік нұсқаға тамаша үміткер етеді. Гибридті немесе электрлі көліктің болмауы Q2 диапазонының жалпы отын үнемдеу тұрғысынан жақсы нәтиже бермеуі.

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 7/10

Q2 2016 жылы сынақтан өткен кезде ең жоғары бес жұлдызды ANCAP рейтингін алды, бірақ оған 2021 жылға дейін қауіпсіздіктің озық технологиясы жетіспейді.

Иә, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтау мүмкіндігі бар AEB барлық Q2 және SQ2 құрылғыларында стандартты болып табылады, соқыр нүкте туралы ескерту сияқты, бірақ артқы көлденең жол қозғалысы туралы ескерту немесе артқы AEB жоқ, ал жолақты ұстау көмекшісі тек SQ2-де стандартты болып табылады. адаптивті круиздік бақылаумен бірге. .

Жастар сатып алатын көлік үшін қымбатырақ Audi үлгілеріндегідей қорғалмағаны дұрыс емес сияқты.

Балалар орындықтарында екі ISOFIX нүктесі және үш үстіңгі бау бекіткіштері бар.

Қосалқы доңғалақ кеңістікті үнемдеу үшін магистральдық еденнің астында орналасқан.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / шексіз жүгіріс


кепілдік

ANCAP қауіпсіздік рейтингі

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 6/10

Аудиге бес жылдық кепілдікке дейін жаңарту қысымы өте күшті болуы керек, өйткені Mercedes-Benz барлық дерлік басқа ірі брендтер сияқты кепілдікті ұсынады. Бірақ әзірге Audi 2-ші тоқсанды тек үш жыл/шексіз километрге ғана өтеді.

Қызмет көрсету тұрғысынан Audi 2 2280 доллар тұратын және осы уақыт ішінде әрбір 12 ай/15000 2 км қызмет көрсетуді қамтитын 2540-тоқсанға бес жылдық жоспарды ұсынады. SQXNUMX үшін құны XNUMX доллардан сәл жоғары.  

Көлік жүргізу қандай? 8/10

Көлік жүргізуге келетін болсақ, Аудидің қателесуі мүмкін емес – компания шығаратын барлық нәрсе, мейлі ол аз қуатты болсын, мейлі жылдам болсын, көңілді көлік жүргізу үшін барлық ингредиенттерді қамтиды.

Q2 ауқымы ерекшеленбейді. Бастапқы деңгейдегі 35 TFSI ең аз дірілге ие және алдыңғы доңғалақтары көлікті алға қарай тартады, бұл отбасында толық жетегі жоқ жалғыз көлік, бірақ егер сіз трассаны айналып өтпесеңіз, сіз ' көбірек күш алғылары келмейді. 

Ең қолжетімді Q2 жақсы орындалды. (суретте 35 TFSI нұсқасы)

Мен 35 TFSI 100 км-ден астам жүрдім, ел бойынша және қала ішінде және тас жолды басып озудан бастап біріктіру мен баяу қозғалуға дейін барлығында ең қолжетімді Q2 жақсы нәтиже көрсетті. Бұл 1.5 литрлік қозғалтқыш жеткілікті жауап береді, ал қос ілінісу беріліс қорабы тез және тегіс ауысады. 

Керемет рульдік басқару және жақсы көріну (артқы төрттен үш бөлігінің көрінуіне C бағанасы аздап кедергі келтірсе де) 35 TFSI жүргізуді жеңілдетеді.

Көлік жүргізуге келетін болсақ, Audi ешқашан қателеспейді. (суретте 40 TFSI нұсқасы)

45 TFSI 35 TFSI мен SQ2 арасындағы жақсы орта болып табылады және қуатты айтарлықтай арттыруға ие, ал толық жетектің қосымша тартуы жігерлендіретін қосымша болып табылады. 

SQ2 сіз ойлағандай ауыр жануар емес - онымен күнделікті өмір сүру өте оңай. Иә, оның қатты спорттық суспензиясы бар, бірақ ол тым қатты емес, және бұл шамамен 300 ат күші қозғалтқыш қарғыбаудың соңында Ротвейлерге ұқсамайды. Әйтеуір, жүгіріп, жүгіргенді ұнатса да, босаңсып, семіргеніне қуанатын көк емші.  

SQ2 сіз ойлағандай қатты аң емес. (суреттегі SQ2 опциясы)

SQ2 - бұл жылдам, епті және қорқынышты дауысы болғандықтан ғана емес, менің таңдауым. Ол сондай-ақ ыңғайлы және сәнді, сәнді былғары орындықтары бар.  

Өкім

Q2 ақша үшін жақсы құндылық және жүргізуге оңай, әсіресе SQ2. Сыртқы көрінісі жаңа көрінеді, бірақ интерьер үлкенірек Q3 және басқа Audi үлгілерінің көпшілігінен ескірек көрінеді.

Қауіпсіздіктің стандартты жетілдірілген технологиясы Q2-ді одан да тартымды етеді, сонымен қатар бес жылдық, шексіз жүгіріс кепілдігі де болады. Біз мұны істеп жатқанда, гибридті опцияның мағынасы көп болар еді. 

Сонымен, тамаша көлік, бірақ Audi сатып алушыларды одан да тартымды ету үшін көбірек ұсына алар еді.