Американдық шабуыл: Toyota HiLux және Ford Ranger-ді алмастыратын бес үлкен жүк көлігімен танысыңыз.

Австралия картасында бес американдық жүк көлігі бар.

Бірнеше жыл бұрын Американың автомобиль патшалығының кілтін алу идеясының өзі арман сияқты көрінді, өйткені АҚШ-та сатылатын барлық оғаш және керемет автомобильдер қатаң сол жақ рульді болып табылады, сондықтан біздің адамдар үшін қол жетімді емес. нарық. .

Бірақ заман өзгерген жоқ па? Қазір біздің көшелеріміз Мустангтар мен Камароларға толы, ал жақында тіпті құбыжық Корвет С8 асфальтымызды жыртып тастайды.

Бәлкім, ең көрнекті американдық көліктер біздің жолдарымызда оларды су басқан алып жүк көліктерінің арасында болса керек, өйткені олардың үлкендігі оларды жіберіп алуды қиындатады.

Ram 1500-ден Chevrolet Silverado-ға дейін американдық үлгідегі пикаптар Австралияда үй тапты, онда сатып алушылар оларды құшақ жая қарсы алды.

Бұл назардан тыс қалмады, өйткені басқа автомобиль компаниялары қазір Австралияда үлкен жүк көліктерін шығаруды және осы өсіп келе жатқан пикап сегментіндегі үлесті талап етуді жоспарлап отыр.

Шын мәнінде, Австралияға жақын болашақта келуі мүмкін бес жүк көлігі бар. Жақсы адамдар болғандықтан, сіз нені және қашан күтетініңізді білуіңіз үшін оларды осында жинадық.

Nissan Titan

Титан АҚШ-та екі өлшемде ұсынылады; стандартты Titan және үлкенірек XD нұсқасы.

Қате болмаңыз, бұл Nissan Titan Австралияда қашан дебют жасайтыны емес.

Австралиялық бастықтар американдық әріптестеріне зауыттық оң рульді нұсқаны жеткізуге қысым жасады, бірақ егер бұл сәтсіз болса, бренд оларды Австралияда сол жақ рулден оң жақ рульге ауыстырады деп айтады.

Пішін, әрине, бар: Ram және Silverado екеуін де Мельбурн қаласында сәйкесінше American Special Vehicles және HSV сайтында түрлендірді және екеуі де олардың шеберлігі үшін жоғары бағаланды.

«Біз мүмкіндігінше тез жұмыс істеп жатырмыз», - дейді Nissan Австралия бас директоры Стивен Лестер. «Егер біз Титанды ерекше ете алсақ, бұл конверсиямен болуы мүмкін. Біз үшін мұны істей алатын адамды табу үшін біз осы жолмен жүруіміз керек.

«Қазір бізде ешкіммен жұмыс істеуге ешқандай ескерту жоқ. Мұның бәрі өз жұмысында кімнің жақсы екеніне байланысты ».

Титан АҚШ-та екі өлшемде ұсынылады; стандартты Titan және үлкенірек XD нұсқасы. Ұзындығы 5.79 м, ені 2.01 м және биіктігі 1.93 м болатын стандартты нұсқаны аламыз деп күтеміз.Ол жалғыз, корольдік және экипаж кабиналары конфигурацияларында ұсынылады.

Максималды тарту сыйымдылығы шамамен 4.2 тонна және максималды жүк көтергіштігі шамамен 900 кг болады деп күтіңіз. Сорғыштың астында 5.6 кВт және 8 Нм қуатты 290 литрлік V534 - қазіргі уақытта Titan қатарында ұсынылған жалғыз қозғалтқыш.

Және бұл шынымен келеді. Мұны Лестер мырзадан алайық: «Мен уақыт кестесін беруді жек көремін, бірақ біз оны мүмкіндігінше тезірек алу үшін бар күшімізді саламыз және біз оны аптаның кез келген күні, мүмкіндігінше тезірек аламыз».

Toyota Tundra

Біз қазір брендтің жаһандық жүк көлігі платформасында жұмыс істейтінін білеміз, ол Toyota-ның барлық жұмыс күшін, соның ішінде Тундраны қосады.

Тундрадан Австралияға жетуде бір ғана кедергі болды, ол тек сол жақ рульде бар.

Бірақ уайымдамаңыз, қымбатты оқырман, жақында жаңа нұсқасы шығады. Бұл АҚШ-тағы бренд басшыларының жаһандық ретінде көргісі келетін автомобиль - Австралия бөлігі болып табылатын глобус.

