Alpine A110 2019 шолуы

Диеппе. Францияның солтүстік жағалауындағы әдемі теңіз жағалауындағы ауыл. Небәрі мың жыл бұрын негізі қаланған ол әртүрлі қақтығыстарды бастан өткерді, бірақ өзінің әдемі жағалауын, жоғары деңгейлі тарақтарды шығарудағы ыңғайлы беделін сақтап қалды және соңғы 50+ жыл ішінде әлемдегі ең құрметті өнімді көлік жасаушылардың бірі болды. .

Альпі, бір Жан Ределдің туындысы - жарыс жүргізушісі, мотоспорт инноваторы және автокөлік кәсіпкері - әлі де қаланың оңтүстік шетінде орналасқан.

Ешқашан Австралияға ресми түрде әкелінбеген, бұл бренд бұл жерде тек адал әуесқойлардан басқа ешкімге беймәлім, өйткені Альпінің ралли және спорттық автомобильдер жарысында, соның ішінде 1973 жылғы раллиден әлем чемпионатында және 24 жылы 1978 сағат Ле-Манда жеңіске жетуде ерекше тарихы бар.

Редель әрқашан Renault-қа адал болды, ал француз алыбы ақыры 1973 жылы оның компаниясын сатып алып, 1995 жылға дейін Альпінің жарқыраған жеңіл жол және жарыс автомобильдерін салуды жалғастырды.

20 жылға жуық тыныштықтан кейін Renault 2012 жылы таңғажайып A110-50 концепті жарыс машинасын, содан кейін сіз осы жерден көріп отырған орта қозғалтқышы бар екі орындық A110-ды шығару арқылы брендті қайта жандандырды.

Ол 1970 жылдардың басында митингілер өтетін орындарды толығымен жойып жіберген аттас Альпі моделінен шабыт алғаны анық. Мәселе мынада, бұл 21-ші ғасыр нұсқасы бұл көліктің культтік беделін қалыптастыра ма, әлде оны көме ме?

Alpine A110 2019: Австралия премьерасы
Қауіпсіздік рейтингі	-
Қозғалтқыш түрі	1.8 л турбо
Отын түрі	Премиум қорғасынсыз бензин
Жанармай тиімділігі	6.2л / 100км
Қону	2 орын
Бағасы	$77,300

Оның дизайнында қызықты нәрсе бар ма? 9/10

Түпнұсқа Alpine A110-ның соңғы үлгісі 1977 жылы Диеппе зауытынан шығарылды және оны осы жаңадан қырық жылдан астам уақыт бөліп тұрғанына қарамастан, 2019 A110 шын мәнінде жаңа буын нұсқасы болып табылады.

Жаңа A110 - өзінің идиосинкратикалық предшесі үшін қалпақ емес, ол өзінің көне емес ата-бабасының ерекше, мақсатты көрінісін керемет жаңартады.

Шын мәнінде, Энтони Виллан, A110 әзірлеу тобының басшысы: «Бізді таң қалдырдық; егер A110 ешқашан жоғалып кетпесе, егер бұл жаңа машина алтыншы немесе жетінші ұрпақ A110 болса, ол қандай болар еді?

Он сегіз дюймдік Отто Фукс легирленген доңғалақтары автомобильдің стилі мен пропорцияларына тамаша сәйкес келеді.

Альпі көгілдірінің өте француз реңкімен лайықты түрде безендірілген біздің сынақ көлігі 60 «австралиялық премьера» көлігінің бірі болды және дизайны қызықты бөлшектерге толы.

Ұзындығы 4.2 м, ені 1.8 м және биіктігі 1.2 м-ден сәл асатын екі орындық A110 кем дегенде ықшам.

Оның қисық жарықдиодты фаралары мен дөңгелек тұманға қарсы шамдары толық және еш қиындықсыз қайта қосу кезінде айқын қисық мұрынға түседі, ал дөңгелек жарықдиодты DRL-лер кері әсерді күшейтеді.

