Рульдік рульді бұзатын жүргізушінің 5 әрекеті
Мазмұны
Рульді басқару электрлік рульдік басқаруға қарағанда арзанырақ және сенімдірек, сонымен қатар көлік жүргізу кезінде, айталық, жол талғамайтын жерде ауыр жүктемелерге төтеп бере алады. Бірақ машинаның дұрыс жұмыс істемеуі оны тез өшіруі мүмкін. АвтоВзгляд порталы рульдік рульдің электр қуатының бұзылуына әкелетін жүргізушілердің жиі кездесетін қателіктері туралы айтады.
Гидравликалық күшейткіштің бұзылуы елеулі шығындарға әкеледі, өйткені кейде рульдік тірек мүлде жөнделмейді. Қызмет оны өзгертеді. Уақытынан бұрын айырылып қалмау үшін әрбір жүргізуші рульдік руль жұмысының бұзылуына не себеп болатынын білуі керек. Міне, үлкен мәселелердің ең көп тараған себептері.
Жарылған антермен қозғалыс
Егер сіз резеңке тығыздағыштардың күйін қадағаламасаңыз, онда оларда су мен кір сіңіп кететін жарықтар пайда болатын сәт келеді. Шлам негізгі білікке шөгіп, тот пайда болады, нәтижесінде механизм ойнайды, рульде ойнап жүруге тыйым салынады.
Руль дөңгелегін толығымен айналдыру
Егер сіз руль дөңгелегін толығымен бұрып, бір уақытта газды бассаңыз, онда гидравликалық күшейткіш тізбегіндегі қысым артады. Уақыт өте келе бұл тығыздағыштарды шығарып, ескі шлангтарды зақымдайды. Сондықтан автоөндірушілер «рульді» төтенше жағдайда бес секундтан артық ұстауды ұсынбайды.
Дөңгелегі бар тұрақ шықты
Бұл тұрақпен жүйедегі қысым қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден күрт секіреді. Бұл соққы жүктемесі бірдей тығыздағыштар мен шлангтарға түсетінін білдіреді. Егер мұның бәрі тозған болса, ағып кетуді болдырмауға болмайды. Ал қазіргі рельсті, сірә, ауыстыруға тура келеді.
Өткір маневрлер
Оңтайлы жұмыс істеу үшін рульдік рульдегі сұйықтық қызуы керек. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден қозғала бастасаңыз, тіпті өткір маневрлер жасасаңыз, қыздырылмаған немесе толығымен қалыңдатылған сұйықтық жүйеде қысымның жоғарылауын тудырады. Нәтиже жоғарыда сипатталған: тығыздағыштар сығып, ағып кетулер пайда болады.
Көлікке немқұрайлы қарау
Сондай-ақ, жетекші белдіктің керілуінің босаңсуына байланысты рульдің қуат рульі де үзілуі мүмкін. Қозғалтқышты іске қосқанда, сорғыштың астынан жағымсыз сықырлағанда ақауды тануға болады. Егер мұндай дыбыстық сигнал ұзақ уақыт бойы еленбесе, рульдік рульдік сорғы бұзылады және бұл өте қымбат бұзылу.
ЖӘНЕ БАСҚА МӘСЕЛЕЛЕР
Назар аударыңыз, біз тек гидравликалық күшейткіште ақауларды тудыратын ең маңызды себептер туралы айттық. Сонымен қатар, соңғы уақытта автокөліктерге сервистік қызмет көрсету орталықтарының мамандары рульдік рульді бұзудың басқа да маңызды жағдайларымен жиі кездеседі.
Олардың ішінде шеберлер толтыру кезінде сапасыз гидравликалық сұйықтықты пайдалануды жиі тіркейді. Көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай өнімдерді олардың тартымды бағасына еліктіріп сатып алады. Ақырында бәрі күрделі жөндеуге айналады. Мұндай жағдайлардан қалай аулақ болуға болады? Жауап, олар айтқандай, бетінде жатыр. Оның мәні қарапайым: «гидравликаға» сұйықтық қосқанда, тек сенімді брендтерден композицияларды сатып алу керек.
Мысалы, мұндай өнімдерді жасауда үлкен тәжірибесі бар неміс Liqui Moly фирмасының гидравликалық майлары. Оның ассортиментінде, атап айтқанда, Zentralhydraulik-Oil (суретте) түпнұсқа гидравликалық сұйықтығы бар. Ол жоғары тұрақты және тамаша төмен температура қасиеттеріне ие синтетикалық базалық қорларды ғана пайдаланады. Ал сұйықтықтың құрамында арнайы қоспалардың болуы ұзақ ауыстыру аралықтарында да GUP бөлшектерінің тозуын айтарлықтай баяулатады.
