Автоматты көлікте жасауға болмайтын 6 нәрсе

Муфта, газ, тежегіш. Бір екі үш. Қарбалас уақытта қалада жүру ұзақ кептелістермен, бағдаршамға жиі көтерілумен және педальдар мен беріліс тұтқасының тұтқасымен үнемі маневр жасаумен бірге жүреді. Сондықтан, қозғалтқыштың жұмыс режимдерін қолмен басқару қажеттілігін болдырмайтын және оларға үлкен жайлылық беретін автоматты беріліс қорабы бар көліктерді көбірек жүргізушілер таңдайтыны таңқаларлық емес. Өкінішке орай, «автоматты» жүргізу кезінде оның жабдықтарын бұзатын қателіктер жіберу оңай. Автоматты беріліс қорабы бар көлікте не істеуге болмайды?

Бұл посттан не үйренесіз?

• Автоматты көлікті қалай жүргізу керек?
• «Пулеметті» сүйреп апару қауіпсіз бе?
• Қандай көлік жүргізу әдеттері автоматты беріліс қорабының қызмет ету мерзімін қысқартады?

Қысқаша айтқанда

Қозғалтқыш жылдамдығына сәйкес берілістерді автоматты түрде реттейтін беріліс қораптары механикалық беріліс қорабына қарағанда жүргізушіге үлкен қозғалыс жайлылығын қамтамасыз етеді. Өкінішке орай, жүргізу режимдерін дұрыс ауыстырмау, сүйрету немесе газ және тежегіш педальдарын бір уақытта басу автоматты беріліс қорабының қызмет ету мерзімін тиімді түрде қысқартады және жиі олардың кенеттен істен шығуына әкеледі. «Машинаның» күйіне сирек техникалық қызмет көрсету және майды дұрыс таңдамау да теріс әсер етеді.

«Ойын автоматтары» жүргізушілерінің жиі кездесетін қателіктері

Жүргізушілер автоматты беріліс қорабын төтенше және пайдалану қымбатырақ деп санайды. Шын мәнінде, «автоматты машиналардың» жаңа үлгілері қолмен жұмыс істейтін аналогтарына қарағанда пайдалырақ. Өздігінен басқарылатын жетектің ұзақ қызмет етуінің кілті оны мұқият пайдалану болып табылады. Өкінішке орай, тіпті автокөлік әуесқойлары әрқашан бәрін біле бермейді. беріліс бөліктерінің жылдам тозуына әсер ететін қателер... Автоматты көлікті басқару кезінде аулақ болу керек әрекеттер тізімі.

• Қозғалмайтын күйде немесе қозғалыс кезінде бейтарап күйге ауысыңыз

  Көптеген жүргізушілер N тек R және D арасындағы берілістерді ауыстыру үшін пайдаланылатынын ұмытып кетеді. Оны төмен қарай жүріп бара жатқанда немесе бағдаршамға уақытша тоқтаған кезде қосу үнемді емес және қауіпті. Оның үстіне, N режимін орнату негізсіз. беріліс қорабына көп күш түсіріп, оның ішінде айналатын элементтердің жылдамдығын кенеттен теңестіруге мәжбүр етеді.... Бұл әдеттің нәтижесі сплайн элементтері арасындағы кері соққының пайда болуы, беріліс қорабы бөліктерінің тезірек тозуы және май қысымының күрт төмендеуіне байланысты оның қызып кетуі болуы мүмкін.

• Көлік жүргізу кезінде P-режимін қосу

  P режимі тек тұрақ үшін, яғни көлікті одан шықпас бұрын толық тоқтату үшін қолданылады. Оны қосу автоматты түрде беріліс пен дөңгелектерді құлыптайды. Тіпті көлікті жүргізу немесе тіпті баяу айналдыру кезінде кездейсоқ, бір реттік P режимін орнату автоматты беріліс қорабын толығымен зақымдауы мүмкінең нашар жағдайда ауыстыруға тура келеді. Жүргізушінің мұндай қателігінің (немесе жеңілдігінің) құны, қарапайым тілмен айтқанда, «аяқ киімінен шығады». Жаңа көліктерде өндірушілер көлік тоқтағанға дейін тұрақ режимін қосудың алдын алу үшін арнайы қауіпсіздік шараларын қолданады, бірақ бұл жүргізушіні мұқият жүргізуден босатпайды.

