Arctic Cat Prowler 500 Prowler 500 HDX
Arctic Cat Prowler 500 жақсы динамикалық деректерге ие, жетілдірілген ілініспен және толық жетекті беріліс қорабымен жабдықталған (қажет болғанда дөңгелекті жетек орталық консольдегі арнайы түйменің көмегімен қосылады)-тасымалдауға қажет барлық нәрсе. басқалар барудан қорқатын жолдарды өз бетімен жеңу.
Arctic Cat Prowler 500 жүрегі-0.5 литрлік (443сс) қозғалтқыш. Ол вариатормен (CVT) жинақталған. Трансмиссия қозғалтқыштың динамикалық тежеу функциясына ие. Бұл тәртіп автокөлікті салмағы 600 келіден аспайтын тіркемені сүйреуге қабілетті шағын «трактор» ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Өндіруші осы модельді сатып алушыларға техникалық жағынан бірдей, бірақ конфигурациясы әр түрлі үш модификацияны ұсынады.
Arctic Cat Prowler 500 фото компиляциясы
Шасси / тежегіштер
Суспензия кронштейні
Алдыңғы аспа түрі: Тәуелсіз, қос қолы
Алдыңғы аспалы жол, мм: 254
Артқы суспензия түрі: Тәуелсіз, қос қолы
Артқы аспалы жол, мм: 254
Тежегіш жүйесі
Алдыңғы тежегіштер: Дискілер
Артқы тежегіштер: Дискілер
Техникалық сипаттама
Өлшемдері
Ұзындығы, мм: 3277
Ені, мм: 1524
Биіктігі, мм: 2007
Негіз, мм: 2159
Жерді тазарту, мм: 254
Құрғақ салмағы, кг: 618
Жанармай багының көлемі, л: 31
Қозғалтқыш
Қозғалтқыш түрі: Төрт соққы
Қозғалтқыштың орын ауыстыруы, кк: 443
Диаметрі және поршень соққысы, мм: 89 х 71.2
Цилиндрлер саны: 1
Клапандар саны: 4
Салқындату түрі: Сұйықтық
Жанармай түрі: Бензин
Іске қосу жүйесі: Электрлік
Трансмиссиясы
Беріліс қорабы: Реверсі бар автоматты
Жетек: 2WD / 4WD
Пакет мазмұны
Дөңгелектер
Дискінің диаметрі: 14
Шиналар: Алдыңғы жағы: 26x9R14; Артқа: 26x11R14
СОҢҒЫ МОТО СЫНАҚТАР 500. Арктикалық мысық
Басқалар жете алмайтын жерде сынақ жүргізу
Тіпті ең жол талғамайтын көліктер де олардың көшеде жүру қабілеттеріне сәйкес келмейді. Көңіл көтеру көліктері ретінде жасалған, квадровелосипед модельдері қазір спорт үшін ғана емес, сонымен қатар жұмыс аттары және жиі бұқалар ретінде де әртүрлі нұсқаларда қол жетімді. ATV. Көптеген адамдар үшін бұл ұғым ағылшын тіліндегі барлық жердегі көлік құралының аббревиатурасы болып табылады, яғни. «Бүкіл жер бетіндегі көлік» автомобиль мен мотоциклдің кейбір қарапайым комбинациясымен байланысты болуы мүмкін, олармен лайықты табысы бар адамдардың белгілі бір тобы табиғаттан ләззат алады. Биология бойынша, көп жағдайда жануарлардың екі түрлі түрін айқастыру нәтижесінде ұрықсыз ұрпақ пайда болады, бірақ жылқының күші мен төзімділігі бар қашыр (есек пен биенің будандары) осылай туады. есек. Иә, бұл пішінде ұқсастық жұмыс істей алар еді, бірақ іс жүзінде ATV-де өздерінің эволюциялық сызығы бар, оның басында мотоцикл бар. Адамның жаратылысы ретінде бұл көлік тек ұрпаққа ие болып қана қоймай, эволюцияның көптеген салаларына дами алды. Бүгінгі таңда ATV-ны иығы ашық дерлік құрылымы бар, үлкен дөңгелектері бар ашық дөңгелектері бар, мотоцикл қозғалтқышы және қорлайтын үстіңгі қабаттары жоқ бір орындық көлік ретінде кең тараған қабылдау осы бірегей әлемде бар кең ауқымды әртүрлілік жағдайында өте шектеулі. Оған сонымен қатар