Audi A4 B8 (2007-2015) - білуіңіз керек барлық нәрсе
Мазмұны
B8 - бұл Audi стендіндегі танымал және жоғары бағаланған A4 моделінің соңғы итерациясы. Оның әрбір ұрпағы «премиум» автомобиль атағын талап ете алатын болса да, B8 нұсқасы осы терминге ең жақын келеді. Классикалық корпус сызығы сәл спорттық болды, интерьер үлкейтілді және қозғалтқыштың барлық нұсқалары жаңартылды. Audi A4 B8, әрине, қызығушылық тудырады. Дегенмен, оның бірнеше аурулары бар - және олармен танысуға тұрарлық.
Бұл посттан не үйренесіз?
- Audi A4 B8 – бұл ұрпақтың ерекшелігі неде?
- Audi A4 B8 қозғалтқышының қандай нұсқаларын ұсынады?
- A4 B8 кімге жақсы?
Қысқаша айтқанда
Audi A4 B8 - 2007-2015 жылдары шығарылған модельдің төртінші буыны. Ол бұрынғыдан қазіргі заманғы корпус сызығымен және сәл кеңірек интерьермен ерекшеленеді. Қайталама нарықта «сегізді» сатып алғысы келетіндер бензинді де, дизельді де бірнеше қозғалтқыш нұсқаларынан таңдай алады. Үлгінің әдеттегі ақауларына беріліс қорабы, уақыт тізбегінің созылуы, массалық маховик және дизельді бөлшектер сүзгісімен байланысты проблемалар жатады.
1. Audi A4 B8 - модельдің тарихы мен сипаттамалары.
Audi A4 - бұл таныстыруды қажет етпейтін автомобиль. Бұл неміс брендінің ең танымал үлгілерінің бірі және сонымен бірге ең көп сатып алынған D сегментіндегі автомобильдердің бірі. Оның өндірісі 1994 жылы басталды. Бастапқыда тек седан ғана болды, бірақ уақыт өте келе Avant деп аталатын станциялық вагон және толық жетегі бар кватро нұсқасы пайда болды.
A4 - кейінгі ұрпақтардың номенклатурасынан көруге болатын әйгілі A80-нің тікелей мұрагері. «Сексеннің» соңғы нұсқасы зауыттық кодпен B4, ал бірінші A4 - B5 белгіленді. Модельдің соңғы, бесінші ұрпағы (B2015) 9 жылда дебют жасады.
Бұл мақалада біз мастер-класс береміз 8–2007 жылдары шығарылған B2015 нұсқасы. (2012 жылы модель бет әлпетінен өтті), себебі ол қайталама нарықта ең танымал. Стильде ол предшественниктерге ұқсайтынына қарамастан, ол әлдеқайда заманауи көрінеді - ішінара ол модификацияланған еден тақтасында жасалғандықтан. Оның динамикалық сызықтары спорттық Audi A5 әсерін анық көрсетеді. B8 де алдыңғы нұсқалармен салыстырылды кеңірек интерьер - бұл шанақтың ұзындығы мен доңғалақ базасының ұлғаюына байланысты. Баланс, демек, жүргізу өнімділігі де жақсарды.
GXNUMX тіпті алыс қашықтықтарда жүруге ыңғайлы. Салон, әдеттегідей Audi-де, жоғары эргономикамен ерекшеленеді және барлық интерьер элементтері, соның ішінде қаптау, жоғары сапалы, берік материалдардан жасалған. Осы себептен дегенмен, сатып алу кезінде абай болу керек... Адал емес сатушылар интерьердің осы беріктігін пайдаланып, оны пайдалану үшін оны төмен, қиғаш жүгірістің арқасында сенімді етеді.
Audi A4-тің төртінші ұрпағы көлік жүргізу режимін өзгертуге мүмкіндік беретін Drive Select жүйесін (қолайлыдан спорттыққа) және автомобильдің әртүрлі функцияларын ыңғайлы пайдалануға мүмкіндік беретін MMI жүйесін дебют жасады.
2. Audi A4 B8 – қозғалтқыштар
Олар Audi A4 B8-де пайда болды. жаңа бензин TFSI қозғалтқыштары... Олардың барлығы уақыт тізбегінің жетегімен және тікелей жанармай бүркумен жабдықталған, бұл ықтимал сұйытылған газды орнатудың табыстылығын төмендетеді. A4 B8 бензин нұсқалары:
- 1.8 TFSI (120, 160 немесе 170 а.к.) және 2.0 TFSI (180, 211 немесе 225 а.к.), екеуі де турбокомпрессорлы
- 3.0 V6 TFSI (272 немесе 333 а.к.) компрессормен,
- 3.2 FSI V6 атмосфералық (265 а.к.),
- Спорттық S3.0-де 6 TFSI V333 (4 а.к.).
- 4.2 FSI V8 (450 а.к.) кваттро жетекі бар спорттық RS4-де.
