VW Карманн Гианы дүниеге әкелген американдық шедевр
Данышпан Вергилий Экнердің бұл керемет туындысы Парижді жаулап алды, бірақ ешқашан автосалондарға жете алмады.
Американың автокөлік тарихы кез-келген елден ең ұзақ және ең жарқын болғанымен, кез-келген әуесқой автомобиль Атлант мұхитындағы екі-үш әйгілі дизайнерді атай алмайды. ЖӘНЕ олардың арасында шынымен де керемет таланттар бар. Virgil Exner сияқты. Ол өткен ғасырдың ортасында ескірген және скучно модельдерден Chrysler сол кездегі ең стильді автокөліктерді жасағандығымен белгілі.
Экснердің ең танымал концепцияларының ішінде - бір данада жасалған 1952 жылғы d'Elegance таңғажайып купесі. Дегенмен, бұл көліктің пайда болу тарихы емес, тіпті Chrysler компаниясының жаңа үлгілерін жасау кезінде ондаған жылдар бойы шабыттандырғаны да емес. d'Elegance арқасында сол жылдары ең тартымды Фольксваген пайда болды - Карман Гиа.
Шын мәнінде, болашақ Chrysler көліктерінің жаңа көрінісін анықтайтын Volkswagen моделінің американдық прототиптік дизайны немістерге Gia корпус дүкені ұсынған. Яғни, сол кездегі бастық Луиджи Сегре бастаған Турин компаниясының сол мамандарынан, ол бұрын Экснердің эскиздері негізінде тұжырымдамамен жұмыс істеген. Алайда, бұл D'Elegance премьерасынан үш жылдан кейін болды, сондықтан кез-келген адамға әділетті ашулану бар.
Тұтастай алғанда, ұзақ және сәнді купе салу идеясы Америка Құрама Штаттарында одан да ертерек жүзеге асырылған. Спорттық силуэт пен дене панельдеріне ұқсас нәрсені, бұлшық еттерді ойнау сияқты, 8 жылы Simca 1948 Sport және 1951 жылы Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon көрсетті. Алайда сенсация 1952 жылы Париждегі автосалонында шыққан D'Elegance тұжырымдамасы болды. Chrysler көрермендерді артқы доңғалақ доңғалақтары бар өзінің биік, түзу сызығымен таң қалдырады. Алдыңғы панельге шамдармен және қосалқы доңғалақпен қапталған қақпақтың астына тығылған жаппай хром торымен.
Chrysler - талғампаз, ұзындығы 5,2 метрлік купеде, ұзын капотымен, қисық шатырымен және терезелері дөңгелектенуімен танымал. Дегенмен, D'Elegance-тің басқа прототиптермен шатастырмаудың мүмкіндіктері де бар. Мысалы, орталық жаңғақпен жарыс стилінде бекітілген хромнан жасалған дөңгелектер мен ақ бүйір қабырғалары бар дөңгелектер, 40-жылдардағы микрофондарды еске түсіретін ерекше қызыл металл және фаралар.
Қара және бежевый былғары элементтері бар, хромды аксессуарлары бар кең және консервативті кабинада үлкен чемодандар орындықтардың артында екі қатарда орналасқан. Басқа баратын жер жоқ, өйткені дерлік көлбеу артқы жағының барлық кеңістігін қосалқы доңғалақ алады.
Техникалық бөлікте D'Elegance корпусының астында 25 литрлік Hemi V5,8 қозғалтқышы бар Chrysler New Yorker моделінің 8 см қысқартылған шассиі орналасқан. 284 ат күші мен PowerFlite автоматты берілісін дамыту. Соңғысы автокөлік жөндеу жұмыстарының бірінде орнатылды.
Бұған дейін Exner D'Elegance-тің пайда болуына бір дәрежеде әсер еткен тағы ұқсас төрт прототип жасады: K-310, C-200, Special and Special Modified. Осылардың ішінен тек Арнайы ғана қоғамдық жолдарда пайда болады. Италиялық Гиа осы купелердің тек бірнеше ондағанын шығарады, оны Еуропада GS-1 брендімен сатады.
D'Elegance Chrysler тарихында маңызды рөл атқарды, ол 50-жылдардың басында модельдерін түбегейлі қайта жасады. Прототиптің бірқатар стилистикалық шешімдерін компания өзінен кейін шығаратын автомобильдерден табуға болады. «Зұлымдық» торы сияқты - Chrysler 300-дің «әріптер сериясында» (үш таңбалы модель индексіндегі әртүрлі әріп - 300B-ден 300L-ге дейін) немесе артқы қалқандардың үстінен шығатын фаралар - 1955 жылғы Chrysler Imperial-де. Тіпті Chrysler концепциясының авторлары 1998 жылғы Chronos, заманауи 300C седанының бастаушысы, D'Elegance-ді шабыттандырды.
Көптеген көрмелерде көрсетілгеннен кейін, сәнді купе сол кездегі Крайслер бастықтарының бірінің жақын туысының жеке гаражына барды, ол 1987 жылы қалды. Сонымен қатар, автомобиль 8 Hemi V1956 жаңа қозғалтқышын алды, ол бастапқыдан 102 ат күшіне күшті. Кейінірек концепция ретро модельдердің білгірлерінің топтамаларын аралап, бірнеше иелерін өзгертті. Соңғы 10 жылда d'Elegance RM Sotheby аукционында екі рет пайда болды: 2011 жылы ол 946 мың долларға, ал 000 жылы 2017 мың долларға сатылды.