кішкентай балаларға арналған квадроциклдер, артқы жетекті қос жетекті көліктер, спорттық квадроциклдер және шағын көлік өлшеміне жететін, төрт орынға дейін және/немесе жүк платформалары бар өнімдердің кең ауқымы және жиі дизельді қозғалтқыштар кіреді. Соңғылары қарулы күштерде, фермерлерде, орман шаруашылығында кеңінен қолданылады және олардың ерекшелігіне байланысты олар UTV деп аталады (ағылшын тілінен. Олар адамдар үшін әсіресе құнды көмекшілер болып табылады, өйткені олардың көпшілігінде ешбір көлік өлшей алмайтын өрескел жерлерде қозғалу қабілетіне байланысты. ATV мен UTV арасындағы шекара сызығы - екі жолаушы қатар тұрған және көп жағдайда төрт, екі қатар болатын жанама көрініс. «КВД» термині жиі синоним ретінде қолданылады. Мұның бәрі әзіл-қалжың сияқты басталды.Бұл аумақ қол сұғылмайтын сияқты, ал автокөлік өндірушілері онда өздерін сипаттамайды. Honda-дан басқа, олар мотоциклдер әлі де компания бизнесінде өте үлкен салыстырмалы үлеске ие болған және бұл салада болуға тырысатын басқа автокөлік компаниясы жоқ кезде іс жүзінде бірінші функционалды ATV-ны жасады. Мұнда олардың элементінде бір жағынан Kawasaki, Suzuki және Yamaha сияқты мотоцикл өндірушілер және Polaris және Arctic Cat сияқты қарда жүретін көліктер шығарылған компаниялар, ATV-лері Can-Am деп аталатын Канаданың Bombardier сияқты ірі компаниялардың бөлімшелері немесе компаниялар бар. тракторлар мен ұқсас көліктерді жасаумен байланысты. Джон Дир және Бобкат. Шындығында, қазіргі кезде танымал ATV үш доңғалақты көліктер ретінде дүниеге келді, бірақ 1967 жылы белгілі бір Джон Шлезингер Sperry-Rand электроника компаниясы үшін ұқсас көлік жасап, содан кейін патенттерді Нью Голландияға сатты (ол Sperry-Rand иелігінде). ) бірінші сериялы ATV құрушысы деп аталу құқығына Honda ие. Компанияның тарихына сәйкес, 1967 жылы оның инженерлерінің бірі Осаму Такеучиден АҚШ бөлімшесі велосипедтердің көпшілігі гараждарда сақталатын қыста дилерлер сата алатын нәрсені жасауды сұрады. Такеучи көптеген идеяларды ойлап тапты, соның ішінде 2, 3, 4, 5 және тіпті 6 дөңгелек. Үш доңғалақты көліктің ең теңдестірілген қасиеттері бар екені белгілі болды - ол екі доңғалақты нұсқалардан қарлы, тайғақ және лайлы жерлерде жүру мүмкіндігі бойынша әлдеқайда жақсы және үлкен көлемді көліктерге қарағанда әлдеқайда арзан. дөңгелектер саны. Қиындық жұмсақ жер мен қарда тартуды қамтамасыз ететін дұрыс өлшемді шиналарды табу болды. Такеучиге телефильмдер, әсіресе BBC Moon Buggy, үлкен габаритті шиналары бар шағын амфибиялық жол талғамайтын көлік көмектесті. 1970 жылы Honda құрастырған үш доңғалақты көлік жүргізуші ATV-де отыратын конфигурацияға ие (ішінде орналасқан Шлезингер үлгісіне қарағанда) және келесі жылы фильмге қатысуының арқасында танымал болды. Джеймс Бонд үшін Шон Коннеримен бірге «Гауһар мәңгі». Бастапқыда көңіл көтеру үшін жасалған жаңа көлік кейінірек US90-дан ATC90-ға өзгертілді (барлық жердегі цикл немесе жер бетіндегі мотоцикл үшін). ATC90 қатты суспензияға ие және оны үлкен баллон шиналарымен толтырады. Жетіспейтін серіппелер мен амортизаторлар 80-ші