Көлігіңіздің корпусындағы 5 жасырын тесік, тоттануды болдырмау үшін назар аударуыңыз керек.
Автокөлік корпусының дизайны жасырын қуыстардың белгілі бір санын қамтамасыз етеді. Коррозияны тудыратын жұмыс кезінде олардың ішінде ылғал сақталмауы үшін арнайы дренаж жүйесі қарастырылған. Өкінішке орай, бірнеше жүргізушілер олардың көлігіндегі су төгетін саңылаулардың қай жерде екенін біледі, бірақ олар үнемі бақылауда болуы керек. Білімдегі олқылықты «АвтоВзгляд» порталы жоюда.
Автокөліктегі тот - кез келген көлік иесі үшін қорқынышты арман, сондықтан судың денеде және денеде ұзаққа созылмауын қадағалау керек. Мұны істеу үшін дренаж жүйесінің күйін мезгіл-мезгіл бақылап отыру ұсынылады, өйткені онда жиналған кір қалыпты дренажды бұзады. Бұл әсіресе пайдаланылған автокөліктердің иелеріне қатысты.
Дренаждарға күтім жасау үшін сіз көліктегі дренаждық саңылаулардың қай жерде екенін білуіңіз керек және оларды жылына кемінде бір рет - көктемде және күзде тексеріңіз. Көптеген саңылауларға жету оңай болмағандықтан, оларды қажетті жабдықты пайдалана отырып, автокөлік қызметіндегі кәсіби мамандар тазаласа жақсы.
Төменгі
Машинаның түбіндегі резеңке тығындармен жабылған технологиялық саңылауларды дренаж жүйесімен шатастырмаңыз. Олардың қызметі коррозияға қарсы өңдеу және зауытта денені бояу кезінде сұйықтықты төгумен шектеледі.
Бірақ автокөліктің алдыңғы жағындағы ашық тесік конденсация жүйесінен ылғалды кетіруге арналған. Жазда тұрған көліктің астындағы шалшық есіңізде ме? Бұл дренаж жүйесінен конденсатты кетіру жұмысы, сондықтан аталған тесік әрқашан ашық болуы керек.
Көлік
Ешбір жағдайда қосалқы доңғалақтың астында орналасқан багаж бөлігіндегі су төгетін арналарды бітеп тастауға болмайды.Ал егер олар кірмен бітеліп қалса, онда ылғал жиналып қалмас үшін тазалау керек. Әдетте, өндіруші суды төгу үшін жүк бөлігінде екі осындай тесікті қамтамасыз етеді.
Есіктер
Есіктердегі дренаждық арналар, әдетте, басқаларға қарағанда тезірек кірмен бітеліп қалады. Олар резеңке таспаның астындағы төменгі жиекте орналасқан және есіктің ішкі қуысына кірген суды ағызу үшін арналған.
Бітелген дренаж кезінде су сонда жиналады, бұл тоттың пайда болуынан басқа, электр терезелерінің механизмдерінің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Жанармай багының люкі
Жанармай құюшы қақпағындағы коррозия - бұл жиі кездесетін құбылыс. Мұның бәрі, өйткені әрбір автокөлік иесі мойынның жанындағы су төгетін тесіктің жағдайын бақылайды. Ол су мен жанармай қалдықтарын осы бұрыштан бұру керек. Сонымен қатар, дренаж жүйесі ылғалдың отын багына түсуіне жол бермейді.
Қозғалтқыш бөлімі
Корпустың осы бөлігіндегі су төгетін арналар желдеткіш тордың астындағы әйнек түбінде орналасқан. Сондай-ақ ол кірді, құлаған жапырақтарды және басқа қоқысты тез жинайды. Егер олардың жағдайы бақыланбайтын болса, онда коррозия ошақтарының пайда болуы ғана емес, сонымен қатар кабинадағы қалыпты ауаны баптауды бұзу ықтималдығы жоғары.
