Қыста қозғалтқышты тез қыздыру туралы 5 халықтық трюк
Мемлекет бұдан былай орыстарға ауладағы қозғалтқышты жылытуға тура 5 минут немесе 300 секунд берді. Бұл кейде тіпті күзде де жеткіліксіз, қыс туралы не айтуға болады. «АвтоВзгляд» порталы процесті қалай жылдамдатуға болатындығын анықтады.
Суықта жылытуға болмайтын жалғыз көлік – электромобиль. Рас, оны мүлде бастамау қаупі бар. Ішкі жану қозғалтқышын жылыту керек, оның ресурсы мен қызмет ету мерзімі осы факторға тікелей байланысты. Бірақ әлі де электр жылыту болмаса, интерьерді жылыту керек және стақандағы мұзды еріту керек. Оны әдеттегіден қалай тезірек жасауға болады?
Біздің негізгі міндетіміз - қозғалтқышты жылыту, сондықтан қозғалтқышта жиналған барлық температура қозғалтқыш бөлігінде сақталуы керек. Жоғары жылдамдықтар - бір жарым мыңға дейін - электр станциясы үшін қауіпті емес, сондықтан пешті ең төменгі температураға дейін қосып, тіпті кондиционерді қосуға болады. Өйткені, ол ішкі жану қозғалтқышын тезірек қыздыруға мәжбүр ететін шағын қосымша жүктеме береді.
Айтпақшы, қыста кондиционердің жұмысы жүйенің өзі үшін ұсынылады: осылайша конденсат онда жиналмайды және көгеру пайда болмайды.
Мурманскіден Владивостокқа дейін жүргізушілерді аяздан құтқаратын аңызға айналған картон таңғы жылытуға ешқандай әсер етпейді. Мұндай «кедергі» қозғалтқыштың температурасын қозғалыста ұстауға көмектеседі, бірақ тұрақтағы көлікте, өкінішке орай, бұл лайфхак өнімді емес.
Қозғалтқышты әртүрлі көрпемен жабу қауіпті, өйткені жанармайдың ағып кетуінен және кездейсоқ ұшқыннан ешкім қорғалмаған. Бірақ арнайы шаш кептіргішті немесе ғимараттың жылу пистолетін пайдалану дұрыс идея. Темекі оттығымен жұмыс істейтін шағын қыздырғышты сатып алып, оны қозғалтқыш бөлігіне орналастыру одан да ыңғайлы. Бұл қымбат емес, ештеңені қайта жасаудың қажеті жоқ, бірақ әсер айтарлықтай байқалады.
Салқындатқыш сұйықтық айналымының екінші немесе үлкен шеңбері қозғалтқыш шамамен 70 градус температураға жеткенде пайда болады. Жылыту пешін тек осы уақытта қосуға болады. Осы сиқырлы және қалаған сәтке дейін кабинаны жылытуды бастау үшін руль дөңгелегі мен орындықтарды жылытуды қосу керек.
Бұл қаншалықты оғаш көрінсе де, бірақ «жылы нұсқалар» «бөлмені» жылытудың жақсы жұмысын жасайды және пеш қосылғанша шыдауға көмектеседі. Айтпақшы, тіпті әйнек ерій бастайды.
Біз әртүрлі «тораптарды» және іске қосу жылытқыштарын өткізбейміз - бұл қымбат және күрделі шешім - бірақ autorun туралы бірнеше сөз айтқан жөн. Сонымен қатар, бұл функция дизельді және бензин автокөліктерінің иелері үшін пайдалы.
Жүктемеде ғана қыза бастайтын дизельдік қозғалтқыштың «суық» қозғалысқа деген көзқарасы өте нашар - қозғалтқыш қатты жылынуды қажет етеді. Сондықтан, жүргізуші таңғы кофені ішіп тұрғандағы қосымша 15 минут «сықырлау» ол үшін «жеңіл отынмен» жүретін басқа жүргізушіге қарағанда әлдеқайда маңызды.
Егер сіздің көлігіңізде автоматты іске қосу жүйесі орнатылған болса, онда кешке қозғалтқышты өшіріп, есікті жаппас бұрын салоннан ауа сорғышты - рециркуляцияны - қосуды және аяқтар мен алдыңғы шыныға ауа ағынын орнатуды ұмытпаңыз.