жылдардың басына дейін пайда болмады, нәтижесінде шинаның аздап төмендеуі болды. Тіпті сексенінші жылдардың басында Хонда өзінің ATC200E Big Red көмегімен бизнесті басқаруды жалғастырды, бұл жұмыс қосымшасы бар алғашқы XNUMX доңғалақты ATV болды. Бұл көліктердің қол жетпейтін жерлерге жету мүмкіндігі оларды Америка Құрама Штаттарында және Канадада әртүрлі қажеттіліктер үшін өте танымал етті, көп ұзамай басқа ойыншылар табиғи түрде кірісті және бизнес тез өсе бастады. Дегенмен, Honda инноваторлары қол қусырып отырған жоқ және тағы да басқалардан бір қадам алда – олар тиімді макет пен сенімді қозғалтқыштардың арқасында нарықта ұзақ уақыт бойы дерлік монополияға ие болатын алғашқы спорт модельдерін жасауда. 1981 жылы ATC250R үш дөңгелекті суспензиясы, алдыңғы және артқы дискілі тежегіштері бар бірінші спорттық үш велосипед болды; Көліктің 18 а.к. қозғалтқышы бар, спорттық келбеті бар және әлі күнге дейін өз түріндегі ең жақсы көліктердің бірі болып саналады. 1985 жылы ауамен салқындатылған 350 cc төрт тактілі қозғалтқыш қол жетімді болды. CM және төрт клапан басы - сол кездегі шынымен бірегей шешім. Оның негізінде ATC350X моделінде ұзағырақ суспензия және күшті тежегіштер бар. Honda модельдері жақсаруды жалғастыруда, құбырлы жақтау дөңгелек профильдердің орнына тікбұрышты болады және майлау жүйесі төтенше тік қозғалыстарды жеңу үшін өзгереді. Жапондық үстемдік Кейінгі жылдары Сузукиден басқа барлық өндірушілер қуатты екі тактілі машиналарды жасап шығарды, бірақ бұл салада үлкен беделге ие болған Honda компаниясының сатылымын ешкім өлшей алмайды. Yamaha өзінің Tri-Z YTZ250 моделін 250 cc екі инсультімен ұсынады. Қараңыз және бес немесе алты жылдамдықты қолмен беріліс қорабы, және Kawasaki Tecate KTX250 шығара бастайды, сонымен қатар екі тактілі қозғалтқышы және бес немесе алты жылдамдықты беріліс қорабы бар, Honda ATV модельдері шын мәнінде ең теңдестірілген. Шетелде американдық өндіруші Tiger нарыққа үш дөңгелегі бар квадроциклдердің әртүрлі үлгілерімен және 125-тен 500 см3-ке дейінгі ығысуы бар екі тактілі Rotax қозғалтқыштарымен шығады. Tiger 500 50 ат күші арқасында сол кездегі ең жылдам модельдердің біріне айналды. 160 км/сағ жоғары жылдамдыққа жетеді - үш дөңгелекте қозғалатын ашық нәрсе үшін өте қауіпті. Алайда әртүрлі себептермен компания ұзақ өмір сүрмеді. Шын мәнінде, бұл үш дөңгелекті квадтар үшін аяқталудың басталуын белгілейтін қуаттың артуы. Олар төрт доңғалақты көліктерге қарағанда тұрақсыз және қауіпсіз емес, 1987 жылы оларды сатуға көптеген жерлерде тыйым салынды. Олардың барлық артықшылықтары бар көлік жүргізу кезінде салмағы аз және сүйреу қабілеті аз болса да, тепе-теңдікті сақтау үшін белсенді түрде еңкеюі керек ұшқышқа қарағанда әлдеқайда шебер бұрылыс пен спорттық қабілет қажет - жалпы жүргізу стилі басқаша. төрт доңғалақты көліктерден. ATV-лардың пайда болуы Кейде бір салада артта қалу сізді басқа салада пионерге айналдыруы мүмкін. Дәл осындай жағдай ATV-ларды шығарған Сузуки болды. Өзінің бірінші түрі, QuadRunner LT125 1982 жылы пайда болды және жаңадан бастаушыларға арналған шағын ойын-сауық көлігі болып табылады. 