Әдемі тістелген капоттың жалпы көрінісі де таныс, бампер астындағы үлкен торы мен бүйірлік саңылаулары алдыңғы доңғалақ доғалары бойымен ауа пердесін жасайды, бұл өңдеуді техникалық әсермен аяқтайды.

Дөңгелек жарықдиодты DRL шамдары қайтару әсерін ерекшелейді.

Тік бұрышты алдыңғы әйнек оның кіре берісінде кең арнасы бар шағын мұнараға ашылады, ал бүйірлері аэродинамика әсерінен ұзын ойықпен тарылады.

Тығыз оралған беттің мысалы: X-тәрізді жарықдиодты артқы шамдар, қатты қисық артқы терезе, бір орталықтан шығатын сорғыш және экспрессивті дизайн тақырыбын жалғастыратын агрессивті диффузор сияқты мүмкіндіктері бар артқы жағы да тар.

Аэродинамикалық тиімділік өте маңызды және артқы бүйірлік терезені, сондай-ақ диффузорды мұқият тексеру оның артқы жиегінде ортаңғы/артқы орнатылған қозғалтқышқа ауаны бағыттайтын ұқыпты ауа өткізгішін анықтайды және корпустың асты тегіс дерлік тегістелген. 0.32 жалпы кедергі коэффициенті мұндай шағын автокөлік үшін әсерлі.

A110 сонымен қатар эмаль нұсқасымен жеңінде француз жүрегін мақтанышпен киеді Үш түсті C-бағанасына (және кабинаның әртүрлі нүктелеріне) бекітілген.

Он сегіз дюймдік Отто Фукс легирленген доңғалақтары автомобильдің стилі мен пропорцияларына тамаша сәйкес келеді, ал корпусқа сәйкес келетін көк тежегіш калибрлері жұқа бөлінген дизайн арқылы шығып тұрады.

Ішінде бұл әуенді орнататын түрлі-түсті бір бөліктен тұратын Sabelt шелек орындықтары туралы. Көрпе былғары мен микроталшық (есіктерге дейін созылады) комбинациясында өңделген, олар жоғарғы жағында басқару түймелері бар қалқымалы тірек стиліндегі қалқымалы консольмен және төменгі жағында сақтау науасымен (оның ішінде медиа кірістерімен) бөлінген.

Сіз былғарыдан және микрофибрден (12 сағат және альпілік көк сәндік тігіс) спорттық руль аласыз.

Есіктердегі сәнді корпус түсті панельдер, Ferrari стиліндегі түймелі беріліс таңдауы, руль бағанына (дөңгелекке емес) бекітілген жұқа легірленген ауыстыру қалақшалары), консоль мен оның айналасындағы күңгірт көміртекті талшық екпіндері. дөңгелек ауа саңылаулары және 10.0 дюймдік TFT сандық аспаптар кластері (ол Қалыпты, Спорт немесе Трек режимдеріне түрлендіреді).

A110 корпусы мен корпусы алюминийден жасалған және бұл материалдың күңгірт қабаты педальдар мен перфорацияланған жолаушылар табан тіреуіштерінен бастап бақылау тақтасының бірнеше әрлеу бөліктеріне дейін барлық нәрсені безендіреді.

Сапасы мен егжей-тегжейге деген ұқыптылығы соншалық, көлікке жай ғана отыру ерекше оқиға сияқты. Әр кезде.

Ішкі кеңістік қаншалықты практикалық? 6/10

Практикалық - бұл екі орынды спорттық автокөлікке арналған май. Егер сізге күнделікті функционалдылық қажет болса, басқа жерден іздеңіз. Осылайша, Alpine A110 драйверлердің өзара әрекеттесуін өзінің басымдық тізімінің жоғарғы жағына қояды.

Дегенмен, автокөліктің дизайнерлік тобымен жұмыс істеу үшін шектеулі кеңістік болғандықтан, ол оны өмір сүруге ыңғайлы етті, таңғаларлық үлкен жүктеу орны мен қарапайым сақтау опциялары бүкіл кабинаға жол тартты.

