Автокөліктің отынды көбірек пайдаланудың 5 себебі
Неліктен машина мезгіл-мезгіл жанармайды көбірек тұтына бастайды және цистернаның бүлінуіне кім кінәлі? Жанармай құю кезінде жанармай бекетінде жаттық па, немесе техникалық қызмет көрсету станциясына барудың уақыты келді ме?
Бұл сұрақтарды көптеген жүргізушілер қояды, олар көлік құралдары әдеттегіден көп шығынға ұшырайды деп хабарлайды. Тіпті арзан отыны бар елдерде де адамдар қажеттіліктен артық төлеуге құлық танытпайды, әсіресе көлік жүргізу дағдылары, сондай-ақ күнделікті жүретін маршруттар өзгермейді.
Autovaux.co.uk бензин мен дизельді көліктерде байқалатын отын шығынын көбінесе не себептен болатынын түсіндіру үшін мамандарға жүгінді. Олар автомобильдің техникалық жағдайына байланысты оның жанармайға деген «аппетитіне» әсер ететін 5 себепті атады.
Жұмсақ дөңгелектер
Жанармай шығынын көбейтудің ең көп тараған себебі. Әдетте олардың қосқан үлесі шамамен 1 л / 100 км құрайды, бұл өте маңызды, әсіресе егер автомобиль алыс қашықтыққа барса.
Сондай-ақ, жұмсақ доңғалақтың тезірек тозатынын және сондықтан ауыстыруды қажет ететіндігін ескеру керек, бұл автомобиль иесінің қалтасын да шатастырады. Сонымен қатар, резеңке қажеттіліктен қиын, сонымен қатар тез тозады және жанармайды үнемдемейді. Сондықтан өндірушінің нұсқауларын ұстанған дұрыс.
Айтпақшы, қысқы дөңгелектерді пайдаланған кезде, автомобиль көп шығындалады. Олар әдетте ауыр және жұмсақ, бұл үйкелісті күшейтеді.
Тежегіш дискілер
Екінші ең маңызды, бірақ отын шығынының жоғарылауының бірінші ең қауіпті себебі - тотыққан тежегіш дискілер. Мұндай проблемамен көлік әдеттегіден 2-3 литр көп жұмсайды, сонымен қатар оған мінгендер үшін де, басқа жол қозғалысына қатысушылар үшін де қауіпті.
Бұл жағдайда шешім өте қарапайым - бөлшектеу, тежегіш дискілерді тазалау және қажет болған жағдайда төсемдерді ауыстыру. Дүние жүзіндегі климаты неғұрлым қатал, яғни қар көп түсетін жерлерде мұндай операция жылына кемінде бір рет арнайы ылғалға төзімді майлау материалын қолдану арқылы жүргізілуі керек.
Ұмытылған сүзгі
Уақытылы қызмет көрсетуге құлықсыздық және көптеген жүргізушілердің «дәмі мен түсін» білу қабілеті автомобильдердегі майдың күйін анықтайды, әдетте күрделі және қымбат жөндеуге әкеледі. Алайда, бұл олардың көпшілігін тоқтатпайды және олар уақытты немесе ақшаның жетіспеушілігінен ақталып, қызмет көрсету шарттарын әлі күнге дейін орындамаған. Бұл жағдайда автомобиль жанармай шығынын арттыра отырып, өзін-өзі «өлтіреді».
Сығылған қозғалтқыш майы тұтынуға теріс әсер етеді, бірақ ауа сүзгісін өткізіп алған ауыстырудан да нашар. Ауа тапшылығын жасау цилиндрлердегі майсыз қоспаға әкеледі, оны қозғалтқыш отынмен өтейді. Жалпы, экономиканың соңы. Сондықтан сүзгіні үнемі тексеріп, қажет болса ауыстырған дұрыс. Тазалау ең жақсы нұсқа емес.
Оталдыру шамдары
Тұрақты ауыстыруды қажет ететін тағы бір маңызды тұтынылатын элемент - ұшқын шамдары. «Олар бітті, бірақ олар әлі де көп жұмыс істейді» немесе «олар арзан, бірақ жұмыс істейді» сияқты олармен тәжірибе жасау әрекеті де отын шығынының артуына әкеледі. Өзін-өзі таңдау да жақсы идея емес, өйткені өндіруші қандай шамдарды қолдану керектігін көрсетті.
Әдетте, оталдырғыштар 30 000 км сайын ауыстырылады және олардың параметрлері автомобильге арналған техникалық құжаттамада қатаң сипатталған. Ал егер қозғалтқышты құрастыру міндеті жүктелген инженер олар осылай болуы керек деп шешсе, онда жүргізушінің басқа типті қою туралы шешімін ақтауға болмайды. Өйткені, олардың кейбіреулері - иридий, мысалы, арзан емес, бірақ сапасы өте маңызды.
Ауа шығару
Диагноз қою ең қиын, сонымен қатар отын шығынын жоғарылатудың жалпы себебі. Ауа неғұрлым көп болса, соғұрлым көп бензин қажет, қозғалтқышты басқару блогы жанармай сорғысына тиісті команданы береді. Кейбір жағдайларда тұтыну 10 л / 100 км -ден жоғары секіруі мүмкін. Бұған мысал-4,7 литрлік Jeep Grand Cherokee қозғалтқышы, ол 30 л / 100 км-ге жетті.
Ағып кетуді тек датчиктің төменгі жағындағы шлангтан ғана емес, сонымен қатар құбырлар мен тығыздағыштардан іздеңіз. Егер сізде қозғалтқыштың дизайны туралы түсінік болса, сіз қолыңызда немесе осыған ұқсас нәрсе болған жағдайда сұйық WD-40 қолдана аласыз. Проблемалы аймақтарға шашыратыңыз, көпіршіктерді көретін жерлерде ағып кетеді.