• D және R режимдері арасында қате ауысу

  Көлік құралының алға немесе артқа жылжуына мүмкіндік беретін жүргізу режимдерін өзгерту кезінде тежегіш арқылы көлік құралын блоктау керек. Сондай-ақ берілістердің бірте-бірте ауысуын ескеріңіз - D күйіне орнатылған кезде тоқтап, N енгізу керек, содан кейін R таңдаңыз, содан кейін қозғалуды бастау керек. Дәл осындай үлгі R-дан D-ге ауысқанда қолданылады. Режимнің кенет өзгеруінің себептері беріліс қорабына тым көп күш беріледі, бұл оның тозуын тездетеді... Сондай-ақ қозғалтқышты D немесе R күйінде өшіруге тыйым салынады, өйткені бұл майдың жеткізілуін тоқтатады, ол әлі толық тоқтап үлгермеген элементтерді майлау үшін жауап береді.

• Газ және тежеу ​​педальдарын бір уақытта басыңыз.

  Қолмен беріліс қорабы бар автокөліктен «автоматтыға» ауысатын адамдар жиі газ бен тежегіш педальдарды бір уақытта басу керек. Мұндай қателік (немесе серпінді түрде жүргізуді бастағысы келетін жүргізушінің қасақана мінез-құлқы, яғни қарапайым тілмен айтқанда, «шиналарды жағу») беріліс қорабының қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады. Қозғалтқыш бір уақытта іске қосу және тежеу ​​сигналын қабылдағанда осы екі әрекетте жұмсалған энергия беріліс қорабын майлайтын майды қыздырады.... Сонымен қатар, «машина» тым ауыр жүктемелерге ұшырайды, яғни ол тезірек тозады.

  

• (дұрыс емес) сүйрету

  Автоматты беріліс қорабы бар автокөлікті сүйреп апарудың салдары туралы біз мақалада жазғанбыз. Автоматты беріліс қорабы бар көлікті сүйреу керек пе? Бұл мүмкін (және автомобильге арналған нұсқаулықта егжей-тегжейлі сипатталған), бірақ сынған автокөлікті кабельге тарту нәтижесінде туындаған ақауларды жою құны эвакуаторды жалға алу құнынан айтарлықтай асып кетуі мүмкін. Тәртіпсіз сүйреудің ең көп тараған салдары болып табылады май цистернасының бұзылуы, сондай-ақ сорғы мен қуат блогының берілістерінің басып қалуы... Сондықтан оны болдырмау немесе кәсіпқойларға аутсорсинг жасаған дұрыс.

• Май ауыстыру аралықтары тым ұзақ

  Трансмиссияның түрі мен жағдайына қарамастан, көлікке тұрақты техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Автоматты беріліс қорабының дұрыс жұмыс істеуі үшін оларды өндірушілердің қатаң ұсыныстарына сәйкес келетін арнайы беріліс қорабының майы қажет. Автоматты қондырғылардағы майлауды ауыстыру аралықтары беріліс қорабының үлгісі мен жағдайына, сондай-ақ құйылатын майдың сапасына байланысты.. Бірінші қызмет 80 50 километрден кейін, ал келесісі - максимум әрбір XNUMX километрден кейін жүзеге асырылуы керек деп есептелді. Ал пайдаланылған автокөліктерде интервалдар әлдеқайда қысқа болуы керек, өйткені тым ұзақ пайдаланылған сұйықтық, біріншіден, беріліс қорабында қоспалардың жиналуын тудырады, екіншіден, жиі қызып кетуден ол өзінің қасиеттерін жоғалтады және тиімділігі төмендейді. Кейбір жағдайларда редуктор майындағы химиялық заттар немесе қоспалар жүйені жақсы жағдайда ұстауға көмектеседі.

Автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер жүргізу жайлылығы мен қауіпсіздігінің жоғары деңгейін білдіреді. Дегенмен, олардың ұзақ уақыт бойы және ақаусыз қызмет етуі үшін үнемі күтім жасау және қамқорлық қажет жүргізу мәдениеті «Автомат» және олардың қызмет ету мерзімін қысқартатын (немесе кенеттен аяқталатын) әрекеттерден аулақ болыңыз.

avtotachki.com сайтында сіз автоматты беріліс қорабының қосалқы бөлшектерін, ұсынылған майларды және май сүзгілерін таба аласыз.

Сонымен қатар тексеріңіз:

Беріліс қорабы - автоматты немесе механикалық?

Автоматты беріліс қорабының артықшылықтары мен кемшіліктері

,, autotachki.com.