Биік қапталдары бар жоғары тірегі бар спорттық орындықтар кіру және шығу үшін «бір қолмен А-бағанында және тербелу/шығару» әдісін қолдануды талап етеді, бұл барлығына бірдей жұмыс істей бермейді. Бір күні ішінде біраз нәрсе жетіспейді.

Қолғап қорабы? Жоқ. Пайдаланушы нұсқаулығына жүгіну немесе қызмет көрсету кітабын алу қажет болса, олар жүргізуші орындығының артындағы бөлімге бекітілген шағын сөмкеде.

Есік қалталары? Ұмыт. Кубок иелері? Біреуі бар, ол кішкентай және орындықтардың арасында орналасқан, оған тек екі бөліктен тұратын цирк акробаты жете алады.

Орталық консольдің астында ұзын сақтау жәшігі бар, ол өте ыңғайлы, бірақ одан заттарды алу және алу қиын. Медиа кірістері екі USB портына, «қосалқы кіріске» және SD картасы ұясына әкеледі, бірақ оларды сол төменгі сақтау аймағының алдыңғы жағында орналастыру қиын және қол жетпейтін шыныаяқ ұстағышының дәл алдында 12 вольттық розетка бар.

Алайда, егер сіз және жолаушы демалыс күндері сапарға шыққыңыз келсе, таңқаларлық, сіз өзіңізбен бірге жүкті ала аласыз. Қозғалтқыш осьтер арасында орналасқан болса, алдыңғы жағында 96 литрлік жүк салғышқа және артқы жағында 100 литрлік жүксалғышқа орын бар.

Біз үш бөліктен тұратын жиынтықтағы (68, 35 және 68 литр) орташа (105 литр) қатты чемоданды кең, бірақ салыстырмалы түрде таяз алдыңғы жүксалғышқа орналастыра алдық, ал кеңірек, тереңірек, бірақ қысқарақ артқы оқпан жұмсақ үшін ең қолайлы. багаж. сөмкелер.

Тағы бір жетіспейтін зат - қосалқы шиналар, ал ұқыпты оралған жөндеу/инфляция жинағы тесілген жағдайда жалғыз нұсқа.

Бұл ақша үшін жақсы құндылықты білдіреді ме? Оның қандай функциялары бар? 7/10

Alpine A106,500 Australian Premiere Edition жол жүру шығындарына дейін 110 доллар тұрады және ұқсас өнімділігі бар жеңіл екі орындықты қызықты желімен бәсекелеседі.

Бірінші ойға келетін нәрсе - бұл ауыр әдемі $4 89,000 Alfa Romeo XNUMXC орта қозғалтқышы бар купе. Кейбіреулер үшін оның экзотикалық көміртекті талшықты шассиі тым қатты суспензияға негізделген және өзін-өзі басқару қиынға соғады. Басқалар үшін (мен қоса) ол ерекше таза жүргізу тәжірибесін ұсынады (және оның физикалық табиғатын жеңе алмайтындар сабырлы болуы керек).

Lotus негізін қалаушы Колин Чепманның «Жеңілдетіңіз, содан кейін жеңілдетіңіз» инженерлік философиясы Lotus Elise Cup 250 ($107,990) түрінде тірі және жақсы және MRRP A10-ден 110 мың доллардан азырақ асыл тұқымды Porsche 718 (114,900y Cay) қолжетімділігін қамтамасыз етеді. ХNUMX АҚШ доллары). ).

Ол 7.0 дюймдік мультимедиялық сенсорлық экранмен, соның ішінде MySpin ұялы телефон қосылымымен (смартфон шағылыстыруымен) жеткізіледі.

Әрине, A110-ның айтарлықтай бағасының бір бөлігі оның толық алюминийден жасалған конструкциясынан және оны жасау үшін қажетті аз көлемдегі өндіріс техникасынан келеді. Мүлде жаңа дизайнның дамуы және беделді, бірақ әрекетсіз брендтің жаһандық іске қосылуы туралы айтпағанның өзінде.

