Audi A7 50 TDI quattro сынақ дискісі: Болашаққа экспресс

Ингольштадттан шыққан элиталық модельдің жаңа буынын сынау

Алдыңғысы әлі де Audi -дің ең әдемі модельдерінің бірі болып саналады, ал жаңа буын A7 Sportback ассортиментке одан да әсерлі заманауи технологияларды қосады.

Шындығында, A7-нің жаңа басылымымен алғашқы кездесуде біз алдымызда аздап өзгерген жақсы ескі досымыз бар екенін сезінеміз. Иә, қазір радиатор торы басымырақ, ал дизайндағы өткір бұрыштар мен жиектер айқынырақ, бірақ талғампаз төрт есікті купенің сұлбасы жүз пайызға дерлік сақталған. Бұл кемшілік ретінде қабылданбауы керек - керісінше, өйткені A7 төрт эмблемалы сақиналары бар бренд жасаған ең талғампаз модельдердің бірі және оның жаңа буыны бұрынғыдан да талғампаз көрінеді.

Алайда, алдыңғы модельге ұқсастық рөлге отырған бойда жоғалады. Классикалық түймелердің, ажыратқыштардың және аналогтық құрылғылардың орнына біз көптеген экрандармен қоршалған, олардың кейбіреулері сенсорлық және тактильді. Жүргізудің ең маңызды деректері алдыңғы дисплейдің көмегімен драйвердің көру аймағында тікелей әйнекке шығарылады, тіпті жарықтандыруды басқару блогы сияқты таныс элемент кішкентай сенсорлық экранмен ауыстырылды. Audi компаниясы толық цифрландыруға бағытталған.

Бірден дерлік әрекет ететін тамаша контрастты жоғары сапалы дисплейлердің арқасында интерьер ерекше футуристік сүйкімділікке ие болады. Дегенмен, шындық, мүмкіндіктердің көпшілігімен жұмыс істеу үйренуге уақытты қажет етеді және алаңдатады. Мысалы, Head-up дисплейін басқару элементін алайық: оның жарықтығын өзгерту үшін алдымен негізгі мәзірге, содан кейін «Параметрлер» ішкі мәзіріне өту керек, содан кейін «Артқа», содан кейін «Индикаторлар» және т.б. пәрменін беру керек. - содан кейін сіз «Head-up-Display» бөліміне өтесіз. Мұнда жарықтықты реттеу опциясына жеткенше төмен жылжып, қалаған жарықтыққа жету үшін «Плюс» түймесін қажетінше бірнеше рет басыңыз. Дегенмен, мәзірлер жеткілікті логикалық және олардың көпшілігін дауыстық пәрмендермен басқару оңайырақ болады.

Бақытымызға орай, кем дегенде үш литрлік TDI 286 а.к. дауыстық командадан немесе мәзірді қазып алу емес, батырмадан басталады. Берілісті D-ге ауыстырып, іске қосу үшін джойстикті жылжытыңыз. A7 Sportback алғашқы бірнеше метрден аспаның жайлылығымен және дыбыс оқшаулауының өте жоғары деңгейімен таң қалдырады. Ауаның суспензиясы және екі еселенген акустикалық әйнек сізді сыртқы әлемнен алшақтатады, ал A7 тіпті кедір-бұдыр жолдарда мінсіз әдеп сақтайды.

160-қа дейінгі жылдамдықпен жағалау

Қозғалтқыш 160 км/сағ жылдамдықпен тартқышсыз жүргенде автоматты түрде сөнген кезде интерьер бұрынғыдан да тыныш болады. . V8,3-да 100 Нм максималды айналу моменті бар үлкен төрт есікті купе 620 секундта 6-дан 5,6-ге дейін оңай жылдамдатады. Дегенмен, қатты тартып, жылдамдағанда, TDI оны қолданар алдында ойлануға бір секунд кетеді. сіздің толық күшіңіз. 0 вольтты борттық желінің болуына қарамастан, Audi мұнда SQ100-дегідей жылдам әрекет ететін электр компрессорын пайдаланбайды. Толық жетекті инновациялық жүйенің арқасында бес метрге жуық машина тіпті бүйірлік еңкейтусіз, тіпті тығыз және тығыз бұрылыстарда таңғажайып епті түсіреді. Дегенмен, бұл санаттағы көліктер бар, оларды жүргізу әлдеқайда оңай және тікелей. Және бұл ешкімді таң қалдырмауы керек, өйткені A48 салмағын өлшеген кезде оның спорттық сипатына қарағанда сенімдірек ыңғайлылығын анықтайтын 7 келі салмақты салмақ ескерілді.

ҚОРЫТЫНДЫ

+ Керемет дыбыс оқшаулау, жүруге өте ыңғайлы, ауыр дизельді қозғалтқыш, ішкі кеңістік, жайлы орындықтар, көптеген көмекші жүйелер, бай байланыс, қуатты тежегіштер

– Төмен айналымнан үдеу кезінде байқағыш ойлау, өте ауыр, толық жүктеме кезінде қозғалтқыш аздап шулы, функцияны басқару толық шоғырлануды қажет етеді, жоғары шығындар

Мәтін: Дирк Гулде

Суретте: Ахим Хартман