Автокөлікке арналған антифриз: тарихы, құрамы және кеңестері
Мазмұны
Салқындатқыш, антифризмен қатар, автомобильдің әртүрлі арналары арқылы өтетін химиялық заттардың қосындысы, жылуды қалыпты температураға дейін (90⁰С дейін) ұстап тұру үшін, негізінен қозғалтқыштан жылу шығаратын аймақтардан жылуды кетіру мақсатында.
Тоңазытқыш схемасы дұрыс жұмыс істеп тұрғанда, сұйықтықтың деңгейі мен сапасы ұсынылғандай - бұл температура көтерілген кезде сұйықтықтың қайнау температурасына жетуіне жол бермейді.
Екінші жағынан, мүлік антифриз төмен температурада сұйықтықтың қатып қалуын болдырмайды. Сонымен қатар, бұл зат автомобиль элементтерін коррозиядан қорғауға да жауап береді және әк қабатының пайда болуына жол бермейді.
Антифриз тарихы
Су салқындатылған қозғалтқыштарда қолданылатын алғашқы сұйықтық болды. Дегенмен, оны қатып қалмас үшін шешім табу керек болды. Осы мақсатта суға қосылған алғашқы антифриз химиялық формуласы CH3-OH болып табылатын «ағаш спирті» деп те аталатын метил спирті болды.
Қоспаның қату температурасы суға қарағанда төмен болғанымен, ол тоқтатылды, себебі ол шамадан тыс коррозияға әкелді және ашық автомобиль жүйелері пайдаланылғандықтан оңай буланады.
В 1959 жыл, Француз химигі Адольф Вурц дамыған этиленгликоль. Бастапқыда бұл өте танымал болған жоқ, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол танктерде және әскери ұшақтарда қолданылатын антифриздің дамуына негіз болды. Антифриздің құрамы. Салқындатқыштың формуласы елге және өндірушіге байланысты өзгеруі мүмкін, бірақ негізгі қоспасы келесідей:
- 45-75% ионизацияланған немесе деминерализацияланған су.
- 25-50% этиленгликоль.
- 3-8% қоспалар (антифоам, консерванттар, бояғыштар, антиоксиданттар, коррозия ингибиторлары және т.б.).
Қазіргі уақытта салқындатқышта 50% деминерализацияланған судың құрамында жиі қолданылады. Бұл формула экстремалды температураға -37 ° C-тан 108 ° C-қа төтеп бере алады. Оларды өндіру үшін қолданылатын заттарға байланысты олардың түрін органикалық, бейорганикалық немесе гибридтік деп бөлуге болады; соңғысы OCT (қышқыл органикалық технология) деп те аталады.
Автокөлікте антифриз: мифтер мен шындық
Неліктен өндірушілер салқындатқыштарға арналған ашық түстерді жасайды?
Кейбір жағдайларда жүргізушілер бұл түсті қоспаның сапасымен байланыстыра отырып, белгілі бір түстің «антифризін» қалайды. Бұл идея кең таралған, бірақ бұл қате түсінік. Салқындатқыш су сияқты мөлдір және өндірушілер брендті анықтау мақсатында оған бояғыштарды қосады. Бұл тек маркетингтік айла.
Алайда, бұл сұйықтықтың экспрессивті түсі цех үшін өте маңызды, өйткені ол тізбектегі ағып кетуді табуды жеңілдетеді.
Қызмет бойынша кеңестер
Өндірушілердің тексеру және ауыстыру бойынша ұсыныстары әр көліктің сипаттамаларына байланысты, дегенмен оны үнемі ауыстырып тұруға кеңес беріледі (әдетте әр 40.000 60.000 немесе XNUMX XNUMX км немесе екі жылдан кейін).
Дегенмен, сіз оны маусымның әр өзгерісінде ауыстыру туралы ойлануыңыз керек, өйткені температураның жоғарылауымен, мысалы, сұйықтық булануы мүмкін. Сонымен қатар, келесі ойларды есте ұстаған жөн:
- Техникалық деректер парағына және өндірушінің ұсыныстарына сәйкес келетін салқындатқыштың түрін таңдау қажет, өйткені әйтпесе сіз автомобильге зиян келтіре аласыз.
Салқындатқыш сұйықтық уақыт өте келе оның қасиеттері мен тиімділігін жоғалтатынын есте ұстаған жөн. Қоспа өзінің қасиеттерін жоғалтса, қозғалтқыш қызып кетуі мүмкін және бұл елеулі зақымға әкелуі мүмкін.
Салқындатқыштың деңгейі төмен болған кезде ол автомобильге де өте зиянды. Сондықтан, ағып кету жағдайында ағып кету себебін тауып, резервуарды толтыру үшін шеберханаға бару керек.
Ағып кетудің негізгі себебі кеуіп, жарылып кететін О-сақиналар мен бұтақтардың мерзімінен бұрын тозуы болып табылады. Ақаулықтың тағы бір себебі қақпаның қысымын төмендететін құрылғыдағы судың ағуы болуы мүмкін.
- Антифриз - бұл қозғалтқышты және су сорғысын салқындату үшін маңызды компонент. Ол салқындатқыштың жоғалуына, тотығуға немесе термостаттың дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуінің себептерін қамтуы мүмкін. Кейбір жағдайларда тісті белдікті жөндеу сорғының істен шығуына әкелуі мүмкін, өйткені белдікті шамадан тыс тарту кернеудің шамадан тыс жоғарылауын тудырады, ол сұйықтықтың ағып кетуіне немесе тіпті пропеллердің пышақтарына зақым келтіруі мүмкін.
- Қажет болса, салқындатқышты қосыңыз. Әр түрлі түстердегі сұйықтықтарды араластыруға кеңес берілмейді, өйткені егер бұл орындалса, ол қоңыр түске айналады және оның лас болғаны немесе түстердің қоспасы екендігі анық болмайды. Суды дұрыс қоспаңыз, себебі ол кальцийдің жиналуына әкелуі мүмкін.
Антифриз автомобиль біреуі болып табылады негізгі компоненттері көлік құралын жақсы жағдайда ұстау. Сондықтан өндірушілердің кез-келген автомобильге, соның ішінде салқындатқыштың құрамына қатысты ұсыныстарын ескеру өте маңызды.
