600 мм өздігінен жүретін миномет «Карл»
600 мм өздігінен жүретін миномет «Карл»Gerät 040, “орнату 040”.
Бірінші миномет 1940 жылы қарашада жасалды және ол «Адам» атауын алды. 1941 жылдың сәуір айының ортасына дейін тағы үшеуі шығарылды: «Ева», «Тор» және «Бір». 1941 жылдың қаңтарында 833-ші ауыр артиллериялық батальон (833 Schwere Artillerie Abteilung) құрылды, оның құрамына әрқайсысы екі зеңбіректің екі батареясы кірді. Ұлы Отан соғысының басында 1-ші батарея («Тор» және «Один») Оңтүстік армия тобына, ал 2-ші («Адам» және «Хауа») Орталық армия тобына бекітілді. Соңғысы Брест қамалын оқ жаудырса, «Адам» 16 рет оқ атты. «Евада» бірінші ату ұзаққа созылды және бүкіл қондырғыны Дюссельдорфқа апару керек болды. 1-ші батарея Львов ауданында орналасқан. «Тор» төрт рет оқ атады, «Бір» құртынан айырылғандықтан, атпады. 1942 жылы маусымда Тор мен Один Севастопольді атқылап, 172 ауыр және 25 жеңіл бетонды тесетін снарядтарды атқылаған. Олардың өрті кеңестік 30-шы жағалау батареясын сөндірді.
«Карл» өздігінен жүретін минометтердің фотосы (үлкейту үшін суретті басыңыз)
Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында үш минометтегі 600 мм бөшкелер - бұл «Один», «Локи» және «Фернрир» (соғыс қимылдарына қатыспаған резервтік қондырғы) 540 мм-ге ауыстырылды. , ол 11000 75 м-ге дейін ату мүмкіндігін қамтамасыз етті.Осы бөшкелердің астында салмағы 1580 кг болатын XNUMX снаряд жасалды.
600 мм ерітіндінің бұралмалы бөлігі арнайы шынжыр табанды шассиге орнатылды. Тәжірибелік үлгі үшін жүріс бөлігі 8 тірек пен 8 тірек роликтен, сериялық машиналар үшін - 11 тірек пен 6 тіректен тұрды. Минометтерді басқару қолмен орындалды. Ату кезінде оқпан бесікке, ал бүкіл машина машина корпусына оралды. Кері қайтару күшінің үлкен шамасы болғандықтан, «Карл» өздігінен жүретін миномет атыс алдында оның түбін жерге түсірді, өйткені астыңғы бөлігі 700 тонна кері қайтару күшін сіңіре алмады.
8 снарядтан тұратын оқ-дәрілер Екінші дүниежүзілік соғыстың неміс танкі PzKpfw IV Ausf D негізінде жасалған екі бронетранспортерлермен тасымалданды. Тиеу бронетранспортерге орнатылған жебенің көмегімен жүзеге асырылды. Әрбір осындай тасымалдаушы төрт снарядтар мен зарядтарды алып жүрді. Снарядтың салмағы 2200 кг, ату қашықтығы 6700 м-ге жетті. Екі сатылы планетарлық айналдыру механизмі пневматикалық сервожетекпен жабдықталған. Бұралу жолының суспензиясы машинаны жерге түсіру үшін артқы жағында орналасқан беріліс қорабына қосылды. Беріліс қорабы машинаның қозғалтқышымен қозғалды және рычагтық жүйе арқылы белгілі бір бұрыш арқылы тепе-теңдік құрылғыларына қарама-қарсы бұралу жолақтарының ұштарын айналдырды.
Үлкен мәселе 124 тонналық өздігінен жүретін «Карл» минометінің болжамды атыс орнының орнына тасымалдау болды. Теміржол көлігімен тасымалдау кезінде өздігінен жүретін миномет екі арнайы жабдықталған платформаның (алдыңғы және артқы) арасында ілулі болды. Тас жолда көлік үш бөлікке бөлшектелген тіркемелермен тасымалданды.
600 мм өздігінен жүретін «Карл» минометінің өнімділік сипаттамалары
Көздер:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 мм ауыр өздігінен жүретін минометтер «Карл» - Екінші дүниежүзілік соғыста қолданылған өздігінен жүретін артиллерияның ең үлкені. 1940-1941 жылдары ұзақ мерзімді қорғаныс құрылымдарын жоюға арналған 7 көлік (1 прототип және 6 сериялық өздігінен жүретін зеңбірек) жасалды. Дизайнды Rheinmetall 1937 жылдан бастап жүзеге асырды. Жұмысты Вермахт қару-жарақ бөлімінің бастығы, артиллерия генералы басқарды 
1941 жылдың тамыз айының аяғында әскерлер тағы екі миномет алды - «Локи» және «Зиу». Соңғысы 638-ші батареяның құрамында 1944 жылы тамызда көтерілісші Варшаваны атқылады. Парижді бомбалауға арналған миномет теміржол арқылы тасымалданған кезде бомбаланды. Тасымалдаушы қатты зақымданған, мылтық жарылған.