1984 жылдан 1987 жылға дейін компания 50 cc қозғалтқышы бар одан да кішірек LT50 ұсынды. CVT автоматты беріліс қорабы бар бірінші ATV-ді қараңыз. Suzuki сонымен қатар 250 жылға дейін сатылған қуаттырақ LT1992R Quadracer төрт доңғалақты спорттық квадрды шығарды, сонымен қатар жоғары технологиялық, ұзақ суспензиялы, сумен салқындатылған қозғалтқышты алды. Honda FourTrax TRX250R және Kawasaki Tecate-4 250-мен жауап береді. Ең алдымен ауамен салқындатылған қозғалтқыштарға сүйене отырып, өзін ерекшелеуге тырысатын Yamaha RD350 мотоциклінен сумен салқындатылған екі цилиндрлі, екі тактілі қозғалтқышы бар Banshee 350 шығарады. . Бұл квад лайлы, ойлы-қырлы жерлерде қатты жүруімен танымал болды, бірақ құм төбелеріне міну үшін өте танымал болды. Үлкен бизнес - ойында американдықтар Шын мәнінде, осы сәттен бастап өндірушілер арасындағы нағыз үлкен бәсекелестік ұсынылатын квадроциклдердің жұмыс көлемі мен өлшемдерінің ұлғаюымен басталды. Екінші жағынан, сатылымдар тез өсе бастайды. Suzuki Quadzilla енді 500cc қозғалтқышы бар. см және 127 км/сағ жылдамдықпен өрескел жерлерде қозғала алады, ал 1986 жылы Honda FourTrax TRX350 4x4 ATV модельдеріндегі қос жетекті қозғалыстар дәуірін бастады. Көп ұзамай олардың өндірісіне басқа компаниялар қосылды және бұл машиналар аңшылар, фермерлер, ірі құрылыс алаңдарында, орман шаруашылығында жұмысшылар арасында өте танымал болды. Дәл 80-ші жылдардың аяғы мен 90-шы жылдардың басында ATV модельдерін ләззат (Спорт) және жұмыс (Sport Utility және одан да үлкен және қабілетті UTV) үлгілеріне бөлу басталды. Соңғылары әдетте ұзаққа созылады, қосарлы берілістері бар, бекітілген жүкті тарта алады және сәл баяуырақ. ATV бизнесіне кірген алғашқы американдық компания бүгінде қарда жүретін көліктерімен танымал Polaris болды. Қарлы Миннесота штатындағы компания 1984 жылы өзінің алғашқы Trailboss моделін ұсынды және бірте-бірте саланың негізгі факторына айналды. Бүгінгі күні Polaris бұл көліктердің ең кең ауқымын ұсынады, шағын үлгілерден бастап үлкен төрт орындық қатарлас және UTV-ге дейін, соның ішінде әскери мақсатта. Компанияның негізін қалаушылардың бірі Эдгар Хатин кейінірек одан бөлініп, Arcric Cat компаниясын құрды, ол бүгінде осы бизнестегі ең ірі ойыншылардың бірі болып табылады. Канадалық конгломерат Canadian Bombardier Corporation мотоцикл бөлімшесі бір жылдан кейін «Жыл ATV» сыйлығын жеңіп алған Traxler ATV бірінші моделін шығарды. 2006 жылдан бастап компанияның мотоцикл бөлігі CAN-Am деп аталады. Осы уақытқа дейін аталған Жапония мен Американың ірі компаниялары бұл нарықта үстемдік еткенімен, соңғы жылдары негізінен Қытай мен Тайваньдан көбірек ойыншылар пайда болды. