Ресейлік ер адамдар обадан қорқатын 5 автомобиль
Пайдаланылған көлік иелерінің екі негізгі мәселесі бар. Біріншісі – жол апаттары. Екіншісі - таңқаларлық көлік сатып алу. Бұл жетінші жолмен ресейліктер айналып өтетін көліктер.
ZOTYE Z300
Toyota Allion қытайлық көшірмесі оның жапондық үлгісінен тек шағын нюанстармен ерекшеленеді. Мысалы, 1,5 литрлік қозғалтқыш төмендетілген поршеньдік жүрісті қоспағанда, оның әріптесімен бірдей. Бұл айырмашылық 0,1 миллиметрді құрайды.
Бір қарағанда, бұл қайталама нарықта сатылатын сынған шетелдік автокөліктерге жақсы балама. Бірақ 2000-шы жылдардың басында шығарылған барлық қытайлық көліктердің ең көп тараған мәселесі құрылыс сапасы болып табылады. Төмен қатайтылған бөлшектер, коррозияға қарсы өңдеу жеткіліксіз, жұқа бояулар. Мұндай кемшіліктер брендті «қолдан» сатып алуға болатын автомобильдер рейтингінің ең төменгі жағына жылжытты.
LIFAN CERIRI
Орта Патшалықтың тағы бір көлігі. Брендтің ең бірінші жауы – посткеңестік елдердің жолы. Автокөлік иелері бірдей төмен сапалы құрастыруды атап өтеді. Ең әлсіз нүктелердің бірі - артқы сәуле. Көлік ауылдық жолдарда пайдаланылса, оны жиі өзгерту қажет болады.
Модельдің басқа кемшіліктері арасында нашар дыбыс оқшаулауы және резеңке тығыздағыштар бар. Қыста магистральда 10 аяздан төмен температурада аяз қабаты жарты сантиметрді құрайды. Көлік қызған кезде бұл тақта еріп, шалшықтар пайда болады. Он ай жұмыс істегеннен кейін жаңа көліктің корпусында тот басқан дақтар пайда болады.
Арзан шығын материалдары жүргізушілерді осы көлікті сатып алу туралы ойлануға итермелейді.
Peugeot 308
Тағы бір көлік әуесқойының қорқынышты арманы сырты әдемі болғанымен, іші «қорқынышты». Францияда (қытайлық емес) жасалғанына қарамастан, қозғалтқыш өте нәзік. Сіз оны бос жүріс кезінде қыздырмай жүргізе алмайсыз. Және бұл көп көмектеспейді. Алты айлық жұмыс - және құбырдағы қозғалтқыштың капиталы. Мотор үш еселене бастайды.
Бұл брендтің өкілдері проблемалы автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Жазда өте ыстық болады. Сонымен қатар, сенсордың ақаулары жиі байқалады. Сізді ашуландыратын ұсақ-түйектер сансыз. Дилерлерден сатып алынған көліктерге қызмет көрсетіледі. Бірақ қайталама нарықтағы модельдер қауіпті - көптеген тұзақтар бар.
DS3
Стильді, түпнұсқа және эргономикалық француз автокөлік әуесқойларына ұнады. Жанармай шығыны аз және салқын салоны бар епті хэтчбек. Бірақ ол міндетті түрде өзінің «мінезін» көрсетеді. Оның үстіне, бұл әрқашан төтенше дәреже болады.
Біріншіден, мультимедиялық және климаттық бақылау жүйесінде логикалық жүйелілік жоқ. Сондықтан кабина қатты және ыстық, немесе тыныш және суық болады.
Жолда көлік өте бақытты емес. Көлік өзінің шағын өлшемдері мен жеңіл корпусының арқасында қасынан өтіп бара жатқан үлкен көліктердің ауа ағынын «сорып алады». Егер сіз құрылғыны арзан резеңкеде «кигізсеңіз», апатты болдырмау мүмкін емес.
GEELY EMGRAND GT
Жаңа модельді сатып алған кезде назар аударатын бірінші нәрсе - қарапайым пакеттер жиынтығы. Бұл Қытайдан келген көлікке тән емес. Бұрын олар әрқашан шағын бағаға көптеген опцияларды орнату рекордтарын бұзды.
Корпус пен интерьер лайықты деңгейде жасалғанымен, автомобильде әлі де айтарлықтай кемшіліктер бар. Нарықта ескі көліктерді сатып алғанда, ең алдымен, оларға назар аудару керек. Біріншіден, суспензия элементтері алюминий қорытпасынан жасалған. Машинаны өрескел ауылдық жолдарда пайдалану бұл бөліктер үшін қауіпті.
«Қытайлықтардың» екінші мәселесі – түбіне дейін қорғалмаған және қорғалмаған тас жол. Тежегіш және жанармай жүйелерінің элементтері үнемі тербеледі, бұл олардың деформациясы мен екпінін тудырады.
Сондықтан, мәміле бағасына секірмес бұрын, мұқият өлшеп алған жөн: тәуекелдер негізделген бе? Арзан көліктер көбінесе шағын, бірақ жиі қалдықтарды қажет етеді.