Біз қазір брендтің жаһандық жүк көлігі платформасында жұмыс істеп жатқанын білеміз, ол Toyota-ның барлық жұмыс күшін, соның ішінде Tundra, Tacoma және, мүмкін, тіпті HiLux-ті негізге алады - оң жақ рульді нұсқасы кенеттен өте ықтимал болып көрінеді.

Солтүстік Америкадағы Toyota Group компаниясының вице-президенті және бас менеджері Джек Холлис: «Біз келесі ұрпақ Тундрамен жұмыс істеп жатырмыз және мен оны сізге көрсетуге шыдамаймын», - дейді.

«Мен бұл көліктің жаһандық болғанын қалаймын. Біз Австралиямен тамаша қарым-қатынастамыз – компания онда керемет жұмыс істеп жатыр».

Қазіргі Тундра TRD Pro нұсқасында ұзындығы 5814 мм, биіктігі 1961 мм және ені 2029 мм әсерлі. Бұл үлкен - 2019 Toyota HiLux Rugged X салыстырмалы түрде нәзік ұзындығы 5350 мм, биіктігі 1815 мм және ені 1885 мм өлшейді.

Сатып алушылар екі V8 қозғалтқышының бірін таңдай алады; 4.6 литрлік блок (231 кВт және 443 Нм) немесе үлкенірек 5.7 литрлік қозғалтқыш (284 кВт және 543 Нм). Сондай-ақ, сіз шамамен 750 кг пайдалы жүкке және 4.5 тонна тарту күшіне сене аласыз.

Австралиядағы Toyota бұл туралы не айтады? Бұл да жақсы жаңалық. Біз Тундра 2018 жылдан бері зерттеліп жатқанын түсінеміз және компания негізінен оң рульді күтуде.

«Бұл, әрине, біз жоққа шығармайтын нәрсе. Біз бұл өсіп келе жатқан сегмент екенін білеміз, австралиялық нарықтағы толық өлшемді жүк көлігі», - деді Toyota Австралия өкілі. Cars Guide.

«Біз Тундра болашақта Австралияда пайда болатынын жоққа шығармаймыз, бірақ қазіргі уақытта бізде нақты жоспарлар жоқ. Бірақ егер Австралияны қамтитын жаһандық іскерлік жағдай болса, Австралия үшін тундраны байыпты қарастырмайтынымызға ешқандай себеп жоқ ».

Chevrolet Silverado 1500

Ең үлкен нұсқалардың ұзындығы 6128 мм, ені 2063 мм және биіктігі 1990 мм, жүк көтергіштігі бір тоннаға жуық, тарту күші 5.5 тонна.

HSV зауытындағы әңгімелерді елестетіп көріңізші, олар Chevrolet Silverado 2500 және 3500HD түрлендіреді, бірақ Австралияда салыстырмалы түрде баяу сатылады.

Бір мекемеде - техникалық жағынан басқа компанияда болса да, American Special Vehicles Ram 1500-ді қайта жасайды және ол үлкен ыстық пирожныйлар сияқты сатылады. Бренд осы жылы Австралияға 1400-ден астам жүк көлігін көшірді, 1200 үлгісі үшін 1500-ден астам, 2500 және 3500 модельдері шамамен 150 бірлік сатылды.

1500 өлшемі Австралияда сатылатыны анық. Бірақ HSV-де жұмыс істейтін ештеңе жоқ. Әлі емес...

Біз сату деректері HSV-ді Австралияға арналған Chevrolet Silverado 1500-ге қарауға итермелейді деп күтеміз, бұл брендке басым Ram 1500-ге нағыз бәсекелес болады. Алдыңғы есептер тіпті HSV 1500 жылы 2018 оң рульді модификацияларын зерттеу үшін Детройтқа барғанын болжады. .

2019 жылы жаңадан жаңартылған Chevrolet Silverado (немесе 1500) алты қозғалтқыш пен беріліс қорабының комбинациясынан тұратын күрделі желімен жеткізіледі, бірақ біз HSV 5.7 литрлік V8 және сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабына (265 кВт, 519 Нм) көбірек қызығушылық танытады деп күтеміз. . немесе 6.2 литрлік V8 және 10 жылдамдықты автоматты (313 кВт және 623 Нм).

