Қолмен беріліс қорабымен жүру кезінде 7 қате
Мазмұны
Қолмен беріліс қорабы біртіндеп автоматты беріліс қорабына жол ашады, бірақ оның ізбасарлары бар. Әдетте, берілістің бұл түрі сыйластықты жақсы көреді және ессіз және дұрыс емес әрекеттерді мүлдем қабылдамайды. Нәтижесінде іліністің бұзылуы, тісті берілістердің бұзылуы және тіпті ... кабинадағы химиялық шабуыл болуы мүмкін. Драйверлердің қолмен беріліс қорабымен жіберетін 7 қателігі, олар ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін.
Жартылай босатылған педальмен жүргізу
Ілініс – бұл механикалық беріліс қорабын дұрыс пайдаланбаудан зардап шегетін бірінші элемент. Ішінара басылған педальмен жүргізу (немесе толық босаңсымаған – қайсысын қаласаңыз) – жас жүргізушілердің көлігі бұзылып қаламын деп қорыққанда жіберетін негізгі қателіктерінің бірі. Бірақ мұндай нәрсе муфтаның үзілуіне әкеледі.
Жоғары жылдамдықта бастаңыз
Бірде-бір беріліс қорабы - автоматты немесе механикалық - бұл көзқарасты қанағаттандырмайды. Жедел басталу кезінде ілініс дискісі істен шығады. Оған дәлел кейде химиялық шабуылға ұқсайтын иіс. Сондай-ақ, ілініс батқан көліктің жүргізушісі шығуға тырысып жатқанда, балшық пен қардан сырғып кетуді ұнатпайды.
Іліністі баспай жылжытыңыз
Жүргізуші ілініс педальын баспай, берілістерді ауыстыратын жағдайды, сондай-ақ оны мәжбүрлейтін себептерді елестету қиын. Алайда, шын мәнінде, беріліс қорабын үлкен стресске ұшырататындықтан, берілістерді зақымдау қаупі бар кейбір жүргізушілер бар.
Тоқтаусыз ауысу
Көбінесе бұл тұрақ немесе тұрақтан шығу мақсатында маневр жасау кезінде болады. Ол автомобильді толық тоқтатпай бірінші берілістен кері беріліске ауысудан тұрады (немесе керісінше). Содан кейін қораптың берілістері зардап шеккендіктен, өте жағымсыз дыбыс естіледі. Сондықтан автомобиль толық тоқтап, содан кейін ғана берілістерді ауыстыруы керек - біріншіден кері немесе керісінше.
Қозғалтқышпен тоқтату
Қозғалтқышты тоқтату, яғни төмен жылжыту өздігінен қате емес. Тік баурайлардан түскен кезде тежегіштерді қызып кетуден сақтаған жөн. Бірақ мұны қандай құрал-жабдықтар керек екенін ескеріп, ақылмен жасау керек. Төбешіктің қатты беткейлеріндегі тәжірибесіз жүргізушілер көбінесе шегіністі тым көп ауыстырады. Бұл қозғалтқыштың қозғалғыштығын бұзып қана қоймай, сонымен қатар ол сіздің артыңыздан соғуы мүмкін, өйткені артта тұрған машинада артқы шамдар сіз жылдамдықты төмендетіп жатқаныңыз туралы ескертпейді.
Іліністі үнемі басып тұрыңыз
Кейбір жүргізушілер ілінісу педальын тұрып қалған кезде басып тұрады. Мұны істеу беріліс қорабына зиян келтіреді, әсіресе негізгі ілінісу бөлшектеріне елеулі зақым келтіреді. Көп ұзамай бұл жүргізуші жағындағы кішкене зеректіктің арқасында сақтауға болатын өзгеріс екені белгілі болды.
Беріліс тұтқасындағы сол қол
Бұл әдеттегідей, бұл беріліс қорабына нұқсан келтіретінін түсінбейтін көптеген жүргізушілер арасында кең таралған. Бұл жағдайда рычаг втулкаларға және трансмиссиялық синхронизаторларға үлкен салмақ түсіреді, оларды әрі қарай киеді. Сондықтан, сіз тісті берілісті ауыстырғаннан кейін, қолыңыз руль дөңгелегіне оралуы керек, ол болуы керек.