Сонымен, бұл жай ғана қоңыраулар мен ысқырықтар туралы емес, сонымен қатар бұл жеңіл салмақтағы айқайлағыштағы стандартты жабдықтың тізіміне мыналар кіреді: 18 дюймдік жалған легирленген дөңгелектер, белсенді клапанның спорттық сору жүйесі (қозғалтқыштың шуы жүргізу режимі мен жылдамдығына сәйкес), щеткалы алюминий педальдары мен жолаушылар аяқ тірегі, былғарыдан жасалған бір бөлікті Sabelt спорттық орындықтары, автоматты жарықдиодты фаралар, navigasyon, климаттық бақылау, круиз-контроль, артқы тұрақ сенсорлары және қуатпен жиналатын жылытылатын бүйір айналар.

Alpine Telemetrics жүргізу деректер жүйесі нақты уақыттағы өнімділік көрсеткіштерін қамтамасыз етеді (және сақтайды), соның ішінде қуат, айналу моменті, температура мен қысымды арттыру және трек күні жауынгерлері үшін айналым уақыттары. Сіз сондай-ақ былғары және микроталшықты спорттық рульді (12 сағат маркерімен және Альпі көк сәндік тігісімен толықтырылған), Alpine маркалы тот баспайтын болаттан жасалған протекторларды, динамикалық (айналдыру) индикаторларды, жаңбырды сезетін автоматты тазалағыштарды және 7.0 дюймдік мультимедиялық сенсорды аласыз. MySpin ұялы телефон қосылымын қоса, экран (смартфонның шағылыстыруымен).

Орталық консольдің астында ұзын сақтау жәшігі бар, ол өте ыңғайлы, бірақ одан заттарды алу және алу қиын.

Дыбыс француздық Focal маманынан шыққан және тек төрт динамик болғанымен, олар ерекше. Негізгі (165 мм) есік динамиктері зығыр конусының құрылымын (әйнек талшықтарының екі қабатының арасына қыстырылған зығыр парағы), ал (35 мм) төңкерілген күмбезді алюминий-магний твиттерлері сызықшаның екі жағында орналасқан.

Жалғастыруға жеткілікті, әрине, бірақ 100 мың доллардан астам ақшаға біз артқы көрініс камерасын (бұл туралы кейінірек) және соңғы қауіпсіздік технологиясын (бұл туралы кейінірек) көреміз деп күтеміз.

Қозғалтқыш пен трансмиссияның негізгі сипаттамалары қандай? 9/10

Толық қорытпадан жасалған Alpine A110 (M5P) 1.8 литрлік турбобензинді төрт цилиндрлі қозғалтқыш Renault Megane RS капотының астындағы қозғалтқышпен тығыз байланысты.

Alpine су сору коллекторын, шығару коллекторын және жалпы өлшемді өзгертті, бірақ мұндағы үлкен айырмашылық, ол әлі көлденең орнатылған болса да, Alpine қозғалтқышы ортаңғы/артқы күйде және артқы дөңгелектерді (мұрынмен басқарылатын RS емес) басқарады. ).). фронттар).

Тікелей айдау және бір реттік турбо зарядтау арқасында ол 185 айн/мин жылдамдықта 6000 кВт және 320-2000 айн / мин диапазонында 5000 Нм айналу моментін дамытады, Megane RS үшін 205 кВт/390 Нм. , ал Megane қуаттылығы 356 кВт/тонна.

Жетек Альпі-арнайы беріліс коэффициенттері бар Getrag жеті жылдамдықты (дымқыл) қос ілінісулі автоматты беріліс қорабына өтеді.