Техникалық сипаттамалар да әсерлі: ең үлкен нұсқалардың ұзындығы 6128 мм, ені 2063 мм және биіктігі 1990 мм, сондай-ақ жүк көтергіштігі шамамен бір тонна және тарту күші 5.5 тонна.

Ford F-150

Австралиядағы Mustang-тің керемет жетістігі американдық инфузиялық автомобильдердің Австралияда үлкен аудитория таба алатынын дәлелдеді.

Фордтың планетадағы ең көп сатылатын F-сериялы жүк көлігін жасауы әрқашан біртүрлі болып көрінді, бірақ оны Австралияда он жылдан астам уақыт бойы сатпаған.

Мәселе, әдеттегідей, оң жақ рульге қол жетімділік болды, бірақ Мустангтың Австралиядағы қашып кеткен жетістігі Америкамен тұндырылған автомобильдер Австралияда үлкен аудитория таба алатынын дәлелдеді.

Сонымен, жақсы жаңалық; Барлық жаһандық әңгіме F-150 келесі буынының сол жақ және оң жақ рульдік жетекте ұсынылатынын көрсетеді және бренд АҚШ-та танымал автомобильдерге емес, жаһандық белгішелерді бекітуге тырысады.

Мысалы, Форд тобының вице-президенті және халықаралық нарықтар тобының президенті Питер Флиттің сөзін алайық: «Мустангтың жетістігіне қарасаңыз, онда біз не істедік? Біз Солтүстік Американың әйгілі брендтерінің бірін алып, оны жаһандық еттік. Сабақ бар. Бұл заттар жұмыс істейді.

«Мен осы танымал брендтердің көбін өзімізде жасауға тырысамын деп сенемін. Бұл көліктерді Австралияға әкелу мүмкіндігі болса, мен алдыңғы қатарда боламын.

«Мұның бәрі масштабта, ал оң руль - ең қиын бөлігі. Бұл дизайн шығындарын ақтауға жеткілікті ауқымыңыз бар ма, содан кейін оны қай зауытта өндіріске енгізгеніңіз туралы ».

Өз тарапынан Австралиядағы Форд қазіргі уақытта толық өлшемді жүк көліктері нарығын зерттеп жатқанын айтады.

«Менің ойымша, егер тұтынушылар осы жолмен жүрсе, біз міндетті түрде біреуін әкелеміз. Оң жақ жетекте болған кезде бізде толық өлшемді пикаптар болған», - дейді Ford Australia маркетинг менеджері Дэнни Уинтер. «Оң жақ жетекті толық өлшемді пикап жоқ, бірақ егер бар болса, біз оны қарап, мұнда сұраныс бар-жоғын көретін едік».

Rivian R1T

R1T бір доңғалақ үшін 147 кВт қуат пен 14,000 XNUMX Нм жалпы айналу моментін шығаратын төрт моторлы жүйемен жұмыс істейді.

Автокөлік саласына жаңадан келген Ривиан АҚШ-та үлкен назар аударады, себебі ол Amazon сияқты корпоративтік алпауыттардан шамамен 700 миллион доллар инвестиция алды, содан кейін Форд компанияда өзіне ұнайтын нәрсені көріп, 500 миллион АҚШ доллары үлесін сатып алды. электр көліктеріне арналған «скейтборд» технологиясымен бөлісуге үміттенеді.

Осылайша, компанияны байыппен қабылдау керек және Австралияда өзінің футуристік R1T пикапты шығаруды жоспарлап отыр.

«Иә, біз Австралияда ұшырылым жасаймыз. Мен Австралияға оралып, оны осы тамаша адамдарға көрсетуді күте алмаймын », - дейді Брайан Гейс, бас бренд инженері.

Сонымен, біз не аламыз? Порше жылдамдығы мен қатты жүк көлігінің практикалық мүмкіндіктерін елестетіп көріңіз.

R1T бір доңғалақ үшін 147 кВт қуат пен 14,000 160 Нм жалпы айналу моментін шығаратын төрт қозғалтқыш жүйесімен жұмыс істейді, ал Ривиан оның 7.0 км/сағ жылдамдыққа небәрі XNUMX секундта жетеді деп мәлімдейді.

Бренд сонымен қатар 14 дюймдік динамикалық клиренсті, 4.5 тонна сүйрету күшін және 650 км қашықтықты уәде етеді.

Шындық болу үшін тым жақсы ма? Біз оның қашан келетінін білеміз, ол қазір 2021 жылы күтілуде.