Әлемдегі 7 (+1) ең таңғажайып және инновациялық көпір

Біз сіздерге инженерлік өнердің ең ұлы туындыларын – әлемдік ауқымдағы інжу-маржан болып табылатын көпірлерді ұсынамыз. Бұл әлемге әйгілі сәулетшілер мен инженерлердің барлық заманауи шешімдерді пайдалана отырып жасаған бірегей туындылары. Міне, біздің шолуымыз.

Viaduct Bang Na Expressway (Бангкок, Таиланд)

Бұл алты жолақты Бангкок тас жолы әлемдегі ең ұзын немесе ең ұзын көпірлердің бірі болуы мүмкін. Дегенмен, кейбір көпір рейтингтері мұны ескермейді, өйткені ол өзеннің және бірнеше шағын каналдардың бойымен өтетінімен, ұзындығының көп бөлігінде суды кесіп өтпейді. Қалай болғанда да, бұл жобаны, әрине, ең ұзын эстакадалық өткел деуге болады.

Бұл ақылы жол, 34-ші Ұлттық тас жолы (На-Банг Банг Паконг жолы) арқылы өтетін орташа аралығы 42 м болатын виадукта (көп аралықты көпір) Виадуктың биіктігі 27 м және 2000 жылы наурызда салынған. құрылысқа 1 800 000 м бетон жұмсалды.

Blackfriars Solar Bridges (Лондон) және Курилпа көпірі (Брисбен)

Блэкфриарс — Лондондағы Темза өзені арқылы өтетін көпір, ұзындығы 303 метр және ені 32 метр (бұрын 21 метр болатын). Бастапқыда итальяндық стильде жобаланған, әктастан салынған, ол сол кездегі премьер-министр Уильям Питттің құрметіне Уильям Питт көпірі деп аталды және ашылған күннен бастап есептеліп келеді. Ол 1869 жылы аяқталды. Соңғы жылдары жүргізілген жөндеу жұмыстары ғимаратты күн батареяларынан жасалған шатырмен жабу болды. Нәтижесінде қала орталығында 4,4 мың шаршы метрді құрайтын электр станциясы салынды. м темір жол инфрақұрылымының жұмысына қажетті энергиямен қамтамасыз ететін фотоэлектрлік элементтер. Күн панельдерімен жабылған нысан 900 XNUMX кВт/сағ энергия өндіреді және оның құрылымы жаңбыр суын ұстап, жинауға қосымша пайдаланылады. Бұл әлемдегі ең үлкен көпір.

Дегенмен, бұл сыныптағы ең әсерлісі - жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге арналған, Брисбен өзені арқылы өтетін арқанды Курильпа көпірі (тоқтатылған) (жоғарыдағы фотосурет). Ол 2009 жылы 63 миллион Австралия долларын құрайтын қызметке кірді. Оның ұзындығы 470 м және ені 6,5 м және қаладағы жаяу және велосипедпен жүру циклінің бөлігі болып табылады. Оны Arup Engineers даниялық кеңсесі әзірледі. Ол жарықдиодты технология арқылы жарықтандырылды. Энергия көпірге орнатылған 54 күн панелінен алынады.

Аламилло көпірі (Севилья, Испания)

Севильядағы Гвадалкивир өзені арқылы созылған аспалы көпір EXPO 92 көрмесіне арналып салынған, ол Ла-Картуя аралын көрме шоулары жоспарланған қаламен байланыстыруы керек еді. Бұл 200 метрлік аралықты теңестіретін бір тіреуі бар, әртүрлі ұзындықтағы он үш болат арқандары бар консольді аспалы көпір. Оны әйгілі испан инженері және сәулетшісі Сантьяго Калатрава жасаған. Көпірдің құрылысы 1989 жылы басталып, 1992 жылы аяқталды.

Helix Bridge (Сингапур)

Helix Bridge жаяу жүргіншілер көпірі 2010 жылы аяқталды. Ол Сингапурдың Марина шығанағындағы су бетінде созылып жатыр, бұл Сингапур орталығының өздігінен дамып келе жатқан оңтүстік бөлігі. Нысан адам ДНҚ-сына ұқсайтын, бір-бірімен тоғысатын екі тот баспайтын болаттан тұрады. Барселонада өткен Бүкіләлемдік сәулет фестивалінде ол әлемдегі ең жақсы көлік нысаны деп танылды.