B8-де дизельдік қозғалтқыштар да жаңартылды. Барлық нұсқаларда инжекторлардың орнына жалпы рельсті инжекторлар... Барлық нұсқалар сонымен қатар айнымалы геометриялық турбо зарядтаумен, қос массалық маховикпен және дизельді бөлшектер сүзгісімен жабдықталған. B8 дизельдік қозғалтқыштары:
- 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 км),
- 2.7 TDI (190 км),
- 3.0 TDI (204, 240, 245 км).
Әсіресе қайталама нарықта сұранысқа ие. 3.0 TDI нұсқасы, тамаша өнімділігімен және тамаша жұмыс мәдениетімен танымал.
3. Audi A4 B8-нің жиі кездесетін ақаулары
Төртінші буын Audi A4 жеткілікті проблемалық деп саналмаса да, дизайнерлер бірнеше қателіктерден аулақ болған жоқ. Ең алдымен, біз айтып отырмыз. апаттық беріліс қорабы Multitronic немесе электроникаға және ксенон фараларына қатысты мәселелер, олар көбінесе олардың қызмет ету мерзімінен көңілін қалдырады. S-tronic қос ілінісу беріліс қорабындағы белгілі мәселе іліністі ауыстыру қажеттілігі болып табылады. Қозғалтқыштың әрбір дерлік нұсқасы үшін оларға тән нақты ақауларды жоюға болады.
Ең ескі 1.8 TFSI бензин қондырғылары ақаулы шиеленіс уақыт тізбегі бар және тым жұқа поршеньдік сақиналарды пайдалану салдарынан қозғалтқыш майының шамадан тыс шығыны. Тікелей бүрку қозғалтқыштарында жиі болатындай, сору коллекторында көміртегі шөгінділері жиналады, сондықтан бұл бөлікті үнемі тазалау немесе ауыстыру құнын ескеру қажет. 3.0 V6 TFSI жоғарғы нұсқасында цилиндрлер блогының сыну жағдайлары да болды. Табиғи атмосфералық 3.2 FSI қозғалтқышы ең берік болып саналадыДегенмен, қателер болды - тұтану катушкалары жиі сәтсіздікке ұшырайды.
Дизель отынының істен шығуы туралы не деуге болады? 2.0 TDI CR қозғалтқышы ең аз проблема болуы керек, әсіресе 150 және 170 а.к. нұсқаларында.ол 2013 және 2014 жылдары бет әлпетін жасатқаннан кейін дебют жасады. Қозғалтқыштар 143 а.к (CAGA коды) - бұл проблема болып табылатын мәселе - жанармай сорғысының қабығы шығып кетеді, яғни қауіпті металл үгінділері бүрку жүйесіне түсуі мүмкін. 3.0 TDI қондырғысында уақыт тізбегін ауыстыру қажет болуы мүмкін, бұл арзан ойын-сауық емес - құны шамамен 6 zł құрайды. Осы себепті, осы велосипедпен «сегіздік» іздегенде, ауыстырылған уақыты бар көшірмені таңдаған жөн.
Audi дизельдік қозғалтқыштары сонымен қатар массалық маховик пен бөлшектер сүзгісімен байланысты әдеттегі дизельдік қозғалтқыштың ақауларынан зардап шегеді. Пайдаланылған A4 B8 сатып алғанда, турбокомпрессор мен инжекторлардың күйін де тексеру керек.
4. Audi A4 B8 - кімге арналған?
Audi A4 B8 сатып алу керек пе? Әрине, иә, тіпті әдеттегі ақауларға қарамастан. Классикалық, талғампаз дизайн ұнауы мүмкін, тамаша жүргізу өнімділігі және динамикалық қозғалтқыштар жағымды жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді... Екінші жағынан, сапалы ішкі әрлеу және дененің коррозияға төзімділігі де міндетті болып табылады.
Дегенмен, төртінші буын Audi A4, басқалар сияқты, пайдалану қымбат болуы мүмкін... Бұл, әрине, ойлайтын саналы жүргізуші үшін нұсқа тамаша өңдеу және үлгілі өнімділік кейде жай ғана қымбатқа түседі. Тамаша нарықты іздеген кезде қырағы болуыңыз керек - сынақ жүргізу және автомобильді мұқият тексеру, жақсырақ сенімді механиктің компаниясында, әрине, өте маңызды, бірақ сонымен бірге автомобиль тарихы туралы есеппен танысу керек. Audi A4 B8 автокөлігінің VIN нөмірі арматураның оң жағында, амортизатордың отырғышының жанында орналасқан.
Сіздің гаражыңызда арманыңыздағы Audi A4 B8 болды ма? avtotachki.com көмегімен оларды тамаша күйге келтіріңіз - мұнда сіз қосалқы бөлшектерді, косметика мен жұмыс сұйықтықтарын таба аласыз. Модель және қозғалтқыш нұсқасы бойынша іздеу жүйесінің арқасында сатып алу әлдеқайда жеңіл болады!
www.unsplash.com
