Артқы доңғалақ жетегі (RWD) туралы білу керек 5 маңызды нәрсе
Мазмұны
Көлік құралдарындағы жетекші доңғалақтарға арналған барлық опциялардың көмегімен сіз үшін қайсысы жақсы екенін түсінбеуіңіз мүмкін. Мұнда сіз артқы доңғалақ жетегі (RWD) туралы білуіңіз керек бес нәрсені үйренесіз, осылайша сіз жақсырақ бола аласыз ...
Көлік құралдарындағы жетекші доңғалақтарға арналған барлық опциялардың көмегімен сіз үшін қайсысы жақсы екенін түсінбеуіңіз мүмкін. Мұнда сіз артқы доңғалақ жетегі (RWD) туралы білуіңіз керек бес нәрсені үйренесіз, осылайша сіз сенімдірек шешім қабылдай аласыз.
Бұл не?
RWD жай ғана қозғалтқыш қуаты жетек білігі арқылы артқы оське жіберілетінін білдіреді. Жетекші білік артқы оське қуат жібергеннен кейін, оны дөңгелектер арасында тарататын артқы берілістердің жиынтығына береді. Бұл жетек конфигурациясында көліктің артқы доңғалақтары көлікті басқаруға, ал алдыңғы дөңгелектер рульдік басқаруға жауап береді.
GPR қолданудың артықшылықтары
Артқы доңғалақ жетегі көбінесе спорттық автомобильдер мен жүк көліктерінде кездеседі. Жүк көліктері үшін артқы доңғалақты жетегі ауыр жүктерді тасымалдау кезінде жоғары тартуды қамтамасыз етеді. Бұл тартымды күшейту жүкті жылжытуға көмектеседі және жүк көлігінің қызмет ету мерзімін арттырады. Жоғары өнімді көліктерде артқы доңғалақ жетегі үлкенірек қозғалтқыштарды және көбірек қуатты орнату үшін қажетті қуатты қамтамасыз етеді.
Тепе-теңдікті арттыру және жеделдету
RWD сонымен қатар жеделдетуге ықпал етеді. Жүргізуші газ педальын басқан кезде көліктің салмағы артқа қарай жылжиды. Артқы жетекті көлікте бұл жетекші доңғалақтарға көбірек қысым жасайды, нәтижесінде алдыңғы жетекті көлікке қарағанда жылдамырақ көтеріледі. Бұған қоса, артқы доңғалақты көліктер әдетте барлық төрт шина бойынша жақсы салмақ тепе-теңдігіне ие болады, бұл тепе-теңдік пен басқаруды жақсартуға ықпал етеді.
Жөндеу жұмыстары аз
RWD жүйелері танымал, себебі олар қол жетімді басқа дискілерге қарағанда жоғары сенімділікті қамтамасыз ете алады. Жүйелер төзімді болу үшін жасалған, яғни шұңқырға соғылып немесе тіпті жол жиегінен өтіп кетсе, елеулі зақым туралы алаңдамайсыз. Бұл алдыңғы дөңгелегі бар көлікте орын алса, сіз осьтің немесе жетек білігінің ауыстырылуын немесе жөнделуі үшін дүкенде болуыңыз мүмкін.
Қолайсыз ауа-райына жарамайды
Барлық артықшылықтарына қарамастан, артқы доңғалақты көліктер қар мен мұзда жүру үшін ең жақсы нұсқа емес. Тартымды басқару және басқа да осыған ұқсас жүйелер бақылауда болуға көмектескенімен, тайғақ жолда тайып кету және тіпті айналу ықтималдығы жоғары. Артқы дөңгелегі бар көлігіңіз болса, қар шынжырларын пайдалану, жүк салғышты тиеу арқылы көліктің артқы жағындағы жүктемені арттыру немесе мүмкіндігінше қолайсыз ауа-райында басқа көлікті пайдалану жақсы болады.