Ұзындығы 280 метр болатын көпір толығымен баспайтын болаттан жасалған, бірақ кешке ол мыңдаған түстермен жарқырайды, өйткені оның бүкіл құрылымы жарықдиодты жарықтандырумен, яғни жаяу жүргіншілер көпірін қоршап тұрған жарық ленталармен жабдықталған. Көпірдің қосымша тартымдылығы төрт көру алаңы болып табылады - сыртқа қарайтын платформалар түрінде, олардан зәулім ғимараттарға толы Марина шығанағының панорамасын тамашалауға болады.

Банпо көпірі (Сеул, Оңтүстік Корея)

Банпо 1982 жылы басқа көпірдің негізінде салынған. Ол Сеулдің Сеочо және Йонгсан аудандарын байланыстыратын Хань өзенінің бойымен өтеді. Құрылымның тән элементі - ұзындығы 1140 м құрылымды әлемдегі ең ұзын субұрқақ ететін Айдың кемпірқосақ субұрқағы. 9380 190 су ағыны пирстің әр жағындағы өзеннен минутына 43 тонна суды шашады. Бұл 10 м биіктікте жанып кетеді, ал ағындар әртүрлі пішіндерді (мысалы, құлап жатқан жапырақтар) алуы мүмкін, олар XNUMX мың түрлі-түсті жарықдиодты жарықтандырумен және музыкалық сүйемелдеумен біріктіріліп, таңғажайып әсерлер береді.

Сиду өзеніндегі көпір (Қытай)

Сиду өзені көпірі - Есангуан қаласына жақын жерде орналасқан аспалы көпір. Сиду өзені аңғарының үстіндегі құрылым G50 Шанхай-Чунцин экспресс жолының бір бөлігі болып табылады, ұзындығы 1900 км. Көпірді Second Highway Consultants Company Limited компаниясы жобалап, салған. Құрылыс құны шамамен 100 миллион АҚШ долларын құрады. Ғимараттың ресми ашылуы 15 жылдың 2009 қарашасында өтті.

Сид өзені арқылы өтетін көпір жер немесе су үстіндегі ең биік құрылыстардың бірі болып табылады. Көпір бетінің сай түбінен қашықтығы – 496 м, ұзындығы – 1222 м, ені – 24,5 м.Құрылыс Н-тәрізді екі мұнарадан (шығыс – 118 м, батыс – 122 м) тұрады. ). Мұнаралардың арасына ілінген арқандар әрқайсысының диаметрі 127 мм болатын 127 сымнан тұратын 5,1 байламнан, барлығы 16 129 сымнан тоқылған. Жолдың жүру бөлігі платформасы 71 элементтен тұрады. Фермалардың биіктігі 6,5 м, ені 26 м.

Шейх Рашид бен Саид өткелі (Дубай, Біріккен Араб Әмірліктері)

Бұл құрылыс аяқталғаннан кейін әлемдегі ең ұзын арка көпір болады. Оны Нью-Йорктегі FXFOWLE Architects жобалаған және Дубайдың жол және көлік басқармасы тапсырыс берген. Құрылым амфитеатры, паром терминалы және Дубай операсы бар жасанды арал арқылы өтетін екі арка тәрізді көпірден тұрады. Көпірдің әр бағытта алты автокөлік жолағы (сағатына 20 23 вагон), салынып жатқан Зеленский метро желісінің екі жолы (сағатына 667 64 жолаушы) және жаяу жүргіншілер жолдары жоспарлануда. Бұл құрылымның негізгі аралығының аралығы 15м, көпірдің жалпы ені 190м.Құрылыстың төменгі бөлігі судан XNUMXм биіктікте және арка кілті XNUMXм-ге дейін көтеріледі.Көпір Эль-Джаддаф пен Бурды байланыстырады. Дубай. Бір қызығы, оның жарқырауының қарқындылығы айдың жарықтығына байланысты болады. Ай жарқыраған сайын көпірдің өзі де жарқырайды.