амортизаторлар. Олардың тиімділігін қалай бағалауға болады?
Автокөліктегі амортизаторлардың күйі қозғалыс қауіпсіздігі үшін өте маңызды екеніне ешкімді сендірудің қажеті жоқ.
Амортизатор - бүкіл көлікке қатысты доңғалақ пен аспа бөліктерінің дірілдерін сөндіретін құрылғы. Егер амортизаторлар көліктен толығымен алынып тасталса, онда ең аз соққыдан өткеннен кейін ол шексіз дерлік теңселіп, жолаушылардың құсуын тудырады, ал көлік ауыр апатқа ұшырайды. Олардың бетінде ұсталуы доңғалақтардың қозғалысын дұрыс басқаруға байланысты, яғни автомобильде тартқыш бар ма және жүргізуші оны мүлде басқара ала ма. Нәтижесінде, тіпті бір амортизатордың тиімділігін ішінара жоғалту, яғни оның демпферлік параметрлерінің көлік құралын өндіруші қабылдаған параметрлерден ауытқуы белгілі бір жағдайларда көлік құралын басқару мүмкіндігін жоғалтуға әкелуі мүмкін.
Редакторлар мыналарды ұсынады:
Көлік құралын тексеру. Ал жылжыту туралы не деуге болады?
Бұл пайдаланылған көліктер ең аз апатқа ұшырайды
Тежегіш сұйықтықты ауыстыру
Өкінішке орай, жүргізушілер өз көлігінің амортизаторларының тиімділігін жоғалтып жатқанын жиі байқамайды. Көп жағдайда бұл бірте-бірте орын алады, ал жүргізуші көліктің жүріс-тұрысының баяу өзгеруіне, мысалы, жолдағы жалғыз соққыларға немесе жағымсыз торлар мен тас тастарға үйренеді. Тегіс тротуарда әрқашан дерлік бәрі жақсы болып көрінеді, бірақ бұрылысқа бұрылғанда, қиындық дайын. Сондықтан мезгіл-мезгіл амортизаторларды тексеру керек.
Және бұл оңай емес. Ең оңай жолы, әрине, көліктің төрт бұрышының әрқайсысын «тербету». Егер автомобиль «толқынға» әрең әкелінсе және дененің тербелісі бұзылғаннан кейін оның буы таусылып қалса, сіз дәл осы амортизатордың жұмыс істеп тұрғанын болжауға болады. Мұнда сипатталған диагностикалық процедура таңқаларлық тиімді, бірақ көп тәжірибені қажет етеді. Көлігімен ғана байланыста болған көлік иесі шанақтың қозғалысындағы кез келген соққыларды оқи алмауы мүмкін. Сондықтан машинаны тексеру кезінде шеберханада сынаққа тапсырыс беру қалады. Гараждарда көбінесе автокөліктің «тербелісі» ыдырауын өлшейтін автокөлік «шайкерлері» бар. Бірақ тіпті бұл зерттеу процедурасы сенімсіз болуы мүмкін. Ең дұрысы - соққыларды алып тастау және оларды сыртқы демпферлік өлшеуішпен тексеру.
Шындығында, ең дұрыс әрекет амортизаторларды олардың дұрыс жұмыс істемеуі туралы күдік пайда болған кезде жаңасына ауыстыру: олар соғыла бастағанда немесе олардан май ағып кеткен кезде. Соңғысын елемеуге болмайды - поршеньдік штанганың тығыздағышы ешқашан жөнделмейді. Амортизаторлар әдетте гидравликалық сұйықтықтың белгілі бір мөлшеріне ие және аз мөлшерде ағып кетуіне қарамастан өте тиімді жұмыс істей алады. Бірақ әзірге. Көп ұзамай, ауа май ағынын бәсеңдететін клапандар арқылы ағып, демпфердің тиімділігі түнде нөлге дейін төмендейді. Сонымен, амортизаторларды визуалды тексеру қажет, бұл жағдайда тіпті майдың шамалы ағып кетуін де елемеуге болмайды.
Сондай-ақ оқыңыз: Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo сынағы