Жаңалықтардан хабардар болыңыз Көліктерапта сайынғы нұсқаулық ақпараттық бюллетень

Ол қанша жанармай тұтынады? 8/10

Біріктірілген (ADR 81/02 – қалалық, қаладан тыс) цикл үшін мәлімделген отын үнемдеу 6.2 л/100 км құрайды, ал 1.8 литрлік төртеуі 137 г/км СО2 шығарады.

Қалада, қала маңында және тас жолда 400 км-ден астам жиі «ынталы» жүргізу кезінде біз орташа тұтынуды 9.6 л / 100 км құрады.

Әрине, жіберіп алды, бірақ біз стандартты тоқтату-бастау жүйесіндегі өшіру түймесін үнемі басып тұратынымызды және газ педальының еденге жылжыту мүмкіндігін үнемі пайдаланғанымызды ескерсек, жаман емес.

Ең аз отынға қажеттілік - 95 октанды премиум-қорғасынсыз бензин және резервуарды толтыру үшін небәрі 45 литр қажет.

Көлік жүргізу қандай? 10/10

Бар болғаны 1094 кг (мақсатты салмақ 1100 кг болды) және 44:56 салмақты алдыңғыдан артқыға бөлумен, толық алюминийден жасалған A110 әрбір миллиметрде сіз болғыңыз келетін шағын суперкар болып табылады.

Оның ерекше екенін түсіну үшін Альпі доңғалақтарының екі-үш айналуы қажет. Sabelt орындығы тамаша, үлкен руль тамаша және қозғалтқыш бірден жұмысқа дайын.

Электр механикалық күшейткіш руль бірінші айналымнан кейін бірден сезіледі. Магистраль жылдам және жол сезімі Альфа 4С төлейтін кері байланыс айыппұлынсыз жақын.

Іске қосуды басқаруды қосыңыз, сонда сіз 0 секундта 100-ден 4.5 км/сағ жылдамдықпен жүгіресіз және қозғалтқыш құлақтың артындағы сору коллекторы арқылы ағып жатқан ауаның толық зарядын қосады. 7000-ге жуық айналу төбесіне дейін жеделдету - бұл нағыз рахат және максималды айналу моменті небәрі 2000 айн/минутқа дейін қол жетімді.

Руль дөңгелегіндегі Спорт түймесін басу ауысуды жылдамырақ етеді және төмен беріліс қатынасын ұзағырақ сақтайды, ал қазірдің өзінде тегіс қос ілінісу шынымен де жарысады. Төменгі тұтқаны қолмен режимде ұстаңыз және беріліс қорабы қозғалтқыштың айналуы мүмкіндік беретін ең төменгі беріліске лезде ауысады, ал белсенді клапанның спорттық сорғышы үдеу кезінде өрескел соққылар мен соққылар жасайды. Track режимі одан да қаттырақ, бұл бұрыштарда көбірек сырғуға мүмкіндік береді. Керемет.

Ішінде бұл әуенді орнататын түрлі-түсті бір бөліктен тұратын Sabelt шелек орындықтары туралы.

Ортаңғы/артқы қозғалтқыш төмен айналдыру орталығын қамтамасыз етеді, ал қос ілгекті суспензия (алдыңғы және артқы) өте айқын динамикамен керемет өркениетті жүруді біріктіреді.

Alpine компаниясының айтуынша, A110 жеңіл салмағы мен өте қатты шассиі оның серіппелі серіппелер жеткілікті жұмсақ және айналма жолақтар жеткілікті жеңіл болуы мүмкін, тіпті біздің шын мәнінде орташа қалалық асфальт жабынымыз тым ауыртпалық тудырмайды.

A110 әдемі теңдестірілген, таңғажайып епті және өте дәл. Жылдам бұрыштарда салмақты тасымалдау мінсіз орындалады және автомобиль тұрақты, болжамды және өте қызықты болып қалады.

Michelin Pilot Sport 4 шиналары бар тұтқыш (205/40 fr - 235/40 rr) ұстағыш және айналу моментін векторлау жүйесі (тежеу ​​арқылы) шектен тыс ұшқыш сызықты кесіп өте бастаса, бағытты дұрыс бағытта тыныш ұстайды. .