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) 1963 жылы құрылған және әлемдегі скутерлердің ең ірі өндірушісі болып табылады және XNUMX ғасырдың басынан бастап квадроциклдерге назар аударады. Бүгінгі таңда Kymco ATV-лердің кең ауқымын ұсынады және Kawasaki Heavy Industries және BMW сияқты өндірушілермен берік қарым-қатынаста. КТМ бизнеске жақында қосылды. Мәтін: Георгий Колев Бір қарағанда Санаттар ATV Sport ATV айқын және қарапайым мақсатпен жасалған - жылдам қозғалу. Бұл машиналар жақсы жылдамдатады және бұрылыстарды жақсы басқарады. Спорттық квадтар үйде мотокросс трассаларында, құмды төбелерде және барлық ойлы-қырлы жерлерде - жоғары жылдамдық пен ептілікті біріктіретін кез келген жерде. Модельдер мен аксессуарлардың үлкен ассортименті, сондай-ақ жоғары өнімді мотоциклдер барған сайын қаржылық мүмкіндіктерге байланысты. Жастар ATV Егер сіз балаңызды жол талғамайтын жолдармен таныстырғыңыз келсе, бұл шешім. Квадраттардың бұл түрлері шағын, қуаттылығы төмен және іс жүзінде спорттық және жұмыстық квадтардың түрлері болып табылады. Олардың көпшілігінде балалар киіміне бекітілген арнайы механизмдер бар, сондықтан олар құлап қалса, қозғалтқыш тоқтап қалады. Олардың бағасы стандартты квадроциклдерден айтарлықтай төмен. ATV утилитасын жұмыс үшін де, ләззат алу үшін де пайдалануға болады. Бұл стандартты ATV немесе танымал қатарлас, пайдалы модельдер көп функциялы мүмкіндіктерге ие. Бұл машиналар спорттық квадтарға қарағанда үлкенірек және күштірек және көпшілігінде жерді тазарту үшін тәуелсіз артқы суспензия бар, бұл оларға тіпті ең қиын жерді өңдеуге мүмкіндік береді. Пайдалы ATV үлгілері әдетте спорттық әріптестеріне қарағанда ыңғайлырақ және қуатты тегіс емес жерге барабар түрде беру үшін үлкен шиналар бар. UTVs Бұл машиналар өрескел жерлерде қозғалу кезінде көбірек танымал болып келеді. Олар керемет функционалдылықты ұсынады және кез келген қажеттіліктерді қанағаттандыра алады. Сіз жылдам төбеге арналған қондырғыны, жүк қоймасы бар берік және берік көлікті немесе тіпті аң аулау лагері үшін тыныш электр моделін іздесеңіз де, оларды UTVs арасынан таба аласыз. UTV үлгілерінің кәдімгі ATV-лерге қарағанда үлкен артықшылығы - кейбір нұсқаларда алтыға дейін көп адамды тасымалдау мүмкіндігі. Өткен жылдың ең танымал ATV модельдері Kawasaki Teryx және Teryx4 Бұл екі немесе төрт UTV моделі тамаша жұмыс жасай алады және отбасын бақытты етеді. Ол 783 см екі цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді және рульдік басқару жүйесі бар. Path of Arctic Cat Енді осы модельдің корпусы үшін арнайы әзірленген 700 cc отынмен бүрку қозғалтқышымен жабдықталған. 420cc бір цилиндрлі қозғалтқышы бар Honda rancher Wonderful Utility ATV. Автокөлік үлгісіндегі беріліс қорабы ыңғайлы қолмен немесе автоматты ауыстыруды ұсынады. Honda Pioneer 700-4 Модель жүк орны мен екі қосымша орын арасында таңдауды қамтамасыз етеді. Қозғалтқыштың жұмыс көлемі 686 см3 және бүрку жүйесі бар. Yamaha Viking Бұл жұмыс ат мүйізтұмсықтың мұрасы болып табылады және бұрғылау мұнараларынан бастап, елде серуендеуге дейін кез келген нәрсені жасай алады. Ол артқы жүк аймағында 270 кг-ға дейін жүкті көтере алады және 680 кг жүкті сүйреп апара алады. Жағдайлар өте қатал болса, 4x4 жүйесін қосуға болады, сонда бәрі жақсы болады. Yamaha YFZ450R Өнімділік квадроциклдеріне деген қызығушылық жақында спорттық квадроциклдерге деген қызығушылықты ығыстырып тастады, бірақ Yamaha YZF450R - уақыт өткен сайынғы үлгі.