A110 жеңіл салмағына қарамастан, тежеу ​​кәсіби деңгейде. Brembo 320 мм желдеткіш роторларды (алдыңғы және артқы) алдыңғы жағында төрт поршенді қорытпалы суппорттармен және артқы жағында бір поршенді қалқымалы суппорттармен ұсынады. Олар прогрессивті, күшті және дәйекті.

Жалғыз кемшіліктер - бұл күрделі мультимедиялық интерфейс және артқы көрініс камерасының өкінішті болмауы. Бірақ кімге бәрібір, бұл машина керемет.

Кепілдік және қауіпсіздік рейтингі

Негізгі кепілдік

3 жыл / 100,000 XNUMX км


кепілдік

Қандай қауіпсіздік құралдары орнатылған? Қауіпсіздік рейтингі қандай? 7/10

Белсенді қауіпсіздік тұрғысынан A110-ның ерекше динамикалық мүмкіндіктері жазатайым оқиғаларды болдырмауға көмектеседі, ал арнайы технологияларға ABS, EBA, тартқышты басқару, тұрақтылықты басқару (өшірулі), круиздік бақылау (жылдамдық шектеуі бар) және төбеден көтерілу көмекшісі кіреді.

Бірақ AEB, жолақты ұстау көмекшісі, соқыр нүктелерді бақылау, көлденең жол қозғалысы туралы ескерту немесе адаптивті круиз сияқты жоғары дәрежелі жүйелерді ұмытыңыз.

Ал пассивті қауіпсіздікке келетін болсақ, сізді жүргізушіге және жолаушыға арналған қауіпсіздік жастығы қорғайды. Осымен болды. Салмақ үнемдеу, иә? Сіз не істей аласыз?

Alpine A110 қауіпсіздігі ANCAP немесе EuroNCAP тарапынан бағаланбаған.

Оны иелену қанша тұрады? Қандай кепілдік беріледі? 7/10

Alpine A10 үш жылдық кепілдікпен немесе 100,000 100,000 км. Альпінің айтуынша, алғашқы екі жыл шексіз километрді қамтиды. Ал егер екінші жылдың аяғында жалпы километр саны 100,000 XNUMX км-ден аз болып қалатын болса, кепілдік үшінші жылға ұзартылады (жалпы XNUMX XNUMX км шегіне дейін).

Осылайша сіз кепілдіктің алғашқы екі жылында 100,000 XNUMX км белгісіне жете аласыз, бірақ бұл үшінші жылды ала алмайсыз дегенді білдіреді.

Жол бойындағы тегін көмек 12 айға және Alpine-ге уәкілетті дилер тұрақты түрде қызмет көрсететін болса, төрт жылға дейін қолжетімді.

Қазіргі уақытта тек үш дилер бар - Мельбурн, Сидней және Брисбенде бір-бірден - қызмет көрсету әр 12 ай сайын/20,000 530 км ұсынылады, алғашқы екеуі 1280 доллардан, ал үшіншісі XNUMX долларға дейін.

Сондай-ақ, екі жылдан кейін / 89 20,000 км тозаң сүзгісін ($319) және төрт жылдан кейін / 60,000 км-ден кейін аксессуар белбеуін ауыстыруды (XNUMX XNUMX доллар) ескеру қажет.

Оның ерекше екенін түсіну үшін Альпі доңғалақтарының екі-үш айналуы қажет.

Өкім

Жалпы рейтинг сізді алдауына жол бермеңіз. Alpine A110 - нағыз классика. Практикалық, қауіпсіздік және иелену құны әлемді таң қалдырмаса да, ол рульге отырған сайын әлемді дұрыс ететін жүргізу тәжірибесін ұсынады.

Ойыншық қорабында Alpine A110 болғанын қалайсыз ба? Төмендегі түсініктемелер бөлімінде не ойлайтыныңызды айтыңыз.